寫稿
投稿
國內新聞
北京市城市管理委員會關于對《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設管理暫行辦法》公開征求意見的公告
為落實國務院辦公廳《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》《北京市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》和京津冀燃料電池汽車示范城市群的工作任務要求，貫徹實施《北京市氫燃料電池汽車產業規劃(2020-2025年)》和《北京市氫能產業實施方案(2021-2025年)》，規范北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設管理工作，推動完成氫燃料電池汽車和加氫站發展目標，北京市城市管理委研究制定了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設管理暫行辦法(征求意見稿)》。現面向社會征求意見。
京輝氫能與世紀互聯簽約，進行氫能裝備制造、多元化制氫等技術深度融合
4月19日，京輝氫能集團有限公司（以下簡稱京輝氫能）與世紀互聯數據中心有限公司（以下簡稱世紀互聯）在北京簽署戰略合作框架協議。雙方將根據各自的資源和專業能力，充分發揮產學研、品牌、技術、人才、產業鏈等方面的優勢，共同探討氫能裝備制造、多元化制氫、綠電氫儲、氫能示范與大數據、云計算、數據中心等技術進行深度融合。
4月21日，長安汽車今天發布了長安深藍C385，新車分為純電、增程和氫電三個版本。氫電版是中國第一款量產氫電車型，續航里程700公里以上，饋電氫耗低于0.65公斤/100公里，可實現3分鐘超快補能。
據長安新能源總經理鄧承浩介紹，長安新能源眼中電動汽車的三大痛點是續航短、補能慢、安全性存疑。為了解決這些痛點，首席產品官蘇忠與團隊確定了三個電動汽車客戶的爽點：高效環保、數字體驗和極致性能。
2021年力源科技實現了4.2億元營收，布局氫燃料電池發動機系統
4月19日晚，力源科技（688565.SH）發布2021年年度報告，2021年實現營業收入4.20億元，同比增長55.26%；總資產9.31億元，較2020年底增長28.01%；歸屬于上市公司股東凈利潤為3663.96萬元。
力源科技作為環保領域的科創板上市公司和國家專精特新“小巨人”企業，形成了以工業水循環利用為核心的凝結水精處理系統設備、除鹽水處理（含海水淡化）系統設備和污水處理系統設備，涉及化學加藥、水汽取樣、其它工業廢水處理、水網控制和發變組繼電保護設備等領域的產品體系。
上海交通大學與氫通新能源聯合研發中心成立，專注氫能源核心技術研發
堅持自主創新，國產品牌崛起可期，產學研合作將再掀高潮。2021年9月18日，氫通公司與上海交通大學在黃浦江畔閔行校區舉行簽約儀式，雙方確認了長期戰略合作伙伴關系。氫通新能源聯合創始人、研究院院長徐建華教授與交大化學化工學院院長涂永強院士代表雙方簽約。氫通新能源創始人、董事長兼CEO任亞輝與上海交通大學副校長朱新遠共同為聯合研發中心揭牌。凝聚科技創新廣泛共識，在產業快速發展機遇期開展氫能領域深度合作，共同描繪綠色能源宏偉藍圖。
《佛山市南海區推進氫能產業發展三年行動計劃（2022-2025年）》隆重發布
4月21日上午10點，《佛山市南海區推進氫能產業發展三年行動計劃（2022-2025年）》新聞發布會在佛山市南海區新聞發布廳召開。會上宣布，《佛山市南海區推進氫能產業發展三年行動計劃（2022-2025年）》（以下簡稱《氫能三年行動計劃》）已經佛山市南海區人民政府同意正式印發。
