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缸內(nèi)直噴氫燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展及趨勢
作者:官方
來源:互聯(lián)網(wǎng)
所屬欄目:智庫
發(fā)布時(shí)間:2021-10-18 16:05
[ 導(dǎo)讀 ]缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機(jī)可有效抑制回火，并顯著提高功率密度，是氫內(nèi)燃機(jī)近階段的發(fā)展熱點(diǎn)，引發(fā)了國內(nèi)外汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注...
氫能是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和的最佳能源形式，也被譽(yù)為 21世紀(jì)的終極能源。氫內(nèi)燃機(jī)具有 零碳排放、高效率、高可靠性和低成本的顯著優(yōu)勢，成為氫能應(yīng)用的重要方向之一。缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃 機(jī)可有效抑制回火，并顯著提高功率密度，是氫內(nèi)燃機(jī)近階段的發(fā)展熱點(diǎn)，引發(fā)了國內(nèi)外汽車企業(yè)和 研究機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注。該文系統(tǒng)總結(jié)了各類氫內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)以及相關(guān)直噴氫內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)途徑及其 達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)，采用廢氣渦輪增壓可使氫內(nèi)燃機(jī)的功率密度達(dá)到 80 kW/L，采用高壓縮比、稀薄 燃燒可使有效熱效率提升至 42% ~ 45%，采用廢氣再循環(huán)技術(shù)等可使氫內(nèi)燃機(jī)的唯一污染物 NOx 降 低至 0.5 g/kWh，并具有達(dá)到近零排放的潛力。該文也針對下一代缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機(jī)所帶來的新問題， 從混合氣形成、燃燒特性、燃燒模式、有效熱效率提升、NOx 控制方法及后處理器等技術(shù)角度分析 了開發(fā)現(xiàn)狀及技術(shù)水平，探討了近零排放條件下有效熱效率達(dá)到 50% 的未來技術(shù)發(fā)展趨勢。
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