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2021年氫能源的發(fā)展前景趨勢分析
作者:官方 來源:互聯(lián)網(wǎng) 所屬欄目:會議資訊 發(fā)布時間:2021-04-20 21:33
[ 導(dǎo)讀 ]“十年半導(dǎo)體,百年碳中和”。去年9月22日,在第七十五屆聯(lián)合國大會上,國家領(lǐng)導(dǎo)人明確提出:“中國將提高國家自主貢獻力度,采取...

    一、基本概念

    “十年半導(dǎo)體,百年碳中和”。去年9月22日,在第七十五屆聯(lián)合國大會上,國家領(lǐng)導(dǎo)人明確提出:“中國將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”

    那到底什么是“碳中和”呢?字面意思來說,“碳”即二氧化碳,“中和”即正負相抵,結(jié)合一起說便是排出來的二氧化碳或溫室氣體被植樹造林,節(jié)能減排等方式抵消,但這并不象征著“零”排放,反而是說采用清潔能源減少碳的排放和加大碳的吸收,達到碳排放和吸收的均衡,因而起著環(huán)保的目的性,這就是所說的“碳中和”。

    二、發(fā)展

    “碳中和”這一個基本概念早在一九九七年就已經(jīng)在美國誕生,之后歷經(jīng)發(fā)展,完成了從“前衛(wèi)”到“大眾”的轉(zhuǎn)化。二零零六年,《新牛津美國字典》將“碳中和”評選為當時本年度詞匯;二零一三年七月,國際航空運輸協(xié)會明確提出的航空業(yè)“2020年碳中和”方案進入大眾視野;2018年10月,聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會公布報告,號召世界各國采取行動,為把升溫把控在1.5攝氏度以內(nèi)而全力以赴。

    三、原因

    碳排放過多是海洋生態(tài)系統(tǒng)破壞比較嚴重、海洋酸化、海平面上升、冰川退縮等情況的導(dǎo)火線。近年來,在我國地表平均溫升速率貼近全球的2倍,海平面上升速度也高過全球平均水平。

    依據(jù)第3次《氣候變化國際評估報告》,21世紀至今因為氣候問題致使的直接財產(chǎn)損失平均占國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.07%,高于同期全球平均水平(0.14%)的7倍。顯而易見,氣候問題已對在我國糧食生產(chǎn)安全、水安全、生態(tài)安全、能源安全、基礎(chǔ)設(shè)施安全及其人民生產(chǎn)財產(chǎn)安全造成了較為比較嚴重的危害。

    《巴黎協(xié)定》確定了2020年后,國際社會合作應(yīng)對氣候問題的基礎(chǔ)架構(gòu)。明確提出把全球平均氣溫,較工業(yè)化前水平升高幅度控制在2℃之內(nèi),并且為把升溫控制1.5℃之內(nèi)而全力以赴。世界氣象組織的報告顯示,2019年全球平均溫度比工業(yè)化前水平高出1.1℃。應(yīng)對持續(xù)上升的碳排放,進而致使的溫度提升,推行“碳中和”迫在眉睫。

    四、多方措施

    1.我國

    2018年8月1日,四川舉行了“碳中和”項目啟動儀式,計劃于2018年10月在成都龍泉山城市森林公園建設(shè)500畝“碳中和”林。用20年時間提升碳匯,用于徹底抵消此次大會造成的921噸碳排放總數(shù)量。

    2019年10月,首期全國A級旅游景點質(zhì)量提升培訓(xùn)班在陜西省舉行,并變成全國首個“碳中和”景區(qū)培訓(xùn)班。

    2020年12月24日,我國首家從事“碳中和”基礎(chǔ)研究的機構(gòu)“中國科學(xué)院大氣物理研究所碳中和研究中心”在北京正式掛牌成立。

    二零二一年1月,全國首個“碳中和”垃圾分類站落地四川省成都,市民能夠投放自己平時造成的可回收物,利用回收抵消碳排放量,還能獲取收益。

    二零二一年3月5日,國務(wù)院總理在二零二一年國務(wù)院政府工作報告中強調(diào),扎扎實實做好“碳達峰”、“碳中和”各項任務(wù),制定2030年前碳排放達峰行動方案,提升產(chǎn)業(yè)布局和能源結(jié)構(gòu)。

