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2021-10-15 氫.組織
截止目前，2021年已經過去3/4，氫能和燃料電池產業發展良好。與前兩季度相比，2021年第三季度的行業發展明顯不同，許多企業已經開始了投融資之路，據勢銀能鏈不完全統計，2021年第三季度全國氫燃料電池項目總投資約1347.6億元。與今年二季度的896億元相比，環比增長50.4%；相比今年一季度的846億元，環比增長59.29%。
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2021-10-14 氫.工業
2021年10月13日，上汽紅巖汽車有限公司內蒙古分公司與內蒙古捷氫科技有限公司在內蒙古鄂爾多斯舉行揭牌暨奠基儀式，標志著全球首個萬輛級氫能源汽車產業鏈項目正式啟動。以“新四化”為藍圖，上柴股份通過資產重組，參股上汽紅巖、參股捷氫科技等戰略布局，整合新能源戰略資源，推動實施“雙碳”目標。據悉，上汽鄂爾多斯新能源汽車產業鏈項目總用地面積約1200畝。
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2021-10-13 氫.工業
昨天公布了奧克尼西部風電場的計劃，該計劃旨在利用奧克尼的海上風能為工業規模的綠色氫生產提供動力。該財團被稱為海上風電有限公司，認識到對綠色氫氣的需求以及奧克尼為氫氣生產提供的豐富自然資源。如果成功，該財團希望此類開發項目位于Flotta島上。
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2021-10-13 氫.工業
總部位于英國的制造商獵鷹昨天公布了一系列氫動力商業餐飲設備。該系列產品設計用于電網內外，以支持英國政府擴大低碳氫供應的努力。獵鷹公司董事總經理彼得·麥卡利斯特說:“我們非常自豪能夠率先推出這些產品。“如果餐飲服務行業要實現其凈零碳承諾，引入氫就緒電器至關重要。“Enertek的團隊與我們的研發部門一起，在開發這些設備并獲得必要的批準和認證方面做得非常出色。”
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國家發改委對氫能產業進行了深入探討，新能源的又一條賽道潛力如何？
2021-10-13 氫.工業
近日，國家發改委高技術司組織召開系列座談會，聚焦氫能制備、儲運、加注、終端利用全產業鏈。分析判斷行業發展形勢，深入探討氫能產業布局合理、多元化示范應用有序推進、清潔低碳供應體系建設、制定完善行業基礎標準等事宜。氫能有望成為這一過程中的關鍵二次能源。目前，全國多個省份都提出了氫能產業的發展目標。
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傳言氫能行業又有政策利好，分析師已劃定兩階段投資重點，這一環節有望率先受益
2021-10-13 氫.工業
昨天，國家發改委發布消息稱，高技術司近日組織召開了氫能產業發展系列座談會。行業發展形勢，就氫能產業合理布局、多元化示范應用有序推進、清潔低碳供給體系建設、行業基礎標準制定完善等問題深入探討。有關方面一致表示，氫能產業健康有序發展，對我國能源綠色低碳轉型、實現碳達峰、碳中和目標具有重要意義。近期，機構紛紛發布報告，看好氫能行業的投資機會。
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2021-10-12 氫.工業
GEM將由風力渦輪機、遠程電纜、太陽能電池板和電解槽組成。前六個月將使該資產的產能達到2吉瓦，2022年2月開工建設，2022年上半年開始發電。創業板的初始成本約為8,350萬美元，項目總成本約為7.3億美元。
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NREL, Electric Hydroge使用高性能電解槽組件擴大制氫規模
2021-10-12 氫.制備
美國國家可再生能源實驗室和ElectricHydrogen簽署了一項為期三年、價值260萬美元的合作協議，專注于開發高性能電解槽組件，以幫助擴大制氫規模。ElectricHydrogen的聯合創始人兼首席技術官DavidEaglesham補充說：“我們的目標是建立工業規模的電解，以便碳重工業能夠適應。NREL有幫助下一代技術擴展到更大市場的歷史，我們相信這種合作將為可再生氫實現類似的突破。”
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AMRC專注于通過600,000英鎊的HEPS試驗臺擴大燃料電池生產
2021-10-12 氫.電池
位于北威爾士AMRCCymru的600,000英鎊氫電力推進系統試驗臺希望通過降低氫燃料電池的組裝和生產規?；L險來加速綠色技術的推出。在這項工作中，AMRCCymru的氫技術負責人LeeWheeler說：“氫燃料電池可以解決運輸部門在尋找內燃機替代品時面臨的關鍵挑戰。然而，目前制造和組裝燃料電池的成本非常高，這意味著缺乏普及。HEPS設施將在AMRCCymru“車間”上有一個獨立的裝配區。
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