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中石化作為中國最大的成品油和石化產(chǎn)品供應商和世界首屈一指的煉油公司，在2019年首座油氫合建站建成之后之后開始對氫能進行布局，截至目前，全國現(xiàn)有的100多座加氫站中中石化所建成運行的加氫站占比十分之一，遠不止于此，在“十四五”期間，中石化提出要在五年內(nèi)建加氫站1000座，7000座分布式光伏發(fā)電站。
表1 中石化“氫”日歷（數(shù)據(jù)來源：中石化官網(wǎng)）
時間 | 事件 | 意義 |
2019年7月1日 | 中國石化宣布，國內(nèi)首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成。 | 中石化開始布局氫能的起點 |
2019年10月15日 | 浙江省內(nèi)首座油氫綜合供能服務站——中國石化浙江嘉興石油嘉善善通加油加氫站正式投入運營 | 浙江省內(nèi)第一座集加油、加氫等功能于一體的綜合能源供應站 |
2019年11月6日 | 中國石化與法液空簽署氫能合作備忘錄 | 翻開了中歐清潔能源合作嶄新的一頁 |
2019年11月18日 | 上海首批兩個油氫合建站項目竣工并投入試運行 | 上海首批商業(yè)化提供加油加氫服務的綜合功能站 |
2020年3月26日 | 中國石化燕山石化北京冬奧會氫氣新能源保供項目新建2000立方米/小時氫氣提純裝置一次開車成功 | 在雙輪驅(qū)動上邁進新的一步 |
2020年3月30日 | 中石化董事長張玉卓在公司首次提出“一基兩翼三新”的發(fā)展戰(zhàn)略 | 對未來發(fā)展的重新思考和定位 |
2020年7月16日 | 中國石化石油化工科學研究院的“質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣質(zhì)量檢測項目”獲得國家認監(jiān)委資質(zhì)認定(CMA) | 中國石化成為首家獲得CMA資質(zhì)的單位 |
2020年9月23日 | 擁有中國石化自主知識產(chǎn)權(quán)的首套高純氫氣生產(chǎn)示范裝置在高橋石化成功投產(chǎn) | 國內(nèi)首次生產(chǎn)出“五九”高純氫氣(將煉廠副產(chǎn)氫氣提純至99.999%) |
2021年4月13日 | 中國石化董事長張玉卓表示，中國石化將把氫能作為公司新能源業(yè)務的主要方向 | 打造“中國第一大氫能公司”為目標 |
2021年4月16日 | 瓊海博鰲銀豐加氫站正式投入運營 | 由中石化和國家電投共同建設(shè)的海南首座商用加氫站 |
2021年4月21日 | 中國石化黨組成員、副總經(jīng)理凌逸群在“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上提出到2025年致力于實現(xiàn)“千站加氫、百萬綠氫、雙輪驅(qū)動、減碳千萬噸”四大發(fā)展目標 | 將“打造中國第一氫能公司”的總體目標加以量化 |
一、“一基兩翼三新”未來發(fā)展新規(guī)劃
在國家對于我國氫能源發(fā)展發(fā)布相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃之后，中石化對此稱：“順勢而為、抓住機遇，踐行發(fā)展新理念，著力構(gòu)建以能源資源為基礎(chǔ)，以潔凈能源和合成材料為兩翼，以新能源、新經(jīng)濟、新領(lǐng)域為重要增長點的“一基兩翼三新”發(fā)展格局。”中石化并沒有因為國家的政策出臺就盲目地進行氫能產(chǎn)業(yè)的研究，而是基于公司的發(fā)展基調(diào)，來規(guī)劃未來的氫能發(fā)展路線。
“一基”在基于夯實公司汽油資源基礎(chǔ)上，提升公司可持續(xù)發(fā)展能力，推進風能、太陽能、生物質(zhì)能的發(fā)展，并且有效提升油氣儲量和一次性能源生產(chǎn)能力。進軍氫能，中石化最大的資源就是遍布全國的38,000多座加油站，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模已經(jīng)具備，大多數(shù)在華北、華中和華南分布，除此之外，已建成車用加氣站1,284座，在現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢上，中石化還在全力提升公司的價值。
“兩翼”即鞏固行業(yè)競爭基礎(chǔ)，立足中石化實際的自身產(chǎn)業(yè)，做強做優(yōu)煉油產(chǎn)業(yè)鏈和化工業(yè)務。一方面，提升潔凈能源供給能力，煉油本身就是改變整個原油成品油碳氫比的過程，一年煉2.5億噸的油，300萬噸的氫氣自產(chǎn)自用，在2025年，致力于實現(xiàn)綠氫年減碳1000萬噸以上，不僅貢獻更多的清潔能源也為響應國家脫碳做出貢獻。另一方面，提升高端合成材料供給能力，堅定地向著產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、高端邁進，就拿儲氫瓶重要的材料碳纖維來說，中國石化T300已經(jīng)批量穩(wěn)定生產(chǎn)，正在開發(fā)T800，此前碳纖維產(chǎn)品已出口韓國，上海石化正在建設(shè)一千噸碳纖維生產(chǎn)線。
“三新”順應世界能源變革大勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，發(fā)揮公司特色優(yōu)勢，在新能源、新經(jīng)濟、新領(lǐng)域上發(fā)力，加強戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育，拓展高質(zhì)量增長空間。
二、“新舊”融合新發(fā)展
中石化氫能之熱的優(yōu)勢除了他基于自己公司定位對自己做出合理的未來規(guī)劃外，還在于他運用已經(jīng)成規(guī)模化的地下網(wǎng)絡(luò)進行管道運氫，氣氫屬于易燃易爆氣體，有較高的運輸風險，液氫的運輸溫度需保持在-253℃以下，對儲氫罐的制作工藝有著較高的要求，所以成本相對比較高。中國石化還建成了42公里“巴陵-長嶺”氫氣管道，平穩(wěn)運營6年。另外已經(jīng)建成濟源到洛陽，金陵到揚子氫氣管線。除此之外，中石化利用遍布全國的38,000多座加油站，做為改造為“油氣氫站”的基礎(chǔ)，以此來解決加氫站投入成本過高、建設(shè)周期過長等困難。
中石化董事長張玉卓說：“因為中國石化是能源和材料供應商，是能源化工企業(yè)。在能源這個領(lǐng)域里面，未來在相當長的時期內(nèi)，可能還需要油、氣，我們會滿足大家對油、氣的需求。在這個過程中加速引入氫、電來代替?zhèn)鹘y(tǒng)油品，這個場景就是油、氣、氫、電加上綜合服務。”正是因為他不但沒有丟棄原本的產(chǎn)業(yè)，而是在原本的基礎(chǔ)上進行新能源的開發(fā)，達到共存，形成一個綜合產(chǎn)業(yè)鏈，中石化利用自己的積累的先天優(yōu)勢以及雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，才能在2019年開始進行氫能開始規(guī)劃以來，到2021年的今天發(fā)展得蓬勃向上。