    二零二一年3月15日,總書記主持召開中央財經(jīng)委員會第九次大會,這一次大會明確了“碳達峰”、“碳中和”工作的定位,尤其是為今后5年做好“碳達峰”工作謀劃了清晰的“施工圖”。

    2.美國

    2007年1月22日,幾所知名企業(yè)督促美國總統(tǒng)布什,要求美國政府采取行動限制CO2等溫室氣體的排放。

    2014年11月,中國與美國彼此達成共識,承諾到2025年前將美國的溫室氣體排放在二零零五年的基礎(chǔ)上降低26至28個百分點。我國也承諾在2030年前做到碳排放峰值后開始逐漸降低CO2排放,并會盡力盡快完成。

    2015年3月19日,奧巴馬簽署了1項行政命令,要求美國聯(lián)邦政府部門在2025年前削減40%的溫室氣體排放。

    3.歐盟

    2018年11月28日,歐盟委員會發(fā)布1項長期愿景,總體目標是到2050年完成“碳中和”,即將凈碳排放量降到零。

    4.北歐

    二零一九年十一月,歐洲國家芬蘭、瑞典、挪威、丹麥和冰島在芬蘭首都赫爾辛基簽署1份解決氣候問題的聯(lián)合宣言。五國在聲明中指出,將協(xié)力提升 解決氣候問題的力度,努力爭取比全球其他國家更快完成“碳中和”總體目標。

    五.作用

    1.社會經(jīng)濟發(fā)展的信號,影響以后經(jīng)濟發(fā)展的動向和面貌

    比如說,可再生能源領(lǐng)域可能會邁入大發(fā)展新機遇。而煤炭采掘、煤炭燃燒發(fā)電等領(lǐng)域會逐步淘汰,國民經(jīng)濟會遭到全方位的影響。

    2.對空氣質(zhì)量持續(xù)改善也會造成深刻影響

    “綠水青山就是金山銀山”,“碳中和”目標的明確提出,事實上便是明確提出了更高的空氣質(zhì)量持續(xù)改善目標。

    3.驅(qū)動能源新舊變換,提高國家能源安全

    工業(yè)化時期,煤炭、石油、天然氣等傳統(tǒng)的化石能源,其能量釋放出來隨著大批量二氧化碳的排放,是全世界碳排放增加量的主要來源。而“碳中和”發(fā)展戰(zhàn)略則鼓勵新型清潔可再生能源對傳統(tǒng)化石能源的逐步取代,這將從源頭上變化經(jīng)濟發(fā)展動力的“碳排放”要求。

    在逆全球化發(fā)展趨勢下,能源安全必要性顯而易見。而“碳中和”發(fā)展戰(zhàn)略,有希望促進我國的能源安全發(fā)展戰(zhàn)略從渠道端向源頭端延伸,在本質(zhì)上提高能源安全,加強社會經(jīng)濟發(fā)展確定性與穩(wěn)定性。

    4.倒逼生產(chǎn)能力提效降耗,加快產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型發(fā)展

    近20年工業(yè)部門能耗占比始終保持在65%以上,這就直接影響了工業(yè)部門的“碳瘦身”變成我國“碳減排”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先,“碳中和”發(fā)展戰(zhàn)略將更進一步倒逼低效生產(chǎn)能力的更新?lián)Q代和滯后生產(chǎn)能力的取代,而另一方面還將促進國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)制造效能的全方位改善,利用加快電氣化,互聯(lián)化和智能化等多個維度更進一步推動工業(yè)部門的生產(chǎn)效能。

    5.從供給側(cè)改革到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,產(chǎn)業(yè)升級向不同領(lǐng)域不斷滲透

