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現(xiàn)代商用車(chē)二期項(xiàng)目落地資陽(yáng) 助力打造成渝“氫走廊”
2021-02-25 氫.汽車(chē)
資陽(yáng)網(wǎng)訊（全媒體記者 李遠(yuǎn)雄）2月24日，現(xiàn)代商用車(chē)二期項(xiàng)目簽約儀式在資陽(yáng)舉行。市委書(shū)記廖仁松、現(xiàn)代商用汽車(chē)（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理林坰澤出席簽約儀式。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)徐芝文講話。 現(xiàn)代商用車(chē)二期項(xiàng)目，由現(xiàn)代商用車(chē)公司投資22.3億元建設(shè)，重點(diǎn)強(qiáng)化包括氫燃料汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。項(xiàng)目主要包括，在現(xiàn)有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，通過(guò)生產(chǎn)線的調(diào)整和升級(jí)改造，增加研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)和檢測(cè)等設(shè)備設(shè)施，使工廠具... -
大宗超熱，氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈更“火”？
布局氫燃料汽車(chē)的時(shí)機(jī)到了嗎？智通財(cái)經(jīng)APP了解到，據(jù)市場(chǎng)消息，氫燃料電池車(chē)在2021年強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局，2021年剛過(guò)1個(gè)多月，公開(kāi)采購(gòu)招標(biāo)的氫燃料電池汽車(chē)數(shù)量已達(dá)到680輛，占到2020年全年燃料電池汽車(chē)總產(chǎn)量的56.7%。在量上占比新能源車(chē)份額雖然很小，但同比變動(dòng)很大，資金或已經(jīng)開(kāi)始躁動(dòng)了。實(shí)際上，“續(xù)航及充電”制約著新能源汽車(chē)的發(fā)展，在動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)未達(dá)到“遠(yuǎn)行”的需求之前，各大車(chē)企為取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而加大技術(shù)投入，制勝高點(diǎn)在... -
中國(guó)氫能源市場(chǎng)擴(kuò)張，時(shí)間不等人！
2021-02-24 氫.汽車(chē)
“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”，這句自上世紀(jì)80年代就開(kāi)始廣為流傳的廣告語(yǔ)，是豐田汽車(chē)廣告宣傳的一個(gè)經(jīng)典。不過(guò)，從進(jìn)入并占有中國(guó)市場(chǎng)的角度來(lái)看，豐田汽車(chē)做的卻與此相去甚遠(yuǎn)。豐田汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)，“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”，由于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)存在戰(zhàn)略誤判，結(jié)果豐田汽車(chē)錯(cuò)失了先機(jī)，讓德國(guó)汽車(chē)在中國(guó)大行其道，一款過(guò)時(shí)的桑塔納汽車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)就縱橫了20多年，賺得盆滿缽滿。 -
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尼古拉公布?xì)淙剂想姵厣逃每ㄜ?chē)細(xì)節(jié) Tre原型車(chē)預(yù)計(jì)2022年路測(cè)
2月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)電動(dòng)卡車(chē)制造商尼古拉（Nikola）公布了其氫燃料電池電動(dòng)車(chē)（FCEV）商用卡車(chē)計(jì)劃的細(xì)節(jié)，同時(shí)介紹了續(xù)航里程在500英里（約合805公里）至900英里（約合1448公里）之間的卡車(chē)車(chē)型。尼古拉表示，它計(jì)劃推出Nikola Tre Cabover電池電動(dòng)車(chē)的FCEV變型車(chē)——Nikola Tre FCEV以及面向北美市場(chǎng)的長(zhǎng)續(xù)航Nikola Two FCEV Sleeper，這兩款FCEV車(chē)型基于專(zhuān)為北美長(zhǎng)途...
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