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研究稱“藍氫”可能不像科學家之前認為的那么環保
作者:官方
來源:cnBeta
所屬欄目:海外學者
發布時間:2021-08-16 17:49
[ 導讀 ]世界各地的汽車制造商都在努力生產不會產生溫室氣體排放的汽車。盡管大多數汽車都使用電池進行電氣化，但氫能是另一種潛在的環保...
世界各地的汽車制造商都在努力生產不會產生溫室氣體排放的汽車。盡管大多數汽車都使用電池進行電氣化，但氫能是另一種潛在的環保替代品，排放量很少或沒有。一種稱為“藍”氫的氫是由天然氣中的甲烷制成的。研究人員此前認為，“藍色”氫是幫助減少污染和全球變暖的一種選擇。然而，康奈爾大學和斯坦福大學的一項新研究發現，與使用化石燃料相比，生產“藍色”氫氣可能對環境的危害更大。
根據這項研究，生產“藍色”氫氣的碳足跡比使用天然氣或煤直接加熱的碳足跡大 20%。
“藍色”氫的碳足跡也比用于取暖的柴油大 60%。根據美國能源部的說法，“藍色”氫氣首先使用蒸汽和壓力將甲烷轉化為氫氣和二氧化碳，并在此過程中產生所謂的“灰”氫氣。一個額外的步驟會產生“藍色”氫氣，并涉及捕獲和儲存氫氣中的二氧化碳和其他雜質。
生產“藍色”氫氣需要消耗大量能量，通常通過燃燒天然氣獲得。該項目的研究人員表示，過去在生產“灰”氫氣的過程中沒有努力捕獲二氧化碳，由此產生的溫室氣體排放量巨大。“藍色”氫被定位為解決這一問題的方法，但研究發現，其排放量仍然很高。
研究指出，“藍色”氫氣造成的排放量僅比“灰色”氫氣的排放量少9%至12%。該論文指出，“藍色”氫被用作一種策略，“只有當可以無限期地儲存二氧化碳而不讓它泄漏回大氣時”。研究人員說，有一種環保的“綠色”氫，通過電解產生，它可能是可持續未來所需的路徑。
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