    “碳中和”總體目標中單位增加值相匹配的碳排放,事實上是一個對各領(lǐng)域均適用的效能評價指標體系。并且這類指標更有利于促進產(chǎn)業(yè)鏈各階段的全方位升級,更進一步促進中國制造從“高質(zhì)量”邁向“綠色高質(zhì)量”。

    6.發(fā)掘中國優(yōu)勢,更進一步改善我國影響力

    我國可再生能源競爭優(yōu)勢非常明顯,“零碳”新能源生產(chǎn)能力豐富。二零一三年至今,我國可再生能源總生產(chǎn)能力加快攀升。截止到2019年底,我國可再生能源生產(chǎn)能力約75.86萬兆瓦,同一時間歐盟和美國生產(chǎn)能力僅各自約為49.68萬兆瓦和26.45萬兆瓦,競爭優(yōu)勢非常明顯。

    從水能、風能和太陽能等“零”碳排放的能源生產(chǎn)能力看,我國太陽能和風能生產(chǎn)能力各自在17年和2018年超過歐盟,生產(chǎn)能力競爭優(yōu)勢全世界領(lǐng)跑,而這種生產(chǎn)能力儲備都將是我國“碳中和”總體目標實現(xiàn)的核心支撐。除此之外,我國采取行動積極應(yīng)對氣候問題,盡快達峰邁向近零碳排放,這不僅僅是國際性責任與擔當,也是美麗中國建設(shè)的需要和保障。

    “碳中和”6大實現(xiàn)路徑

    一、根源減量

    壓減滯后產(chǎn)能,限制高能耗產(chǎn)品,降低能耗故而降低CO2排放量。

    根源減量是實現(xiàn)碳減排的主要方法,也是短時間切實可行的對策之一。在我國鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放占國內(nèi)碳排放總產(chǎn)量的15%左右,是國內(nèi)二氧化碳排放最高的制造業(yè)行業(yè),現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)根源減量最可能的方法有2種:1.壓降粗鋼產(chǎn)量;2.提升 全廢鋼短流程工藝比例。

    壓降粗鋼產(chǎn)量短期內(nèi)見效快,但很有可能會給市場供需關(guān)系尤其是普鋼供需產(chǎn)生階段性錯配,故而產(chǎn)生供給缺口。對于煤炭行業(yè),煤炭的高碳屬性是沒有辦法變化的,但是能夠通過技術(shù)手段加以清潔低碳運用,例如強化煤層氣高效率開采技術(shù),運用煤制氣等技術(shù)完成能源轉(zhuǎn)化,故而徹底解決一部分高碳排放難題。

    二零一九年,煤炭占中國能源消費的58%,占國內(nèi)CO2總排放量的80%;煤電裝機高達10.4億千瓦,占全世界煤電總裝機的50%。這要求中國嚴控新增煤電,淘汰掉滯后產(chǎn)能。

    碳排放總產(chǎn)量位列國內(nèi)第3的江蘇,為了更好地解決氣候問題,啟動低碳發(fā)展加速鍵。把降碳當做源頭治理的“牛鼻子”,嚴控煤炭總產(chǎn)量,持續(xù)性壓減低端滯后化工、水泥、鋼鐵、玻璃產(chǎn)能,強化溫室氣體與空氣污染物協(xié)同治理。

    二、能源取代

    即清潔取代,換句話說由清潔能源(如可再生能源)取代高碳能源,在源頭上減少碳排放。

    發(fā)展新能源技術(shù),促進能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展是完成“碳中和”的核心。新能源技術(shù)的主要類別有太陽能、風能、氫能、核能,新材料儲能等,與煤炭、石油,天然氣等傳統(tǒng)含碳不可再生能源對比,新能源技術(shù)在理論技術(shù)、運用成本、環(huán)境危害,管理方式等領(lǐng)域有明顯差異。