《氫能三年行動計劃》的印發實施，將進一步夯實南海氫能產業發展的基礎，促進技術水平不斷提高，加快氫能推廣應用和商業化模式形成，強化氫能產業在“兩高四新”現代產業體系中的創新引領作用，助力“雙碳”目標實現，推動南海經濟社會高質量發展。南海區人民政府，區發改局、住建水利局、應急管理局，丹灶鎮人民政府等，佛山仙湖實驗室、華南新能源汽車促進中心和南海區氫能企業等有關代表出席發布會。
青元気品牌獲得由紫竹小苗股權投資基金領投的千萬級天使輪投資，值得關注的是，氫健康行業雖然在日本興起多年，而國內相關企業大多不具規模化，此次獲得紫竹小苗基金領投的青元気是該行業在國內披露的商業融資事件，有著一定里程碑意義。
2021年12月17日，深圳市發改委發布《深圳市氫能產業發展規劃(2021-2025年)》。規劃指出，到2025年，將形成相對完整的氫能產業發展生態體系，建設氫能產業技術源頭、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現氫能商業化應用，氫能產業規模將達到500億元。
3月28日10時58分，一輛179千克燃料電池用氫氣的特種專用長管罐車緩緩駛離齊魯石化廠區，標志著齊魯石化燃料電池氫氣正式出廠，為氫能源汽車提供優質清潔燃料，實現氫氣從自用到外供的歷史性跨越，助力淄博市建設國家氫能生產應用標桿城市，助力中石化打造“中國第一氫能公司”。
齊魯石化氯堿廠是中國石化唯一一家生產氯堿的企業。氫氣是電解鹽水生產氯氣和燒堿的副產品。成本低，質量好，純度達到99.99%，完全符合國家車用燃料電池氫氣標準。而且，氫氣從自用到外供不會增加其他成本，與其他兄弟企業相比具有明顯的價格優勢。2021年10月22日，齊魯石化所在的淄博市發布了氫能產業中長期發展規劃征求意見，確定臨淄區為規模化制氫產業基地，為齊魯石化氫能產業的發展提供了依據。
國際新聞
2月15日公布了據稱是世界上最大的綜合可再生和有競爭力的氫氣中心的計劃，到2030年，西班牙的總裝機容量將達到9.5吉瓦。
安賽樂米塔爾、Enagás、Grupo Fertiberia和DH2 Energy是這項工作的支持者，該公司將通過電解生產價格具有競爭力的氫氣，并供應給西班牙阿斯圖里亞斯的一個大型工業綜合體，以替代化石燃料。
約翰·科克里爾·格林科合作開發印度“最大”綠色氫電解裝置Gigafactory
約翰·科克里爾和格林科合作開發印度“最大的”綠色氫電解裝置Gigafactory，將大大提升印度的氫前景。
新的超級工廠的目標產能為2GW，這也將有助于替代印度8%的液化天然氣進口。
這將大大提高印度的氫經濟，并提供了一種從該國豐富的可再生能源中生產清潔能源載體的方法。
約翰·科克里爾提供的加壓堿性生產技術非常適合大規模氫氣應用，當與格林科的技術結合時，可以生產成本最低的氫氣（LCOH)。
根據達美航空公司22日官方消息報道，氫能源在加快航空旅游向凈零碳排放方向發展方面具有巨大潛力，達美航空公司與空客公司最近達成的新協議將加快這一目標的實現。達美航空公司簽署了諒解備忘錄，成為第一家與空客公司合作開發氫動力飛機和實現這一變化所需的生態系統的美國航空公司。該合作也是達美航空公司旨在大規模推進可持續相關技術研發的“飛向凈零碳”計劃的一部分。
總部位于德國的H2FLY公司創造了一項新的世界紀錄，該公司透露其HY4氫動力飛機已經達到了7230英尺的高度。
該公司表示，該飛機于4月12日在斯圖加特和腓特烈港之間飛行了77英里，這標志著氫電客機首次在兩個主要機場之間試航。
