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氫能加注技術(shù)獲突破 氫能燃料電池汽車將全面亮相北京冬奧會(huì)
2021-01-27 氫.加注
本報(bào)訊（記者張航）作為一種清潔能源，氫能正在前所未有地受到關(guān)注。它的燃燒熱值高，是同等質(zhì)量汽油的3倍；它的燃燒產(chǎn)物是水，不會(huì)污染環(huán)境。記者日前從北京低碳清潔能源研究院了解到，該院已經(jīng)研發(fā)出一套快速、安全、可靠的氫能加注技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)如“加油”般給燃料電池汽車補(bǔ)充氫燃料。據(jù)悉，未來(lái)我國(guó)氫能燃料電池汽車將加速發(fā)展，即將到來(lái)的北京冬奧會(huì)，氫能燃料電池汽車將全面應(yīng)用。 北京低碳清潔能源研究院位于未來(lái)科學(xué)城...
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超40家外企進(jìn)入，數(shù)十項(xiàng)政策密集出臺(tái)！氫燃料電池開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
2021-01-27 氫.電池
近年來(lái)，國(guó)家一直大力支持氫燃料電池汽車發(fā)展。進(jìn)入11月以來(lái)，中央及地方政府紛紛出臺(tái)文件，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加大支持力度。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，我國(guó)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于即將進(jìn)入“產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的前夕，即主要技術(shù)瓶頸“將通未通”，但成本尚未降到商用化水平。與此前純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不同的是，對(duì)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，政策扶植的方向一方面傾向開(kāi)放技術(shù)的合作研發(fā)，一方面也未急于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)商用進(jìn)程。對(duì)于產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，唯有以開(kāi)放的姿態(tài)實(shí)...
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2021-01-27 氫.工業(yè)
從中石化江鉆石油機(jī)械有限公司傳來(lái)好消息，由該公司凌振忠創(chuàng)新工作室完成的《QH-110B型氫原子焊機(jī)國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)研制》創(chuàng)新項(xiàng)目獲得湖北省第七屆全省職工技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)
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我國(guó)最大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在大同實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
2021-01-27 氫.電池
日前， 由大同氫雄云鼎氫能科技有限公司自主研發(fā)的我國(guó)首臺(tái)最大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) VISH-130A通過(guò)國(guó)家檢測(cè)中心強(qiáng)檢認(rèn)證，大功率氫能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在大同進(jìn)入量產(chǎn)程序。
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我國(guó)首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車在山西大同下線
2021-01-27 氫.汽車
今日，我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車，在中車大同電力機(jī)車有限公司成功下線，這標(biāo)志著我國(guó)氫能利用技術(shù)取得關(guān)鍵突破，中國(guó)鐵路機(jī)車裝備駛?cè)肴驓淠芗夹g(shù)高地。
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韓國(guó)SK集團(tuán)聯(lián)手吉利、百度洽談氫能業(yè)務(wù)合作
2021-01-26
近日，氫云鏈從韓國(guó)最大媒體集團(tuán)Money Today報(bào)道獲悉，韓國(guó)SK集團(tuán)正在尋求與中國(guó)吉利汽車就氫能事業(yè)展開(kāi)合作。據(jù)悉SK集團(tuán)正與吉利探索以合資公司或共同基金的方式在氫能領(lǐng)域進(jìn)行合作，百度等公司亦有可能參與其中。
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2021-01-26 氫.汽車
技術(shù)不斷突破，產(chǎn)業(yè)日益壯大“氫汽車”發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃ㄐ录夹g(shù) 新進(jìn)展⑥）加氫三分鐘，續(xù)航700公里，真正實(shí)現(xiàn)零排放……近年來(lái)，作為新能源汽車的主要技術(shù)路徑之一，“氫汽車”正帶給人們無(wú)窮的想象空間。前不久，我國(guó)金屬雙極板水冷電堆技術(shù)取得重要突破。北京嘉清新能源科技有限公司依托清華大學(xué)毛宗強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，成功研發(fā)出40千瓦車用金屬雙極板水冷電堆產(chǎn)品。第三方測(cè)試結(jié)果顯示，產(chǎn)品在體積功率密度、大電流持續(xù)穩(wěn)定放電能力、...
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2021-01-26 氫.儲(chǔ)運(yùn) 氫.加注
1 氫氣的存儲(chǔ)1.1 高壓容器存儲(chǔ)由于氣態(tài)的氫氣質(zhì)量密度很低,通常以高壓氣體的方式進(jìn)行存儲(chǔ)?最高壓力為200bar（1bar=100000Pa）的高壓容器目前是一種成熟可靠的技術(shù),廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)存氫氣和天然氣?再高的壓力允許容積能力現(xiàn)已得到改善,但當(dāng)達(dá)到較高壓縮比時(shí),壓縮功耗就不能忽略?為了應(yīng)對(duì)安全問(wèn)題,未來(lái)的壓力容器包括三層:聚合物襯墊內(nèi)層,高強(qiáng)度和高彈性的碳纖維復(fù)合材料包裹中層,以及能夠承受機(jī)械和腐蝕損傷的芳綸材料外層?1.2 低...
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2021-01-26 氫.電池
人類歷史上每一次成功的能源變革，都有一個(gè)清晰的主線邏輯，就是能量密度出現(xiàn)數(shù)量級(jí)上的躍升。如煤炭比木柴高160倍，石油比煤炭也要高2倍。新能源只有具備能量密度上碾壓性的優(yōu)勢(shì)，才有能力顛覆傳統(tǒng)能源憑借著長(zhǎng)期發(fā)展建立起來(lái)的完善的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)配套，并逆轉(zhuǎn)其巨大的使用慣性。這也有些類似英爾特創(chuàng)始人格魯夫在IT領(lǐng)域提出的10倍速原理，即能夠成功顛覆的新技術(shù)一旦出現(xiàn)，基本就是星火燎原、勢(shì)不可擋。如汽油車比電動(dòng)車出現(xiàn)...
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現(xiàn)代汽車氫燃料電池發(fā)電項(xiàng)目竣工，開(kāi)展為期2年示范運(yùn)營(yíng)
2021-01-26 氫.制備
?近日，現(xiàn)代汽車與韓國(guó)東西電力公司和德洋公司共同舉行了三方自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)電項(xiàng)目的竣工儀式，該項(xiàng)目于當(dāng)日正式投入試運(yùn)營(yíng)。竣工儀式以在線視頻的形式進(jìn)行，現(xiàn)代汽車、韓國(guó)東西電力公司、德洋公司以及氫燃料電池發(fā)電項(xiàng)目所在地的蔚山市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席了儀式。從竣工儀式開(kāi)始，該氫燃料電池發(fā)電項(xiàng)目將開(kāi)展為期2年的示范運(yùn)營(yíng)。
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