    伴隨著新能源技術(shù)快速進步和互聯(lián)網(wǎng)+、AI人工智能,新型材料等技術(shù)不斷發(fā)展,新能源產(chǎn)業(yè)處在突破期,逐步進入到黃金發(fā)展期,已變成全球性能源提高新動力,并將逐步取代不可再生能源,在“碳中和”進程中充分發(fā)揮關(guān)鍵作用。

    碳排放問題的源頭是不可再生能源大批量開發(fā)和使用,治本之策是變化能源發(fā)展方式,積極推進清潔替代和電能替代,完全解決不可再生能源依賴性。完成能源生產(chǎn)制造清潔化和能源消費電氣化,是完成“雙碳”目標最本質(zhì)的舉措。

    電能具備清潔、高效、安全、便捷等優(yōu)點,是利用率最高、經(jīng)濟效率最高的終端能源種類。能源消費階段加速電能替代、提高電氣化率極為重要。伴隨著工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域電能替代推動,電能在全社會終端能源消費比例將從現(xiàn)在的27%提高至66%,這將推動電力需求持續(xù)增長,做到14-15萬億千瓦時。

    三、回收再利用

    再生資源的回收再利用能夠有效的降低首次生產(chǎn)過程中的碳排放量,如廢鋼利用,回收塑料,動力電池回收及其垃圾分類回收。

    “碳中和”大環(huán)境下,金屬資源的循環(huán)利用不但能夠緩解將來很有可能面臨的資源緊缺問題,還可以有效的地完成節(jié)能減排,降低對環(huán)境的污染,是助推國內(nèi)減碳的1條途徑。

    我們知道電解鋁是高能耗、高碳排放量行業(yè),生產(chǎn)制造1噸電解鋁的碳排放量為鋼鐵的6.2倍。二零一九年,國內(nèi)電解鋁碳排放量達4.3億噸,約占全國總碳排放量的5%。限制電解鋁,嚴格控制電解鋁新增加產(chǎn)能,扶持再生鋁應(yīng)得到廣泛應(yīng)用。

    此外,對垃圾分類回收回收也是一個很好的行為。二零二一年1月14日,全國開創(chuàng)“碳中和”垃圾分類回收站在成都市落地應(yīng)用,人民群眾根據(jù)綠豆芽APP參加日常生活減碳行動,掌握更多的“碳中和”專業(yè)知識,切切實實地參加到“碳中和”的環(huán)保行動中,為完成“碳中和”貢獻自己的綿薄之力。

    四、環(huán)保節(jié)能提效

    能源再利用,提升公共建筑能效水準。

    中國改革開放以來,國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)連續(xù)不斷改進,能效明顯增強,但仍不夠革命性。產(chǎn)業(yè)偏重、能效稍低、結(jié)構(gòu)高碳等瓶頸期,使國內(nèi)環(huán)境污染問題日趨尖銳。

    近些年,盡管國內(nèi)已將能源強度、碳強度納入考核標準,能源彈性系數(shù)逐步降低,但現(xiàn)階段能源強度仍然是全世界平均水平的1.5倍,這很明顯是不可持續(xù)的。假如這一數(shù)字提升至1.0,就代表著同樣規(guī)模的國民生產(chǎn)總值可節(jié)約十多億噸標煤。

    所以,環(huán)保節(jié)能提效應(yīng)為國內(nèi)能源發(fā)展戰(zhàn)略之首,成為綠色、低碳的第一能源,確保國家能源供求安全性和能源環(huán)境安全的因素。尤其是在當今以化石能源為主導(dǎo)的能源結(jié)構(gòu)下,環(huán)保節(jié)能提效應(yīng)是節(jié)能減排的主力軍。

    “十四五”期間,能源業(yè)要踏入高質(zhì)量發(fā)展新的征程。化石能源要盡量融入能源轉(zhuǎn)型需要,如煤炭要達到清潔高效利用,石油行業(yè)仍要“穩(wěn)油增氣”,且要大力發(fā)展非化石能源。

    五、工藝改造

    工業(yè)流程中對生產(chǎn)工藝流程做好優(yōu)化、升級、改造,核心聚集在對電池技術(shù)升級、智慧電網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

