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安徽首條氫燃料公務船舶來了！武漢理工船舶簽訂兩艘氫燃料船舶設計合同
2023-01-31 氫.船舶
1月29日消息，武漢理工船舶股份有限公司 連續簽訂了一艘沿海小型綠色智能船舶和一艘22米氫燃料交通執法艇的設計合同，這也是理工船舶繼廬山氫燃料游覽船之后再次承接的兩艘氫燃料船舶設計合同。在政府“雙碳”目標的指引下，理工船舶緊抓“綠色、智能”轉型發展的機遇，不斷突破新能源船舶設計和應用的關鍵技術，為促進綠色低碳產業體系建設和產業轉型升級做出貢獻。
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2023-01-30 氫.制備
近日，北京中電豐業與寶瀛氣體、莒納科技簽訂了堿性2000立方/小時成套設備供貨及合作協議。三方將以寶瀛電解水制氫項目為依托，以中電豐業和莒納的技術及工程能力為支撐，充分發揮資源優勢，共同打造世界領先的電解水制氫商業示范項目。此外，中電豐業和莒納科技將成為緊密的戰略合作伙伴，發布基于莒納JA電極的單槽產氫量2000-3000立方/小時成套制氫設備，為大規模綠氫客戶提供高性價比的產品和服務。
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2023-01-30 氫.汽車
1月29日，在中聯礦機舉行的ZT125FCEV氫能源礦卡交付儀式上，中聯重科礦山機械事業部副總經理張學泉將鑰匙交給客戶，這意味著世界上最大的氫能源礦用寬體車成功交付。該車是中聯礦機響應國家雙碳戰略，持續發展新能源技術和產品的最新成果。通過新能源整機及關鍵零部件的不斷研發，實現企業與客戶、社會與環境的共同發展，最終實現和諧可持續發展，中聯礦機形成了全面的綠色化發展路徑。
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2023-01-20 氫.制備
韓國光州科學研究所的科學家為電解槽催化劑開發了一種新的保護層，可以降低綠氫生產的成本。氫啟未來網了解到由四苯基卟啉制成的層已設計用于電解槽陽極上的鎳鐵催化劑，以防止腐蝕。GIST的科學家表示，鎳鐵催化劑是一種成本效益高的潛在解決方案，可以解決昂貴的電解槽催化劑成本，但是，由于陽極釋放的氧氣，容易腐蝕，導致失活。研究人員希望，這項研究能夠成為降低綠色氫氣生產成本的關鍵一步。
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2023-01-16 氫.汽車
一般來說，各大廠商的概念車設計的非常超前。近日，豐田發布了兩款新能源概念車，但采用了上個世紀的經典車型AE86。這兩輛所謂的新車首次出現在日本東京汽車沙龍上。這兩輛車各自命名為豐田AE86 H2和AE86 BEV。據悉，豐田在舊款中AE86后備箱里裝著兩個來自Mirai的儲氫罐。AE86發動機沒有變化，仍然搭載了4A-GE 1.6L雙頂置凸輪軸發動機，但對噴油器、燃油管和火花塞進行了改裝，以滿足氫氣系統的規格。
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下一代堿液電極！莒納科技JA系列助力堿液電解槽邁入萬安電密時代！
2023-01-13 氫.制備
1月12日，莒納科技“堿液電極產品發布會 兼 成都工廠啟用儀式”于其成都工廠順利落幕。在各級領導及業內同行的見證下，公司首款堿液電極JA系列正式發布，旨在助力堿液電解槽邁入萬安電密時代。
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2023-01-11 氫.制備
1月10日，中集海洋工程旗下綠氫裝備品牌“中集集電”新型輕量化千方電解槽CIMC-GH系列旗艦產品下線暨中集揚州制氫裝備生產基地投運儀式在揚州舉行。據了解，該臺堿性電解槽是中集集團向市場推出的首款綠氫生產裝備，意味著中集正式沖擊綠氫生產裝備賽道。此后，中集集電正式形成了深圳先進綠氫研究院、揚州生產基地、煙臺海工技術支持平臺三弟協同的綠氫裝備賽道全面布局。
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2023-01-11 氫.電池
膜電極（MEA）是決定電堆性能的核心部件，在電堆經過長時間運行后，其各個組分材料會發生老化和失效，進而造成整體性能衰退。未勢能源利用掃描電鏡（SEM）對材料的微觀層面分析各組分的變化，探究MEA的失效原因，針對性的提出改善策略，探索開發更長壽命、更高功率電堆的有效途徑。
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重大突破！龍蟠氫能源獨立研發首款210升Ⅳ型儲氫瓶產品成功試制下線
2023-01-10 氫.儲運
1月7日，龍蟠科技子公司龍蟠氫能源宣布，由龍蟠氫能源獨立研發、制造的首個210升Ⅳ型儲氫瓶樣瓶正式試制成功，這也是龍蟠氫能源在2022年12月中旬建成燃料電池催化劑200KG生產線之后，不到一個月的時間又取得了重大進展。據了解，2023年，龍蟠氫能源IV型儲氫瓶產品將從以往的實驗研發，進入與主機廠協同的產品定制開發階段。龍蟠氫能源將與國內主流的燃料電池整車企業密切協作，爭取能將成熟的Ⅳ型儲氫瓶產品早日在國內市場開展實際應用。
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2023-01-03 氫.組織
1月2日，奧揚科技官微發布消息，在2022年12月，由奧揚科技自主研發的制氫裝備成功拿到《產品證書》，實現了2023年的“開門紅”。據奧揚科技透露，該證書是2022年11月14日，在世界氫能青年科學家論壇上，中國氫能聯盟研究院發布氫能領跑者行動首期成果《2022氫能領跑者行動-堿性水電解制氫系統測試評價報告》。
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