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據(jù)國際氫能委員會(huì)近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，今年2月以來，全球已啟動(dòng)131個(gè)大型氫能開發(fā)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2030年，全球氫能領(lǐng)域的總投資將達(dá)到5000億美元。世界能源理事會(huì)預(yù)測，到2050年，氫能將占全球最終能源消耗的25%。
投資開發(fā)熱情持續(xù)
國際氫能委員會(huì)聯(lián)合主席伯努瓦·波捷表示，氫能已成為許多經(jīng)濟(jì)體碳中和投資計(jì)劃的核心要素，全球范圍內(nèi)正在籌備大量氫能項(xiàng)目。
能源、化工、制造企業(yè)跨界氫能合作蓬勃發(fā)展。氫燃料電池汽車上市，氫動(dòng)力火車、船舶、卡車等新型汽車研發(fā)掀起熱潮。例如，韓國現(xiàn)代汽車投資約7.6萬億韓元（約64億美元）用于氫相關(guān)研發(fā)和設(shè)施擴(kuò)建。今年7月，現(xiàn)代汽車宣布與現(xiàn)代電力能源系統(tǒng)公司合作，開發(fā)專用于移動(dòng)發(fā)電機(jī)和替代海上電源解決方案的氫燃料電池包。
國際航運(yùn)公司加大了氫燃料的開發(fā)和利用力度，MSC于今年年初加入國際氫能委員會(huì)，探索利用氫氣作為船舶燃料；航運(yùn)巨頭馬士基的母公司 AP Muller Holdings 投資了2000 萬歐元，投資一家用于使用可再生能源生產(chǎn)綠色氫氣的模塊化電解槽供應(yīng)商。
目前，歐洲氫能項(xiàng)目覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，具有跨行業(yè)、政策合作等特點(diǎn)，聚焦工業(yè)和交通領(lǐng)域。荷蘭皇家殼牌集團(tuán)近日宣布，該公司已在德國投資啟動(dòng)綠色氫電解槽項(xiàng)目，總裝機(jī)容量為10兆瓦。該項(xiàng)目每年將生產(chǎn)1300噸綠色氫，總成本約2000萬歐元。它是目前歐洲最大的綠色氫能項(xiàng)目。今年2月，30家歐洲能源公司聯(lián)合在西班牙啟動(dòng)了綠色氫能項(xiàng)目。目標(biāo)是到2030年通過天然氣運(yùn)輸和儲(chǔ)存網(wǎng)絡(luò)以每公斤1.5歐元的價(jià)格為歐洲國家提供綠色氫，并計(jì)劃每年生產(chǎn)360萬噸綠色氫。
在中東，一些氫設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目正在規(guī)劃和進(jìn)行中。今年7月，西門子能源與迪拜水電局合作，在中東和北非建設(shè)了首個(gè)工業(yè)級太陽能綠色制氫設(shè)施。沙特阿拉伯的NEOM新城宣布了一個(gè)50億美元的項(xiàng)目。按照規(guī)劃，該工廠投產(chǎn)后每天可生產(chǎn)650噸綠色氫氣，每年可減少全球二氧化碳排放量300萬噸以上。
扶持政策不斷出臺(tái)
國際氫能委員會(huì)執(zhí)行董事達(dá)里爾·威爾遜近日表示，世界各國正在采取積極行動(dòng)，著眼于清潔技術(shù)規(guī)模的快速擴(kuò)張?！皻渥鳛槲覀兦鍧嵞茉崔D(zhuǎn)型的催化劑的關(guān)鍵作用已經(jīng)被揭示和鞏固?！?/span>
截至2021年初，已有30多個(gè)經(jīng)濟(jì)體發(fā)布了氫能路線圖，許多經(jīng)濟(jì)體已將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為能源發(fā)展戰(zhàn)略。
歐盟去年7月發(fā)布《歐盟氫能源戰(zhàn)略》，計(jì)劃到2050年將氫能在能源結(jié)構(gòu)中的比重提高到12%-14%。該戰(zhàn)略概述了全面的投資計(jì)劃，包括制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫的全產(chǎn)業(yè)鏈，以及現(xiàn)有天然氣基礎(chǔ)設(shè)施、碳捕集和封存技術(shù)等投資，并提出進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)氫能國際合作。
法國于今年年初成立了國家氫能委員會(huì)。根據(jù)法國《國家氫能戰(zhàn)略》，該國將繼續(xù)大規(guī)模建設(shè)和安裝水電解裝置，推動(dòng)氫燃料電池在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用。計(jì)劃到2030年電解槽裝機(jī)容量6.5GW，可生產(chǎn)60萬噸綠色氫，減少二氧化碳排放600萬噸。
美國今年6月宣布了“氫能源地球計(jì)劃”，提出在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)綠色氫成本降低80%的目標(biāo)，從目前的每公斤5美元降至每公斤1美元。最近，美國能源部宣布撥款5250萬美元，用于資助31個(gè)氫相關(guān)項(xiàng)目。
