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戶用光伏網訊:芬蘭研究人員已經證實了將短期蓄電池儲能與季節性儲氫相結合的離網型住宅光伏發電系統的技術可行性。建議的模型只適用于北方氣候，因為南部地區太陽輻射量較高意味著季節性儲能需求減少。該發電系統在芬蘭一棟現有的獨戶住宅中完成了測試，該住宅采用一個21千瓦的屋頂光伏陣列和一臺6千瓦的地源熱泵。 芬蘭拉普蘭塔理工大學（LUT）的科學家發現，只有在同時結合短期蓄電池儲能和季節性儲氫，且家庭高峰耗電...
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在政策和技術的雙重作用下，我國氫燃料電池客車產業發展逐步進入了“快車道”。在這一過程中，不少不止于思、不惑于行的客車制造企業成了推動者，用實際行動在客車行業吹起了陣陣“氫風”。 宇通客車：著眼長遠，堅實發展 作為國內最早取得氫燃料電池客車生產資質的企業之一，宇通在氫燃料電池客車研發領域已取得了重要成果。 宇通自2009年開始研發燃料電池客車，2012年組建了燃料電池客車研發團隊，并建立了燃料電池與氫能工程技術研究中心。該研究中心的建立，加速推進了燃料電池汽車產業化進程。
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中國常州網訊 用科技賦能，為市民帶來綠色便捷舒適的出行體驗。12月26日下午，永安行在常州市民廣場舉行“氫燃料電動車市民體驗日”活動，邀請數十名市民代表試騎“氫燃料電動車”。據悉，此次永安行“氫燃料電動車”在常州進行全國首發，隨后將在上海、北京、蘇州、南通等城市邀請市民參與體驗，為下一步車輛的優化提升，搭建綠色高精度出行應用場景傾聽民意、收集民智。
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碳中和目標確定以后，中國進入了全新的“減碳模式”。城市的爭相加碼布局中，氫能時代也漸行漸近，不再是遙不可及的未來。
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新一代斯柯達晶銳旅行版將于2023年發布 日前，我們從海外媒體獲悉，斯柯達新一代晶銳 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 旅行版將于2023年初發布，對比來看，新一代晶銳兩廂版計劃在2021年上市。
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買純電動的再等等！國內氫燃料車已誕生，一次加氫續航1000公里
買了純電的之后等，國內的氫燃料車已經誕生，一次加上氫繼續航行1000公里。 現在，我國已經提倡新能源汽車，燃氣汽車是環保的，很容易引起大量的排放空氣污染，所以，新能源正是汽車市場大勢所趨，現在的新能源車也包含很多種類，其中基本有3種，一種是混合能源，另一種是純電力能源，同時也是氫能源，混合動力車的新型能源也需要使用汽油，但是污染比之前的汽油車小，第二，即使純粹的電力能源是環境保護的一種，也還有很多...
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江蘇首座制氫加氫一體化站開工，全球首臺氫燃料抑塵車老河口發布
是氫云鏈旗下的全新欄目，主要包含國內外上針對氫能、燃料電池等內容方面最新新聞信息，地方政策，技術革新等，每天一期。在這里，你可以全面了解全球氫能發展的最新動態。
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2020-12-14 氫.電池
“開新能源車，就怕續航不夠半路趴窩”，這樣的續航焦慮一直以來被廣大新能源車主所詬病。對此，我國民族重卡企業上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”），在上個月的品牌戰略暨第六代重卡發布會上亮相了新一代氫燃料電池重卡，為我國新能源汽車行業提供了新的解決方案，成了緩解客戶“續航焦慮”的一劑良方。 要想實現長途重型商用車新能源化，就必須解決續航里程問題，而氫燃料電池技術就是必由之路。關于...
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3分鐘加滿氫 零下30°C續航650KM不縮水！廣汽埃安LX氫能源汽車來了
在今年廣州車展期間，廣汽埃安宣布獨立，成為國內全新的新能源汽車品牌。同時推出了Aion Y這一全新純電動SUV車型。
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