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濰柴集團高度重視并積極落實國家新能源發展戰略，以實現2030年新能源業務引領全球行業發展為目標，2017年以來加快以燃料電池、混合動力、純電動三大動力平臺，明確將三大動力平臺作為商用車及工程機械新能源動力總成的主要技術路線。以自主創新、產業整合，構建高質量的新能源產業鏈，加快戰略新興產業的發展進程。
構建三大動力平臺。濰坊以向客戶提供具有競爭力、安全可靠的整車動力系統解決方案為追求目標，不斷為客戶創造新價值，為環保事業貢獻一份新的力量。經過多年的技術研發和產業化推進，新能源明確了以燃料電池、混合動力、純電動為主導的三大總成平臺，涵蓋客車、卡車、特殊車輛、工程機械等應用領域。目前，公司已經掌握了標準化電池成組應用技術，燃料電池發動機集成控制、機電耦合與高效驅動技術、多能源綜合管理、高壓電安全與輔助動力系統、氫安全管理等六大核心技術。
完整的燃料電池產業鏈。借助中國重汽、中通客車、亞星客車、陜汽重卡、林德叉車等產業鏈優勢，整合國內外優勢資源，已形成以燃料電池商用車為主，結合特種車輛為核心的整車平臺，主要面向城市公交、物流、市政專用車、重貨車、叉車等應用場景。該產業園區是根據整車需要研制開發的系列燃料電池發動機，目前已建成集研發、測試、檢驗、試制等功能為一體的國際先進水平的燃料電池產業園區。在“基礎材料-單電池-電堆-關鍵零部件-燃料電池發動機-動力系統-整車”上形成了完整的檢驗檢測能力及研發生產能力；年生產能力為20000套燃料電池及其核心零部件，為貫穿產品設計開發、測試測試、生產制造、氫能應用、整車示范等環節構建完整的氫能與燃料電池產業發展模式，對推動燃料電池產業健康發展作出了重大貢獻，已走在行業發展的前列。
燃料電池技術鏈優勢明顯。在氫燃料電池商用車、發動機、電堆等領域取得重大突破，并掌握了全球燃料電池核心技術。研制成功50-200kW的平臺型燃料電池發動機產品，配套8-12米燃料電池客車、4.5-49噸燃料電池卡車和200噸燃料電池礦卡。2021年1月，搭載濰柴燃料電池的49噸重卡飛抵內蒙古呼倫貝爾地區，進行了國內第一次燃料電池重卡試驗，在-34℃極寒環境下進行了一次點火成功。
營銷效果顯著。濰柴在氫燃料電池汽車示范運行、加氫站的規劃建設等方面都有了新的突破。其中濟南、濰坊、聊城、濟寧、無錫等地已累計投放燃料電池數百輛整車，運營總里程達1200萬公里，產品耐用性強、氫耗、低溫冷啟動等性能和成本都處于行業領先地位，整車價格遠低于行業同類產品，在濰坊運營12米燃料電池公交車實際運行工況百公里氫能3.6kg，全國最低。
構建多種燃料電池技術創新平臺。在實現自身高速發展的同時，濰柴專注于拉動燃料電池產業的發展，通過參與建立行業技術交流平臺，推動行業整體技術水平的提高。2018年2月，濰柴作為燃料電池行業骨干參與發起建立中國氫能聯盟；2018年3月，濰柴加入國際氫能委員會并成為指導委員單位；2019年12月，濰柴發起成立中國內燃機學會燃料電池發動機分會并擔任秘書長單位；2020年，先后被評為全國燃料電池標委會和氫能標委會員單位。2021年3月，濰柴被批準建立國家燃料電池技術創新中心，這是我國燃料電池領域唯一的國家級創新平臺，將為公司新能源業務向國際一流邁進注入強勁動力。透過以上產業平臺、舉辦技術論壇、開展產業調查、制定相關標準、有效推動產業橫向交流，為培育新產業、保障產業高質量發展發揮重要作用。
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