韓國于去年1月頒布了全球首部《促進(jìn)氫經(jīng)濟(jì)和氫安全管理法》，為政府對氫能源的承諾和設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施奠定了法律基礎(chǔ)。韓國成立了由政府官員和行業(yè)專家參與的氫經(jīng)濟(jì)委員會(huì)。明確提出到2030年推廣85萬輛氫燃料電池汽車，建設(shè)660座加氫站。
日本于2017年12月提出氫能戰(zhàn)略，兩年后更新了新的氫能源和燃料電池戰(zhàn)略路線圖，并制定了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施；新加坡在2020年宣布了一項(xiàng)約3600萬美元的低碳能源研究資助計(jì)劃，以支持氫能等低碳技術(shù)的研發(fā)。
智利于2020年11月發(fā)布了國家綠色氫戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2030年生產(chǎn)世界上最便宜的綠色氫，到2040年成為世界三大氫出口國之一。今年7月，埃及總統(tǒng)塞西發(fā)表聲明敦促開發(fā)自己的氫氣。制定綜合戰(zhàn)略的目標(biāo)是賦能埃及氫能生產(chǎn)和利用能力，將綠色氫納入國家綜合能源體系。
未來發(fā)展前景可期
國際能源署指出，隨著太陽能和風(fēng)能等可再生能源成本的下降以及電解槽規(guī)模經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，到2030年，可再生能源生產(chǎn)的綠色氫將更具成本競爭力和市場競爭力。市場認(rèn)可度預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步提升。
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于起步階段，面臨著基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不足、低碳?xì)涑杀靖?、?yīng)用產(chǎn)業(yè)集群不成熟、政策監(jiān)管不成體系等諸多挑戰(zhàn)。普華永道旗下咨詢機(jī)構(gòu)思略特指出，從氫能產(chǎn)業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，低碳?xì)涞纳a(chǎn)和利用需要各國通過不同方式刺激，結(jié)合戰(zhàn)略投資和金融鼓勵(lì)?！罢枰獮樘幱谄鸩诫A段的綠色氫市場提供資金支持，為生產(chǎn)者和用戶提供適當(dāng)?shù)募?lì)措施，鼓勵(lì)他們轉(zhuǎn)向低碳?xì)浼夹g(shù)。”
目前，越來越多的經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)制定了建設(shè)加氫站的目標(biāo)。截至今年2月，歐洲已有200座加氫站投入商業(yè)運(yùn)營。其中，德國已建成約100座加氫站，并計(jì)劃到2023年建設(shè)400座加氫站。法國提出力爭到2028年建成400至1000座加氫站。
許多經(jīng)濟(jì)體不斷加強(qiáng)雙邊合作，確保穩(wěn)定的供應(yīng)伙伴關(guān)系，推動(dòng)形成全球氫供應(yīng)鏈。歐盟委員會(huì)承諾加強(qiáng)歐洲和非洲伙伴在可持續(xù)發(fā)展方面的創(chuàng)新合作，包括以氫為重點(diǎn)的歐洲-非洲綠色能源倡議；智利與荷蘭鹿特丹港簽署框架協(xié)議，未來向荷蘭乃至整個(gè)歐洲出口綠色氫氣；阿聯(lián)酋馬斯達(dá)爾城、德國西門子能源、日本丸紅株式會(huì)社等企業(yè)達(dá)成綠色制氫合作意向，將在馬斯達(dá)爾建立一個(gè)氫氣生產(chǎn)示范工廠；德國和沙特將在綠氫的生產(chǎn)、加工、應(yīng)用和運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行密切合作。
今年 7 月，聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織發(fā)起了全球工業(yè)氫應(yīng)用伙伴關(guān)系，以在全球范圍內(nèi)推廣氫解決方案。該伙伴關(guān)系旨在促進(jìn)戰(zhàn)略對話，加強(qiáng)相關(guān)政策、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的交流與合作。聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織總干事李勇表示，隨著氫能技術(shù)的成熟，價(jià)格將越來越具有競爭力?！拔覀冃枰贫ê蛻?yīng)用有利的政策、健全的法律框架和一致的國際標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)全球綠色氫能源的應(yīng)用?！?/span>
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