    應(yīng)對碳排放總量大、高碳發(fā)展慣性強的形勢嚴峻,在我國要用不到十年的時間完成“碳達峰”,再用30年左右的時間完成“碳中和”,總體目標十分艱難。所以必須在生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)工藝流程做好優(yōu)化、升級、改造。

    例如在我國能源互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是“智能電網(wǎng)+特高壓電網(wǎng)+清潔能源”,加速發(fā)展特高壓電網(wǎng)是搭建在我國能源互聯(lián)網(wǎng)的核心。沒有特高壓電網(wǎng),在我國清潔能源沒辦法大規(guī)模的開發(fā)利用,霧霾、酸雨等環(huán)境污染問題無法根本解決,“碳中和”總體目標將難以達到。

    在電池技術(shù)領(lǐng)域,新能源電動車的續(xù)航始終是大家始終詬病的。所以制造廠商還可以改善技術(shù),產(chǎn)品研發(fā)出更高容量密度的同類型電池,從而增加車輛的續(xù)航里程。

    六、碳捕集、運用與封存

    將高碳公司企業(yè)排出的CO2收集起來,并且用各種各樣方式 存儲(地質(zhì)封存、海洋封存)以防止排出到空氣中的一類技術(shù)性。

    在我國能源系統(tǒng)經(jīng)營規(guī)模非常龐大、需求多樣,從兼具完成“碳中和”總體目標和確保能源安全的方向考慮到,碳捕集、運用與封存(CCUS)是在我國完成“碳中和”總體目標技術(shù)性組成的至關(guān)重要組成部分,是現(xiàn)階段完成大規(guī)模的化石能源0排放運用的較好技術(shù)性選擇,是“碳中和”總體目標下維持電力系統(tǒng)靈活性的關(guān)鍵技術(shù)性。

    綜合考慮到CCUS技術(shù)性在電力系統(tǒng)、工業(yè)部門的運用以及負排放潛力,科學(xué)研究表明,預(yù)估到2050年,CCUS技術(shù)科提供減排貢獻為11億-27億噸CO2。

    以上6種方向中,在其它減排路徑經(jīng)濟技術(shù)比較一般或時間成本較高的具體情況下,短期內(nèi)壓減產(chǎn)能也許是1條切實可行的對策。我們在這里主要想剖析的是能源替代,是由于無論從需求端還是供給端來看,能源替代符合戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,同時也是對“十四五”規(guī)劃的很好踐行。

    實現(xiàn)“碳中和”的能源取代

    一、供給側(cè):光伏、風電

    近些年,為了更好地推動戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我國頒布了多項政策扶持。在新能源項目這方面,3月份,能源局等5職能部門聯(lián)合公布了《關(guān)于引導(dǎo)加大金融支持力度促進風電和光伏發(fā)電等行業(yè)健康有序發(fā)展的通知》,根據(jù)加大金融政策支持,聚焦市場公司關(guān)心的補助托欠問題,穩(wěn)定市場預(yù)估。據(jù)估計,到2020年末,光伏、風電項目累計補助缺口將達到4000億元左右。

    此次通告的頒發(fā),從好幾個方面減輕風、光電項目在資金上的短缺局勢,有助于在平價上網(wǎng)時代,風,電項目的穩(wěn)定經(jīng)營,明確了政府部門支持可再生能源發(fā)展的自信心和決心。在《關(guān)于2021年風電、光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項的通知》中,能源局有關(guān)負責人指出,為加速推動“碳達峰”、“碳中和”工作,將加速清潔能源綜合利用,制定更為積極的新能源技術(shù)發(fā)展規(guī)劃,推動陸上風電和光伏發(fā)電全面實施平價無補貼上網(wǎng)。

