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本報記者 張家振 北京報道
過完元宵節，人到中年的王友國（化名）就要從浙江省金華市北上杭州重新找合適的工作了。
王友國是一名青年汽車集團的老員工，已追隨公司董事局主席、總裁龐青年南征北戰多年。2021年1月中旬，王友國連同公司1000余名員工統一收到了解約通知書，在3天之內辦完了離職手續。
近日，青年汽車集團旗下的主要造車實體——金華青年汽車制造有限公司（以下簡稱“金華青年汽車”）臨時管理人發布《金華青年汽車破產清算案債權申報說明》，正式對外宣告公司已進入破產清算程序。
據王友國介紹，員工在春節前已經全部解除了勞動合同，政府承擔兌現了拖欠的員工工資和社保等費用，從3月份開始，將按照《勞動法》等的規定向還沒有找到工作的員工每月發放1440元失業保險金。
2月25日，金華市經濟技術開發區一位不愿具名的工作人員在接受《中國經營報》記者采訪時表示，目前管委會已經向金華青年汽車派駐了工作小組，協助管理人團隊做好公司有形、無形資產的維護、管理，以盤活生產車間、設備及造車資質等優質資產，同時也在對接一些國內大型的汽車制造企業進行接觸、洽談。
不過，記者多次撥打龐青年手機，已處于關機狀態，青年汽車集團官網對外公布的電話也為空號。
曲終人散
在河南南陽遭遇“只加水就能行駛”的“水氫車鬧劇”滑鐵盧后，龐青年和青年汽車集團的造車劇本已經很難繼續上演。
根據金華青年汽車臨時管理人發布的《金華青年汽車破產清算案債權申報說明》，2月7日，金華市中級人民法院作出（2021）浙07破申1號民事裁定書，依法受理了金華市創捷電子有限公司、金華市樂慧博機電有限公司對金華青年汽車的破產清算申請，并于同日作出（2021）浙07破申4號決定書，指定浙江六和律師事務所、浙江金元律師事務所、金華安泰會計師事務所有限責任公司擔任金華青年汽車破產臨時管理人。
金華市中級人民法院2月8日發布的《人民法院公告》顯示，金華青年汽車的債權人應當在3月22日前向破產管理人申報債權。
對于債權申報進展和具體的數據等問題，金華青年汽車臨時管理人在接受本報記者采訪時表示，法院受理公司破產清算案后相關工作還在開展中，具體情況目前不方便透露，債權申報數據等會在債權人會議上向廣大債權人公布。
事實上，早在2020年10月份，金華青年汽車所在的金華經濟技術開發區管委會就根據公司申請，已啟動了預重整工作。10月16日，金華市中級人民法院作出（2020）浙07民訴前調1號通知書，已對金華青年汽車預重整工作訴前糾紛多元化解進行了登記，并指定預重整管理人。法院于10月21日向金華青年汽車送達了登記通知書。
據了解，金華青年汽車臨時管理人已于2021年1月15日以線上的形式召開債權人會議。與此同時，臨時管理人與公司約1500名員工統一解除了勞動合同，金華經濟技術開發區管委會協同兌現了拖欠的員工工資和社保等。
王友國告訴記者，之前拖欠的工資已全部補發到位，也承諾補繳了已經拖欠六七年的養老保險等。
金華市經濟技術開發區上述不愿具名的工作人員也表示，管理人正篩選金華青年汽車原有的高管團隊和中堅技術力量，再重新簽訂新的合同，力爭保留下公司全產業鏈的技術骨干，使公司具備隨時恢復生產的能力，同時協助管理人組織對接一些訂單，力爭讓生產線能夠正常運轉、使用。
“骨干力量還在逐步梳理中，大概會留下300人左右，有些也可能會流失，現在還不確定會不會留下來。”該工作人員告訴記者。
偏離軌道
目前，青年汽車集團官網因長期無人維護已處于半癱瘓狀態，部分內容已“亂碼”。
不過，在“董事長風采”一欄，龐青年連同他所獲的“全國創新能手”“中國經營管理大師”和“十大風云浙商人物”等榮譽稱號還在昭示了其風光的過往。
官網資料顯示，青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大集團，生產德國NEOPLAN豪華大客車、德國MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵奢侈豪華轎車、英國蓮花轎車、汽車零部件。目前集團擁有員工8000余人，其中研發人員1000多人，外國專家100余人。
龐青年，1958年出生于浙江省天臺縣的一個農民家庭。很有經商頭腦的龐青年在21歲時創辦了一家膠帶廠，賺到了人生中的第一桶金。
