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氫啟未來網獲悉，近日，河鋼49噸氫能重卡在河北港口集團京唐港投入運營，標志著河鋼氫能交通又添新場景。目前，河鋼氫能交通產業已初具規模，在運氫能重卡累計255輛，實現年碳減排4930噸，申報碳減排交易累計2515噸，有力推進綠色低碳發展。
河鋼集團方面表示，河鋼工業技術作為河鋼氫能產業發展的實施單位，扎實落實河鋼轉型升級戰略部署和總體要求，全力推進新能源氫能利用、節能儲能等方面的重點工作任務，致力于成為河北省新能源商業化運營引領者。 推進平臺經營，實現河鋼內外場景全面鋪開。河鋼工業技術新能源低碳管控平臺上線運營，氫氣平衡、柔性排程等功能陸續投入。以唐鋼氫能專線、張宣科技等項目為示范，加快推進平臺運營，助力河鋼實現全面創A。隨著雄安新區、天津港、河北港口集團等應用場景的陸續實施，京津冀綠色交通網絡格局初步體現。 加大技術研發力度，推進成本降低。攜手知名院校和上下游企業，成立氫能綠色交通應用技術創新中心，聚焦產業鏈運營低成本化、氫燃料電池系統長壽命化及氫氣制儲運加用等進行技術研發，實現氫燃料電池成本同比降低10%、氫能重卡氫耗同比降低12%、加氫站運營成本同比降低22%。 發揮與行業頭部企業合作優勢，拓展市場布局。布局京津冀地區加氫站網絡，目前已建成加氫站4座，初步形成唐山“兩橫一縱”物流主干干線布局，加氫站市場份額達到90%；與行業先進企業合作，為產品升級迭代提供運行數據支撐；圍繞京唐港和曹妃甸核心區域，加速謀劃實施唐山市綠色交通產業規劃。 鋼鐵行業作為資源和能源密集型產業，其能源消耗占全國總量的11%，碳排放更是占到了全國總量的16%。鑒于中國作為全球最大的鋼鐵生產國和消費國，鋼鐵行業在國內的節能減排行動中扮演著關鍵角色。河鋼集團在這一領域不斷取得新的突破和進展。 在氫能項目方面，河鋼集團張宣科技成功實現了近零碳排放的高端綠色材料項目全線貫通，而河鋼集團邯鋼公司也成功下線了首批低碳環保汽車用鋼。2023年，河鋼工業投入運營了首批20輛氫能重卡，進一步推動了氫能技術在鋼鐵行業的應用。 在企業合作方面，河鋼集團與中國石油化工集團簽署了共建綠色氫能產業鏈的戰略合作框架協議，旨在共同推動氫能產業的發展。同時，長城汽車也與河鋼集團正式簽署了戰略合作協議，進一步加深了雙方在氫能及其他領域的合作。這些合作和項目的成功實施，不僅展示了河鋼集團在推進氫能應用方面的決心和實力，也為鋼鐵行業的綠色轉型和可持續發展提供了新的動力和方向。