    據(jù)權(quán)威專家推算,2030年風電、光伏新增加裝機量分別為1.53、1.88億千瓦。2060年風電、光伏新增加裝機量更進一步達到為2.19、2.7億千瓦。光伏、風電單位項目投資成本費用維持下降趨勢,到2030年分別達到0.371元/瓦、5.63元/瓦。到2060年分別達到1.35元/瓦、4.5元/瓦。預(yù)測“碳中和”將為可再生能源發(fā)電領(lǐng)域累計增加約84萬億元人民幣的新增加項目投資,其中光伏、風電裝機建設(shè)投資規(guī)模約60萬億元。

    二、需求側(cè):終端電氣自動化

    因為能源供給側(cè)向綠色電力改變,因此需求側(cè)的脫碳最先代表著終端電氣自動化。依據(jù)國網(wǎng)能源研究院二零一九年十二月的科研成果,終端電氣自動化率在2050年達到50%以上,當中工業(yè)、建筑,交通部門各自做到52%、65%,35%。

    1.工業(yè)電氣自動化

    二零一九年我國鋼鐵行業(yè)90%以上的生產(chǎn)能力采用高爐(BOF)技術(shù),而電爐技術(shù)(EAF)僅占生產(chǎn)總量的9%,尤其是以廢鋼為原材料的短流程煉鋼技術(shù),碳排放量僅0.4噸二氧化碳/噸鋼,若采用綠色電力為電爐供能,則碳排放量可降為0。

    2.建筑電氣自動化

    制冷、照明燈具、家用電器現(xiàn)已實現(xiàn)了一百%電氣自動化,供暖和烹飪的電氣自動化促進比較遲緩。在我國北方地區(qū)城鎮(zhèn)普遍實施集中供暖,主要是熱源為燃煤熱電聯(lián)產(chǎn)和燃煤鍋爐。建筑部門電氣自動化需綜合考慮到公共部門與居民住宅,也需要考慮到北方和南方氣候差別。伴隨著人民生活水平提升,家用電器的數(shù)量和使用強度呈持續(xù)上升趨勢。未來采暖電氣自動化應(yīng)逐步取代燃煤鍋爐,炊事電氣化應(yīng)重點關(guān)注餐廳電氣自動化和住宅炊事習(xí)慣性正確引導(dǎo)。

    3.交通電氣自動化

    發(fā)展新能源汽車是在我國實現(xiàn)“碳中和”目標、解決氣候問題、促進綠色發(fā)展理念的重要國策。2020年中國新能源汽車銷售量同時突破130萬輛,全國各地新能源汽車累計擁有量現(xiàn)已超過500萬輛。

    2021年是“十四五”的開局之年,從政府部門工作匯報中還可以看得出,伴隨著新能源汽車后市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快,政府部門不斷地在消費端放出利好信號,為平穩(wěn)新能源汽車消費市場發(fā)展建立更多的常態(tài)化。增加停車場、汽車充電樁、換電站、電池回收等配套設(shè)施,將全面健全新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)造,積極推進新能源汽車替代傳統(tǒng)式汽車的過程。

    氫能源汽車和電動汽車同屬于新能源汽車賽道,電動汽車的迅速發(fā)展,相對于氫能源汽車而言是一個較好的趨勢,具有一定的發(fā)展共性。氫能源汽車的發(fā)展將有望促進其上游氫燃料電池的發(fā)展。

    氫能源電池將來發(fā)展?jié)摿?/span>

    根據(jù)以上所述對氫能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈的剖析,其上游氫能領(lǐng)域符合能源轉(zhuǎn)型需求,下游新能源汽車市場份額增長迅猛,有希望一同驅(qū)動氫能源電池領(lǐng)域向好發(fā)展趨勢。

    一、全產(chǎn)業(yè)鏈上的可能性

    在全產(chǎn)業(yè)鏈的上游,制氫、儲氫、運氫都現(xiàn)已相對成熟,較為欠缺的是加氣環(huán)節(jié),現(xiàn)階段在我國從事加氫核心機器設(shè)備研發(fā)的公司較少,主要是依靠進口,獨立產(chǎn)品發(fā)展趨勢不成熟,造成了在我國加氫站基本建設(shè)成本較高。

