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Haldor Topsoe將支持SAF和可再生柴油生產，同時為加拿大航空業提供氫氣
作者:官方
來源:h2-view
所屬欄目:市場動態
發布時間:2022-04-21 10:25
[ 導讀 ]隨著航空業繼續尋求幾種零排放燃料，HaldorTopsoe正在加拿大安大略省探索可持續航空燃料和可再生柴油，同時致力于氫燃料。為了...
隨著航空業繼續尋求幾種零排放燃料，Haldor Topsoe正在加拿大安大略省探索可持續航空燃料和可再生柴油，同時致力于氫燃料。
為了實現這一目標，fuel Energy選擇了Topsoe的解決方案來開發可再生燃料設施，該設施將具有每天生產約3000桶的能力。
這可能是航空業的一個重大發展，并可能為可持續航空解決方案鋪平道路。
該工廠將利用Haldor Topsoe專有的HydroFlexTM和H2bridgeTM技術生產可再生柴油和可持續航空燃料（SAF)。
計劃中的原料包括廢棄脂肪、油和油脂的混合物，如當地來源的廢食用油、動物脂肪和非食用植物油。
Haldor Topsoe美洲區董事總經理Henrik Rasmussen表示：我們非常高興fuel選擇我們的HydroFlex和H2bridge技術用于這一最先進的獨立可再生柴油和SAF設施。
“我們市場領先的技術是互補的，它們將共同生產出世界上碳密度最低的可再生燃料。”
氫也因其航空潛力而受到稱贊，一些公司積極投資氫燃料的未來。
清潔能源航空公司擁有大量的屬性，可以使其成為航空業的中流砥柱，因為它期待著一個可持續的未來。盡管如此，必須探索每種解決方案，以支持當前減少碳排放的更大需求。
這只是航空業尋求利用可持續航空燃料、可再生柴油、氫氣和電池電力實現行業脫碳的眾多方式之一，這些都有望在未來發揮重要作用。
然而，氫應該被視為航空工業的最終目標嗎？所有解決方案如何支持脫碳？
這一論點，以及其他零排放解決方案，將在《H2觀點》即將出版的五月版中進行探討，并將展示為什么在凈零排放社會中所有這些都是必需的。
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