寫稿
投稿
近兩年隨著國家對液氫行業標準的制定、企業項目的布局以來，國內液氫產業發展節奏正迅速加快。
國家液氫標準的正式發布
中國國家標準委在2021年5月正式發布了《液氫生產系統技術規范》、《氫能汽車用燃料液氫》、《液氫貯存和運輸技術要求》等三項液氫國家標準，對液氫的相關要求進行完善，并在《加氫站技術規范》中加入了液氫儲存和應用等相關內容。
地區液氫產業的發展現狀
(1) 呼和浩特
呼和浩特首個上萬噸級別的綠色液氫能源項目在2021年6月由由托克托縣人民政府 、空氣產品公司與久泰集團三方合作，在新材料公司正式簽約，該項目采用世界最先進的裝備技術，據估計，將完成日產30噸液氫能源項目、在當地建設20座液態加氫站的目標，助力氫能發展。
(2) 甘肅定西政府
中國航天科技集團有限公司第六研究院101所在2021年7月與甘肅定西市人民政府簽署氫能戰略合作協議。其中根據合作協議內容，101所與定西政府將在液氫工廠、氫能示范區等項目建設的深化合作。
企業液氫的發展現狀
(1) 重塑集團、佛燃能源、國富氫能、泰極動力
重塑集團、佛燃能源、國富氫能、泰極動力四大企業在2021年2月簽署共同推進“液氫儲氫加氫站項目”的合作協議。根據協議內容，四個集團將進行在氫行業方面的優勢互補、資源共享，將推動三座液氫儲氫加氫站的建設為長續里程的燃料電池汽車提供全方位、高效率的加氫服務。
(2) 鴻達興業
鴻達興業在2021年6月發布的非公開發行股票預案（二次修訂稿）中表示擬募集資金55億元，圍繞5萬噸氫能源項目其中包括3萬噸液氫進行投資，后續在全國范圍內進行銷售。
(3) 北京航天實驗技術研究所
北京航天試驗技術研究所在2021年6月成功完成國內第一例車載液氫瓶火燒試驗。該試驗瓶為高真空多層絕熱結構的液氫重卡車載氫瓶，甁內充裝液氫真實介質，先后完成了蒸發率、維持時間和耐火燒性能等關鍵測試。據了解，液氫瓶火燒實驗是對車載液氫瓶耐火少性能的測試，主要圍繞車載液氫瓶火燒情況下壓力泄放裝置的工作承載能力，其儲存的液氫真實介質危險系數高，并且試驗難度大，是一項重要的實驗內容。
(4) 國家能源集團低碳院
國家能源集團低碳院北美清潔能源研究中心2021年7月在美國俄亥俄州斯塔克地區交通局成功完成為期三個月的大巴車加氫演示，在實地的測試條件下，其液態加氫站為15輛氫燃料交通工具累計加氫118次、氫氣量3700公斤，其中單日液氫泵運行11.5小時，一桿加氫槍完成52次連續加注，總計1322公斤氫氣，車載儲罐平均填充度達到98.5%，刷新了大巴車加注數量、加氫槍加注速度、車載儲罐加滿程度等多項世界紀錄。
總結
目前中國已經在液氫標準體系中逐漸完善，并利用國家政策鼓勵更多的企業加入民用液氫領域，液氫產業鏈上下游領域得到更好的發展，中國液氫未來的發展一定會越來越好。