    《我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展趨勢藍皮書(2016)》明確提出了二零二零年基本建設(shè)100座加氫站,2030年基本建設(shè)1000座加氫站的總體目標,除此之外,國家也出臺了相應(yīng)的扶持政策氫能的發(fā)展趨勢。

    在電池組件中,催化劑是核心材料之一,常見的催化劑是Pt/C,考慮到世界上僅有極少數(shù)國家生產(chǎn)鉑金屬,促使鉑價格昂貴,除此之外還具有耐久性問題,因此現(xiàn)階段的一些科學(xué)研究致力于研發(fā)探尋能夠取代鉑的、成本低的、資源豐富的催化劑。

    常見的質(zhì)子交換膜是全氟磺酸膜,但考慮到成本相對高,不耐高溫等缺點,各科學(xué)研究機構(gòu)也在科學(xué)研究其他類型的膜,例如復(fù)合膜、高溫膜、堿性膜等,這種就促使催化劑可選擇的范疇更廣泛。

    在全產(chǎn)業(yè)鏈的下游,和其它燃料電池對比,氫能源電池工作溫度低、響應(yīng)速度快和體積小等特性徹底適用電動汽車的動力源,是未來新能源汽車最重要的發(fā)展前景之一。

    二、政策的幫扶

    2018年國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向》曾明確提出:要系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,到二零二零年,實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應(yīng)用。

    2019年《中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》指出氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢關(guān)乎中國能源發(fā)展戰(zhàn)略體系,事關(guān)我國生態(tài)文明建設(shè),關(guān)乎發(fā)展戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)布局;在《中國制造2025》中,也確立支持燃料電池汽車的發(fā)展趨勢,促進新能源汽車與國際優(yōu)秀水準領(lǐng)先的發(fā)展戰(zhàn)略。

    在燃料電池領(lǐng)域出臺政策的密度變得越來越集中,發(fā)展戰(zhàn)略高度也變得越來越高,針對燃料電池的發(fā)展方向也更加細節(jié)化、細化,政府補貼也由點及面,由原先只僅限于試點大城市擴及到全國各地范疇。在政府部門加大力度補貼及幫扶下,在我國燃料電池產(chǎn)業(yè)化進程也正在逐步推進中。現(xiàn)階段已有許多示范性項目,商業(yè)化應(yīng)用也在逐步展開。

    堅信在政策的支持下,及其技術(shù)的持續(xù)提高,全產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,氫能及氫能源電池產(chǎn)業(yè)鏈是一大片藍海,是二十一世紀的朝陽行業(yè),將一同促進“雙碳”總體目標的實現(xiàn)。

    在我國敢于承諾爭取2060年前實現(xiàn)“碳中和”,底氣來自于近些年妥善處理氣候問題戰(zhàn)略所獲得的明顯成果。

    截止到2019年底,在我國碳強度較2005年降低約48.1%,非化石能源占一次能源消費比重達15.3%,如期完成在我國對外部承諾的到二零二零年總體目標,改變了CO2排放迅速增長的局勢。

    二零二零年,在我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放比二零一五年下降18.8%,實現(xiàn)“十三五”單位國內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放下降18%的總體目標。

    從其本質(zhì)上看來,“碳中和”總體目標是一次能源技術(shù)創(chuàng)新。它要求人類在經(jīng)濟增長的同時,提高能源利用率、研發(fā)清潔能源,降低對不可再生能源的依靠,實現(xiàn)能源技術(shù)和減排技術(shù)的自主創(chuàng)新,實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和制度變革,向往綠色GDP,實現(xiàn)全人類生活發(fā)展趨勢意識的全局性改變。

    盡管在我國還處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的中后期,實現(xiàn)“碳達峰”,“碳中和”難度更大,但在我國的后發(fā)優(yōu)勢取決于更快的技術(shù)標準和技術(shù)支撐。大家確信,在全國人民的共同奮斗下,在我國的“碳中和”總體目標實現(xiàn)為期不遠。

    

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