1986年，龐青年投資26萬元創辦了浙江省磐安橡膠廠，成為了鳳凰、永久等自行車廠家的供應商，并且在四年后成為了行業第一。1993年，年僅35歲的龐青年成立浙江杭通集團并出任董事長；1995年，龐青年與北京北方車輛制造廠合資，成立了金華北方福來車輛有限公司，準備生產高檔豪華大客車；1999年，龐青年斥資900萬元收購了金華北方福來車輛有限公司的剩余股份，并將公司更名為金華青年汽車。
此后，龐青年先后與德國NEOPLAN、德國MAN和英國蓮花等合作生產客車、卡車和乘用車，由此奠定了青年汽車集團早期的地位。
記者梳理發現，目前龐青年和整個青年汽車集團已處于風雨飄搖中。根據杭州市蕭山區人民法院2019年11月15日公告，裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序，正式宣告破產。
此外，在2019年南陽“水氫車鬧劇”后，海寧市資產經營公司曾以青年汽車集團未能清償到期債務，明確缺乏清償能力為由，向法院申請青年汽車集團破產清算，但該申請最終被金華市中級人民法院駁回。法院給出的理由是：青年汽車集團資產大于負債，且具備較高的營運價值，2018年期末資產15.83億元，負債7.35億元，資產超過負債不具備法律規定的破產條件。
“說實在的，金華市和開發區對青年汽車集團寄予了莫大希望和鼓舞，但龐青年自己不爭氣，逐步偏離經營實業的初心和軌道，最后變成到處圈地找投資，最終導致了個人信用和業界口碑逐步喪失。”王友國告訴記者。
“‘水氫車鬧劇’發生后，我就知道龐青年很難再繼續造車夢了，水氫車技術完全是扯虎皮、拉大旗、說大話。”王友國表示，特別是對于一些地方政府來說，都開始迅速切割和龐青年、青年汽車集團的關系，再想通過招商引資的方式與地方政府尋求合作已經不太可能了。
幫扶善后
天眼查信息顯示，金華青年汽車注冊資本2.1億元，青年汽車集團持有公司84.01%的股份，光大金控（天津）創業投資有限公司持股11%，為公司第二大股東。截至2月25日，公司相關司法風險高達2029項，先后2次被列為被執行人，76次被列為失信被執行人。龐青年及金華青年汽車也先后被出具限制消費令147次。
記者梳理發現，除此次被裁定破產清算外，金華青年汽車曾被常州長江玻璃有限公司、寧波瑞拓投資合伙企業（有限合伙）、上海睿卉資產管理有限公司和常州天馬集團有限公司等4家公司7次提起破產重整，但均被法院駁回。
例如，常州長江玻璃有限公司曾于2019年10月以金華青年汽車不能清償到期債務，明顯缺乏清償能力為由向法院申請金華青年汽車破產清算，但先后被金華市中級人民法院和浙江省高級人民法院駁回。
彼時，金華青年汽車方面表示，公司雖然資金面臨壓力，但不構成法律規定的破產清算條件。公司2018年末資產35.49億元，負債31.45億元，資產超過負債，具有一定清償能力。同時，青年汽車集團準備啟動重組，重組計劃提出的解決方法和步驟切實可行，如進入破產程序將導致重組失敗，不利于維護其他債權人利益。
在金華市中級人民法院和浙江省高級人民法院看來，青年汽車集團系列企業的部分核心資源具備營運價值，金華青年汽車存在通過自行協商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務的可能。“地方政府正在積極推動對金華青年汽車及其關聯企業的幫扶工作，債權人可以充分運用政府協調、組織的幫扶機制，解決青年系企業的債務清償問題。”2020年4月2日，浙江省高級人民法院在裁定書中表示。
據了解，2019年1月5日，金華經濟技術開發區管委會與如皋經濟技術開發區管委會曾簽訂《化解青年汽車債務危機和推進青年汽車重組專題會議紀要》，兩地政府攜手推進青年汽車集團的重組工作。
金華市經濟技術開發區一位工作人員告訴記者，金華經濟技術開發區管委會經濟發展局此前就成立了青年汽車集團幫扶工作專班，將青年汽車集團及旗下多家公司列入幫扶對象。根據金華經濟技術開發區管委會經濟發展局數據，轄區內的青年汽車金華基地2018年總產值僅為9800萬元。
“青年汽車集團由于受到企業盲目擴張和經營管理不善、國家汽車產業政策調整、宏觀經濟下行等多方因素影響，企業生產經營困難，難以通過生產單一產品解決債務危機。”上述青年汽車集團幫扶工作專班負責人表示。
