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改變游戲規則的氫戰略將新南威爾士州定位為具有800億澳元投資潛力的氫能超級大國
2021-10-13 氫.組織
澳大利亞新南威爾士州政府公布了一項獨特的氫能戰略，希望該戰略能帶來超過800億澳元的投資，以將該地區打造為清潔能源超級大國。該戰略包括一個激勵系統，該系統可以提供高達30億澳元的資金，以支持希望從化石燃料發電轉向氫能的企業。在該戰略中概述，新南威爾士州政府相信這將有助于實現支持澳大利亞國家氫戰略的幾個關鍵目標。
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2021-10-08 氫.組織
隨著澳大利亞政府發布可再生氫總體規劃來指導其發展并為經濟釋放35億澳元，澳大利亞北領地的氫生態系統將得到巨大推動。預計總體規劃將建立在政府2019年可再生氫戰略愿景的基礎上，北領地將自己定位在氫經濟的前沿。該計劃分為兩部分：奠定基礎和擴大可再生氫出口規模。如果總體規劃的愿景得以實現，它將有助于釋放35億澳元的經濟資金，為該地區提供更多就業機會并推動減排。
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2021-09-29 氫.組織
根據燃料電池和氫觀測站的一系列新報告，過去一年歐洲氫燃料電池電動汽車的注冊量增加了41%。報告側重于六個主要部分，包括技術和市場、供需、政策更新、歐洲和國際標準、全球專利數據以及教育和培訓。同期燃料電池出貨量也增加了148.6MW，增長了31%，占全球總量的10%。另一份報告表明，許多歐洲國家正在以韓國和日本等全球領導人的氫政策為榜樣。
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2021-09-26 氫.組織
9月15日發布的一份新報告稱，如果芬蘭要在2035年實現其雄心勃勃的氣候中和目標，就必須在芬蘭建立一個世界領先的氫生態系統。然而，芬蘭擁有清潔、智能和穩健的電力系統、具有成本效益的可再生電力資源、全面而穩固的能源基礎設施以及世界領先的科技公司，這些都是氫經濟建設成功的關鍵條件。HCF的報告為決策者提供了系統層面的愿景以及在芬蘭啟動和建立繁榮的氫經濟的具體行動。
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2021-09-07 氫.汽車
1998年，設立現代汽車燃料電池開發部門；同期，現代汽車與挪威、瑞典、丹麥、冰島政府簽訂氫燃料電池車展示項目諒解備忘錄，現代所有燃料電池汽車行駛里程總和達200萬公里；2021年5月25日，現代汽車發布全球首款氫燃料電池重卡XCIENTFuelCell的全新升級車型，并計劃在2021年底前向瑞士再交付140輛新型氫燃料電池重卡XCIENTFuelCell；
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2021-08-20 氫.工業
1、儲能市場空間廣闊，政策直擊痛點，將進一步催化行業發展提速，未來還會有更加細化的政策推出 2、早期的儲能發展，應該是圍繞現有的鋰電、光伏、風電核心企業以及他們的合作企業而展開。 3、在未來深度脫碳這個環節，綠氫的引入是不可或缺的。預計在未來3-5年的時間，清潔能源制氫，能夠在成本上達到現有的制氫的水平。
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鼓勵貨運車輛使用氫燃料等清潔能源 上海市道路運輸行業“十四五”發展規劃（征求意見稿）
2021-08-17 氫.工業
近日，上海市道路運輸管理局印發了《上海市道路運輸行業“十四五”發展規劃（征求意見稿）》。它指出，突破口是實施新能源和清潔能源汽車的更新換代，進一步加大節能和新能源汽車的推廣應用。全市新能源客車占比達到96%；明確全市定制化客運企業每年新增的新車均為新能源或清潔能源汽車；新能源出租車配備智能車載終端和智能定價設備。
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2021-08-02 氫.工業
目前，電力行業對使用“綠色”氫發電的前景感到非常興奮。 “綠色”意味著氫將使用稱為電解槽的技術從可再生電能中生產，不會造成與氣候變化相關的碳排放。
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2021-07-29 氫.工業
針對我國能源體系現狀進行了分析,認為建立多元化、清潔化、低碳化的能源 供應體系是我國能源轉型的總體戰略目標.在我國能源體系向 “清潔、低碳、智慧” 轉型的過程中,氫能將扮演 “清潔高效的二次能源、靈活智慧的能源載體、綠色低碳的工業原料” 這三重角色,全社會氫能需求有望大幅增長.根據不同制氫工藝綜合評估結果,分析了近中期和中長期各制氫路線的發展重點.面對未來巨大的氫氣需求,需加快氫能供應格局的綠色低碳變革,提高 “綠氫” 比重.
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《全球氫能觀察2021》系列研究報告之四：全球氫能應用發展趨勢觀察
2021-07-26 氫.組織
隨著全球工業技術的快速發展，氫能應用正迅速從化工原料向交通、建筑和儲能領域滲透。未來還將在氫冶金、綠色氫化工、氫能儲存、混合能源系統、智能能源系統等領域有所應用。根據國際能源署的可持續發展情景預測，到2030年，全球氫能終端應用的氫需求預計將達到9000萬噸左右。
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