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2021-12-06 氫.電池
重型載貨車是全球交通運輸領域的重要組成部分。因此，在重型載貨車領域開展氫燃料電池的推廣和應用，節能減排效果會更加顯著。因此在燃料電池產業發展的初期，發展燃料電池重型載貨車的戰略引導作用高于乘用車。氫燃料電池重型載貨車只有在上述幾個方面取得突破才會進入消費者的視野。
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2021-12-06 氫.儲運
氫能可儲可輸，即是氫能的優勢所在，又是氫能應用的主要瓶頸。固態儲氫可為氫能的高密度、高安全儲存提供重要的解決方案。二是固態儲氫安全性好，可在常溫常壓下儲氫，儲罐易密封，在突發事件下即使發生氫氣泄漏，儲罐也可自控式地降低氫氣泄漏速度和泄漏量，為采取安全措施贏得寶貴時間。
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2021-12-06 氫.組織
氫作為重要載體，幫助我們的社會從化石燃料中解放出來，并向高效的新型能源進行轉型。氫具有高的能量密度，可用于各種規模的移動、固定或工業應用。全世界越來越多的國家意識到了氫的重要作用。在強大的財政支持下，這些國家正在為推動氫及燃料電池技術的發展制定強有力的路線。2020年9月，法國政府宣布啟動法國發展脫碳氫的國家戰略。
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2021-12-02 氫.組織
氫是一種化學元素，在元素周期表中位于第一位。它是無色無味無臭，極易燃燒的由雙原子分子組成的氣體，氫氣是最輕的氣體。目前，世界許多國家都將氫能作為戰略性能源來發展，由于其具有零污染、高效率、來源豐富、用途廣泛等優勢，備受環境污染困擾的諸多國家都將氫能視為“未來能源”。氫能源是可再生能源的一種，是清潔能源。氫能源作為燃料電池最廣泛的應用之一就是氫燃料電池汽車。
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2021-11-26 氫.工業
氫能領域正獲得前所未有的關注和投入，安全風險如何管控？多存在高壓、超高壓、低溫操作條件，某些環節涉及壓縮及膨脹流程。操作處置注意事項：密閉操作，全面通風；操作人員穿防靜電工作服，使用防爆型的通風系統和設備；傳送過程中容器必須接地和跨接。
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2022年“十四五”中國氫能源行業市場前景預測及投資研究報告
2021-11-25 氫.組織
氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。“十四五”期間，大力發展可再生能源，安全高效發展核電，鼓勵發展天然氣分布式能源、分布式光伏發電，有序推進抽水蓄能電站和海上風電布局建設，加快儲能、氫能發展。根據預測，2025年我國氫氣產量將達3332.6萬噸。全國各地的“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要陸續公布。
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廣東省科技創新“十四五”規劃：開展大規模風光電制氫、核能制氫、光催化制氫等前沿技術研究
2021-11-18 氫.組織
11月13日，廣東省人民政府印發《廣東省科技創新“十四五”規劃》。該通知提出要加強氫能產業的前沿技術和顛覆性技術研究與開發。利用質子交換膜/固體氧化物電解制氫、大規模風光電制氫、核能制氫、光催化制氫、電催化水電解制氫、鈣鈦礦催化制氫、超臨界水煤氣化制氫等前沿技術的研究，推動氫氣壓縮機自主化，突破氫能成本瓶頸。
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世界能源理事會《吹響氫能時代集結號》系列二：解碼國家氫能戰略
2021-11-15 氫.組織
各個國家和地區之間的氫能戰略正在發生著顯著的分化，對于氫能在能源轉型中的作用持有不同的態度。這表明能源行業需要擁抱多樣性，降低“一刀切”的思維模式，并允許探索不同的技術和應用。迄今為止，歐盟和12個國家公布了各自的國家層面的氫能戰略，其中僅去年就公布的就有9個。為實現這一目標，各國正在制定雙邊協議，以協調研發計劃，探索統一標準，并鼓勵新興的全球氫能貿易。
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2021-11-15 氫.組織
石化行業目前是主要的氫能需求大戶，而其他行業也正在開展小規模試點，研究論證經濟可行性，探索如何削減低碳氫及其運輸配送的成本。隨著外界不斷寄予厚望并加大支持，迫切需要厘清清潔氫的各類潛在驅動因素和商業化機會，從而更好地了解清潔氫能在能源系統及轉型中所能發揮的真正潛力。部分國家正積極發展雙邊合作關系，以促成全球氫能供應鏈，確保清潔氫能的供應。
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2021-11-10 氫.組織
2020年9月22日，習近平主席在第75屆聯合國大會上宣布”中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力在政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前是實現碳中和“。實現碳達峰、碳中和，是以習近平同志為核心的黨中央統籌國內國際兩個大局做出的重大戰略決策，是著力解決資源環境約束突出問題、實現中華民族永續發展的必然選擇，是構建人類命運共同體的莊嚴承諾。
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市發展改革委、市財政局、市經濟信息化委、市住房城鄉建設管理委、市交通委、市科委印發《關于支持本市燃料電池汽車產業發展若干政策》的通知
2021-11-04 氫.電池
本辦法自2021年11月1日起施行，有效期至2025年12月31日。有效期間，若國家對燃料電池汽車示范運行相關政策、標準和要求作出調整的，本辦法從其規定。
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2021-10-18 氫.工業
缸內直噴氫內燃機可有效抑制回火，并顯著提高功率密度，是氫內燃機近階段的發展熱點，引發了國內外汽車企業和研究機構的高度關注。該文也針對下一代缸內直噴氫內燃機所帶來的新問題，從混合氣形成、燃燒特性、燃燒模式、有效熱效率提升、NOx控制方法及后處理器等技術角度分析了開發現狀及技術水平，探討了近零排放條件下有效熱效率達到50%的未來技術發展趨勢。
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