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9月23日，15：00（每周四15:00直播），由氫啟未來網和北京云奇科技有限公司主辦的氫能大咖分享匯——第23期準時開播，本次大咖分享匯邀請到的大咖是北京佳安氫源科技股份有限公司營銷總助王翰儀，他演講的主題為“經濟性與品質兼備的氫源解決方案”。
2016-2020年，中國氫燃料電池汽車保有量逐年上升，截止2020年底，我國氫燃料電池汽車銷售量達1177輛，保有量達7352輛，氫燃料電池汽車的氫氣使用量達到了2000噸。我國氫燃料電池正在逐步走向商業化，在綠氫發展尚未成熟之前，工業副產氫依然是中短期內驅動燃料電池汽車前行的主要氫氣來源，而保證氫氣的經濟性和高品質是行業發展之根本。
北京佳安氫源科技股份有限公司面向氫能源領域核心環節，開發了工業氫氣純化、燃料氫氣定向除雜、含氫尾氣消納等產品，致力于成為氫氣品質與安全的守護者。
王翰儀在直播中表示，氫氣品質和價格主要由壓縮機、儲壓罐、加氫站可變成本、加氫站維護和燃料氫氣成本組成，其中最關鍵的是氫氣原材料成本占到了50%。因此，氫氣的到站價格高不高主要取決于燃料氫氣的出廠價格高不高。王翰儀重點介紹了公司獲取高品質低價格燃料氫的關鍵——MDP技術。他表示，模塊化定向除雜技術（Modular Directional Purification，簡稱MDP）是以四十多年研發積累的吸附材料、催化材料為核心基礎，并綜合二十多年工程積累的PSA工藝、TSA工藝、催化工藝、吸收工藝過濾工藝而形成的一種復合技術。
在網友提問環節，有網友問到：“模塊化定向除雜主要的應用場景，傳統的工業氫能處理嗎？”王翰儀回答到：“首先MDP技術是通過傳統的制氫技術演變過來的，傳統的工業氫和不同濃度的氫都是完全可以處理的。只是根據氫源的不同，會采用不同的模塊進行串聯的方式處理，比如說這里面含有氮氣和甲烷，就會采用傳統的PSA工藝，而含有微量的CO和硫化物我們則會選用更具有選擇性的TSA。但很多傳統的企業只采用PSA一刀切的方式，對大化工來講這種方式成本相對較低，但是對于燃料氫來說，很難保障一氧化碳的穩定。”
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北京佳安氫源科技股份有限公司是集研發、設計、生產與運營于一體的高新技術企業，由北京北大先鋒科技股份有限公司、華控技術轉移有限公司、清華能動系教授和北大先鋒員工等共同出資成立，佳安氫源是中國兩大名校史上第一次聯手打造的高科技企業。
佳安氫源面向氫能源領域核心環節，開發了MDP工業氫氣純化，MDP燃料氫氣定向除雜、HOGE尾氫催化器等產品，致力于成為氫氣品質與安全的守護者。
