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11月23日晚，海馬汽車公司發(fā)布了完成水制氫和高壓加氫一體化實(shí)驗(yàn)裝置項(xiàng)目建設(shè)的公告，該項(xiàng)目不僅為海馬汽車氫燃料電池汽車的研發(fā)與生產(chǎn)提供了用氫氣保障，而且也為海馬汽車提供氫燃料電池汽車示范運(yùn)營提供用氫服務(wù)。
明年4月10日，海馬汽車與101研究所在海口簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在氫氣的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、加注等方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作。2021年8月7日，公司完成了水制氫和高壓加氫一體化試驗(yàn)裝置項(xiàng)目。現(xiàn)在，工程已經(jīng)完工。
本工程主要包括制氫設(shè)備、多級氫氣增壓裝置、儲氫裝置、70MPa高壓加氫設(shè)備等，并考慮了今后的擴(kuò)產(chǎn)和升級要求。該項(xiàng)目是海南省第一個電解水制氫和高壓加氫一體化項(xiàng)目，成功完成標(biāo)志著高純氫氣制備和70MPa氫氣在海南的應(yīng)用。
按照計劃，2022年第一季度，海馬汽車海口基地隨后將建設(shè)一座光伏發(fā)電站，與新開發(fā)的海馬第三代氫燃料電池汽車相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“太陽能發(fā)電—電解水制氫—?dú)淠芷囉脷洹钡牧闾寂欧叛h(huán)。
近幾年，海馬汽車銷售持續(xù)下滑，十月份共計銷售2854輛，比去年同期增長142.48%；全年累計銷售2.52萬輛，比上年增長136.98%。年增長率不小，但技術(shù)性的銷售規(guī)模較小，再加上小鵬汽車代工接近尾聲，海馬汽車已經(jīng)走到了一個臨界點(diǎn)。
“十四五”期間，海馬汽車將全面向新能源汽車和智能汽車轉(zhuǎn)型，向綠色制造和智能制造升級，將優(yōu)先智能汽車、合作電動汽車、死磕插混汽車、深耕氫能汽車。海馬汽車將瞄準(zhǔn)碳中和，基于市場、自身技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢，打造7X大單品，形成智能汽車和新能源汽車產(chǎn)品矩陣，包括第二代高智能汽車7X、高端智能純電動汽車7E，以及高端智能插電式混合動力汽車和800km長續(xù)航氫能汽車等。
為進(jìn)一步聚焦主業(yè)，優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金流，促進(jìn)公司未來戰(zhàn)略發(fā)展。連續(xù)處置了兩宗海馬汽車的資產(chǎn)，海馬汽車可獲得約3.01億元的利潤。自然，這兩筆資金都到位了，不但有利于轉(zhuǎn)型，還能避免ST再度出現(xiàn)的局面。
至“十四五”末期，海馬汽車還計劃利用自有資金和社會資本，率先在海南島東部(瓊海)、西(儋州)、南(三亞)、北(海口)、中(瓊中)各建一座大型加氫站，并與省政府規(guī)劃建設(shè)環(huán)島旅游公路相連。力爭到2025年，將大約有2000輛氫能源汽車投入示范運(yùn)行。
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