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1月11日，從成都市經濟和信息化局官網獲悉，該局制定了《成都市能源結構調整行動方案（2021——2025年）》(以下簡稱《方案》)，并公開征求意見和建議。
根據該方案，成都積極發展綠色氫能，加快成渝綠色氫走廊建設，計劃建設40座加氫站。此外，成都還有哪些發展措施？氫走廊建設按快進鍵，重慶相關產業有哪些新機遇？
成都計劃建設40座加氫站
近日，川渝合作建設的成渝氫走廊啟動，成都在推進成渝氫走廊建設方面采取了新的能源供應行動。
根據方案，積極發展綠色氫能，支持可再生能源電解水制氫一體化試點，降低制氫成本，加快東方氫能產業園建設、華能集團水電解制氫項目，加快建設成渝綠色氫走廊和成都半小時加氫服務網絡，擴大氫燃料電池示范應用，建設40座加氫站，著力發展高端氫能裝備和綠氫供應，構建制儲輸用全產業鏈，夯實氫能第四城地位。
據了解，川渝已投入運營氫燃料電池汽車440輛，建成加氫站15座，互聯成渝氫走廊初具規模。
重慶氫能產業多點布局
如今，成渝氫走廊的發展按下了快進鍵，四川和重慶形成了氫能的整個產業鏈布局，聚集了200多家上下游企業和科研機構，聚焦產業發展的新賽道。重慶的布局和機遇是什么？
據了解，涪陵正專注于氫燃料電池的關鍵零部件和儲氫裝備。依托現有產業基礎，圍繞氫氣生產、提純、儲存、運輸、加氫站建設、加注、氫燃料電池、氫汽車等產業環節，加強引進，不斷完善氫產業鏈。
九龍坡作為成渝氫走廊的起點之一，致力于打造西部氫谷。目前已聚集德國博世、慶鈴汽車、國鴻氫能等龍頭企業，覆蓋氫能商用車和燃料電池八大關鍵核心產品，形成相對完整的氫燃料電池汽車配套體系。
此外，記者從綦江區了解到，綦江作為成渝雙城經濟圈建設和渝黔戰略合作的連接點，也在布局新能源產業。此前，東方電氣集團東方鍋爐有限公司與綦江區政府簽署投資協議，建設氫能產業生產經營基地項目，涵蓋氫燃料電池制造、可再生能源發電和制氫。目前，該項目正在進行中。
成渝氫走廊建設加快了產業鏈上下游企業的聚集，加快了氫能供應、裝備制造和應用場景建設的發展。未來，川渝合作的重大項目將通過延伸鏈加強鏈，形成川渝產業集聚發展的虹吸效應，推動成渝雙城經濟圈氫燃料電池汽車產業的高質量發展。
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