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8日，京津冀氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展邁出重要一步。首批37輛氫燃料電池叉車正式交付北京燕山石化公司，將用于燕山石化儲(chǔ)運(yùn)廠、化學(xué)品庫區(qū)等工況場(chǎng)景。
北京燕山石化負(fù)責(zé)人表示，首批國產(chǎn)氫燃料電池叉車用于燕山石化的商業(yè)應(yīng)用，標(biāo)志著國內(nèi)石化行業(yè)依托自身氫資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合自身豐富的典型應(yīng)用場(chǎng)景，探索氫能能源工業(yè)車輛。替代原內(nèi)燃機(jī)車的有效路徑。
京津冀地區(qū)是中國最早開展氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)和示范應(yīng)用的地區(qū)之一。研發(fā)實(shí)力突出，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完善，氫能供應(yīng)多元化，產(chǎn)業(yè)鏈完整，應(yīng)用場(chǎng)景豐富。三地產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，具有良好的氫能產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展基礎(chǔ)。
今年以來，北京、河北等地相繼出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃和規(guī)劃，布局氫能產(chǎn)業(yè)。
今年8月印發(fā)的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）明確了燃料電池技術(shù)在工業(yè)車輛上的應(yīng)用，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局材料處副處長冷少林表示，《方案》強(qiáng)調(diào)京津冀協(xié)同，聚焦氫能關(guān)鍵核心技術(shù)和終端應(yīng)用，打造氫能技術(shù)創(chuàng)新先導(dǎo)區(qū)天津?qū)⒊浞职l(fā)揮行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)能力，打造氫能示范服務(wù)先行區(qū)；河北將依托氫源供應(yīng)優(yōu)勢(shì)，打造氫能產(chǎn)業(yè)供應(yīng)核心區(qū)。
8日，首批37輛氫燃料電池叉車交付北京燕山石化公司。圖片來源：天津氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì)。
具體項(xiàng)目方面，以燃料電池汽車為例，在四年示范期內(nèi)，北京將構(gòu)建北京-天津-保定-淄博產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和北京-保定-濱州氫能供應(yīng)鏈，在北京市延慶區(qū)、天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市分別打造冬奧、港區(qū)、礦石鋼材和建材運(yùn)輸四大特色場(chǎng)景示范區(qū)。
在京津冀地區(qū)，在港口至北京運(yùn)輸航線、重點(diǎn)企業(yè)物流專線、以農(nóng)副產(chǎn)品為主的日用品運(yùn)輸航線上，將建設(shè)京津冀燃料電池重卡貨運(yùn)走廊實(shí)現(xiàn)氫燃料電池牽引車。分階段更換電池牽引車和載貨車。到2025年，預(yù)計(jì)更換汽車約4400輛，實(shí)現(xiàn)柴油更換約14.5萬噸/年，減少碳排放約46萬噸/年。
據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，到2025年我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元；到2050年，對(duì)氫氣的需求量將接近6000萬噸，減少二氧化碳排放量約7億噸。能源系統(tǒng)占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。
據(jù)了解，交付燕山石化的氫燃料電池叉車由天津新氫動(dòng)力科技有限公司與杭叉集團(tuán)（16.140, 0.02, 0.12%）股份有限公司共同生產(chǎn)。
天津港(4.310,0.06,1.41%)保稅區(qū)天津臨港投資控股有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，天津臨港氫能產(chǎn)業(yè)已形成完整的氫燃料電池核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，為京津冀減污降碳、氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
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