這是除H2FLY之外氫航空市場的一項重大發展，因為該公司處于零排放航空市場的前沿。
這架破紀錄的飛機飛往腓特烈港是為了參加腓特烈港航展。
隨著氫能產業的持續快速發展，Nel ASA正在尋找機會，使自己處于氫能革命的最前沿。
隨著Nel4月20日宣布位于挪威herya的“世界首個”全自動電解器生產設施現已上線，這些前景得到了極大地增強。
這家位于herya的開創性新工廠目前擁有500兆瓦的產能。如果市場需要，隨著進一步的投資，這一數字可以上升到2GW，這是Nel計劃在2025年內達到的10GW產能的相當大一部分。
該工廠今天正式開業，將通過增加電解槽系統的工業規模推廣來支持不斷增長的氫氣需求，這是支持氫氣社區不可或缺的一部分。
國際可再生能源機構和世界經濟論壇在COP26上公布了一份具有里程碑意義的報告，其中列出了38項“可行措施”，將有助于降低歐洲可再生氫氣的成本，并支撐一個值得信賴的國際市場?？赡苡谐^250兆瓦的綠色氫項目在全球管道,,一個看似無盡的公告使用大量零排放的碳排放的氣體從卡車和加熱到鋼鐵和航空,但簡單的事實是,今天可再生H2幾乎不存在。
根據分析機構Aurora Energy Research的數據，目前全球僅部署了200兆瓦的電解水機——一種利用電力將水分子分解為氫和氧的機器——而且并不是所有的電解水機都使用可再生能源。目前世界上最大的正在運行的綠色氫項目，位于加拿大魁北克，只有20兆瓦。
行業新聞
據外媒報道，麻省理工學院（MIT）首次分析和量化多孔電極上的氣泡產生過程。研究人員發現有三種不同的方法可使電極表面形成和釋放氣泡。通過調整電極成分和表面處理方法，可以對其進行精確控制。
隨著氫能產業的發展，儲氫越來越受到人們的關注，因為儲氫能力對間歇性氫能源供應至關重要。最近，印度賈伊斯拉吉夫·甘地石油技術研究所的一個科研團隊最新的研究中，初步探索并報告了表面活性劑泡沫在多孔介質中提高儲氫效率的可行性。相關成果于4月20日在美國化學會《能源與燃料》上發表。
從一千多篇的氫醫學科學研究參考文獻看，氫氣對人體有很多功效與作用，最主要的效果是有選擇性的抗氧化效果，抗氧化可以產生許多益處。
氫氣的10大生物學作用，1、美容護膚抗衰老；2、新陳代謝調控；3、免疫調節；4、組織修復；5、抗炎癥；6、抗過敏；7、抗輻射；8、緩解疲勞；9、抗細胞變異；10、抗細胞衰老。
在新冠疫情影響下，氣候變化和溫室氣體減排問題更加突出，各國政府進一步加大“脫碳”力度，殼牌、BP、中石化等傳統能源企業已經開始重組。其中，氫能是一種轉型的重要方向。氫能作為一種高效、清潔、可持續的能源，被視為21世紀最具發展潛力的“終極能源”。隨著我國碳達峰和碳中和目標的出臺以及實現30/60目標的政策實施，氫能將有更大的發展空間。預計未來10至20年，清潔氫在可持續能源中將逐漸發揮越來越重要的作用，并逐漸出現在各種能源消費的比重中，為工業和交通領域的碳減排做出更重要的貢獻。在國家政策的鼓勵和企業的積極參與下，氫能源呈現出爆發式的發展。正從工業化初期過渡到快速發展期。但是，在這個過程中仍然存在很多問題。其中，氫氣的高成本是現階段的產業化階段核心問題。下面從制氫-儲氫-加氫產業鏈的角度分析氫氣成本。
2021年中國氫能產業鏈上下游分析：以化石能源制氫技術為主，產業具有長期發展潛力
氫能是一種清潔高效的二次能源，燃燒過程無碳排放，無污染、熱值高、安全性好。氫能產業鏈上游包括制氫、儲氫和運輸。中游主要是燃料電池動力系統，下游是應用領域，包括交通、軍用、航天等。
