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2021-02-03 氫.加注
山東省能源局消息，截至2020年12月底，山東省全省已建成加氫站11座，日供氫能力達到6700千克，可滿足500輛燃料電池公交車運行使用，加氫站建設規模位居全國第二。
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蘇州發布國內首部城市級氫能產業白皮書 2035年氫能產業將破千億產值
2021-02-01 氫.電池
1月31日，蘇州召開氫能產業發展工作推進會，蘇州市氫能及燃料電池產業發展規劃及氫能產業發展白皮書正式發布，到2035年，蘇州氫能及燃料電池產業將突破千億元產值，蘇州將打造成為具有全球影響力的氫能及燃料電池產業高地。
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在1月19日舉行的新聞發布會上，國家發改委政研室主任、新聞發言人袁達表示，國家發改委將抓緊研究出臺相關政策措施，加快構建適應高比例可再生能源發展的新型電力系統，積極推動經濟綠色低碳轉型和可持續發展。
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多項涉氫技術裝備入選《鼓勵外商投資產業目錄（2020年版）》
2021-01-21 氫.工業
近日，國家發改委與商務部聯合發布《鼓勵外商投資產業目錄（2020年版）》（下稱《目錄》）。其中鼓勵外商投資產業目錄有多個方面涉及氫能與燃料電池。
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加氫站補貼500萬，打造國家級氫能示范基地！看福州如何實現后來者居上？
?近日，福州市工業和信息化局等8部門聯合印發《福州市促進氫能源產業發展扶持辦法》。該辦法指出，對于日加氫能力達到500kg/d的35Mpa加氫站，按加氫站設備投入金額的30%補助，最高不超過300萬元；對于加氫能力達到500kg/d的70Mpa加氫站或者1000kg/d的35Mpa，按加氫站設備投入金額的30%補助，最高不超過500萬元。而在氫氣補貼方面，2020-2021年度銷售價格40元/kg及以下，補貼20元/kg；2022年度銷售價格35元/kg及以下，補貼14元/kg；2023年度銷售價格30元/kg及以下，補貼9元/kg。
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超40家外企進入，數十項政策密集出臺！氫燃料電池開啟產業化進程
2021-01-21 氫.電池
近年來，國家一直大力支持氫燃料電池汽車發展。進入11月以來，中央及地方政府紛紛出臺文件，對氫能產業的發展加大支持力度。業內普遍認為，我國氫能源汽車產業正處于即將進入“產業化發展”的前夕，即主要技術瓶頸“將通未通”，但成本尚未降到商用化水平。與此前純電動汽車產業發展不同的是，對于氫燃料電池產業，政策扶植的方向一方面傾向開放技術的合作研發，一方面也未急于推動產業商用進程。對于產業來說，唯有以開放的姿態實...
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1毛錢1度電不是夢！十四五規劃或讓平價光伏與綠氫制備相互成就
2021-01-21 氫.制備
網絡流行著這么一句玩笑話：“人類科技本質是燒開水。”光伏就是這個“本質”的例外。作為這樣一個例外，光伏產業卻由于成本和盈利問題，在十多年間飽受爭議。經過頑強的生長，光伏終于迎來了平價上網的時代，并向“1毛錢1度電”的目標繼續前進。預計在“十四五”期間，光伏將拉開替代化石燃料發電的大幕。在實現光伏平價上網后，光伏裝機量將迎來新一波高峰。隨著裝機量的增長，光伏消納問題將再次出現。光伏發電制氫成為一種新的...
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2021-01-20 氫.制備
?“剛剛公布的《碳排放權交易管理辦法（試行）》和《2019-2020年全國碳排放權交易配額總量設定與分配實施方案（發電行業）》意味著全國碳市場的啟動。碳市場首先管控發電行業的碳排放，未來會擴展到如鋼鐵、水泥、化工等其他重點行業。屆時，如果在鋼鐵等高耗能企業用氫能代替燃煤作為燃料，那么可以減少大部分碳排放，有助于企業滿足碳市場管控要求。”北京中創碳投科技有限公司高級咨詢顧問陳志斌表示。
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2021-01-18
?按照《大慶市實施產業鏈鏈長制推動產業高質量發展實施方案》，大慶市依托風能、太陽能、地熱能、生物質能全面構建多能互補、組合開發、綜合應用全產業鏈，確定了風力發電、光伏發電、生物質能開發、地熱能開發、氫能開發五個產業主攻方向。
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