
根據Allied Market Research最近發表的一份題為“氫燃料電池汽車市場(按車型、技術:全球機會分析和行業預測,2019-2026)”的報告,2018年全球氫燃料電池汽車的估值為6.519億美元,預計到2026年將達到420.389億美元,2019年至2026年復合年增長率為66.9%。
目前,美國市場占主導地位,其次是北美的加拿大和墨西哥。不過,預計墨西哥在預測期內的復合年增長率將更高。此外,2018年,英國在歐洲地區的氫燃料電池汽車行業中處于領先地位,其次是德國、俄羅斯、法國和歐洲其他國家。然而,預計其他歐洲國家的復合年增長率(CAGR)將高于其他國家。
傳統的燃氣動力汽車利用內燃機發電。在理想情況下,燃燒系統完全焚燒燃料,只產生二氧化碳和水作為廢物,然而燃燒系統產生各種溫室氣體,導致環境污染。另一方面,氫燃料電池汽車利用氫燃料電池為其車載電機提供動力,并使用氫操作氫燃料電池發電,這不會造成任何污染。氫燃料電池汽車由于不產生任何污染物,在減少與交通部門有關的排放方面具有很大的潛力。美國、德國、法國和中國等國對汽車排放實施了嚴格的政府法律法規,要求汽車制造商必須使用先進技術來應對汽車的高排放水平。加州空氣資源委員會(CARB)推出的一項計劃還包括了制造商生產和交付零排放汽車(ZEV)的指導方針,大大促進了電動汽車的采用。因此,這種氫燃料電池汽車市場趨勢是市場擴張的機會。
研究的主要發現:
根據車型,乘用車細分市場在2018年氫燃料電池汽車市場分析中產生的收入最高。考慮到氫燃料電池汽車市場的增長,預計LAMEA在預測期內的復合年增長率最高。
2018年,日本領跑亞太地區氫燃料電池汽車市場。然而,其他亞太國家(日本、韓國、印度和中國除外)預計在預測期內將以豐厚的復合年增長率增長。
拉丁美洲在拉馬地區市場領先。
氫燃料電池汽車市場份額的主要參與者包括本田、豐田、現代、戴姆勒、奧迪、寶馬、沃爾沃、巴拉德動力系統、通用汽車和曼。