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抓住“氫的機會”幫助碳中和
繼去年率先制定全省氫能發展規劃后，山東省和科技部近日啟動了“氫進萬家”科技示范工程，成為國內第一個，也是唯一一個大規模推廣氫能應用的示范省，“氫進萬家”科技示范工程的實施，為山東推進氫能發展，實現碳達峰、碳中和目標提供了重要機遇。
氫能產業的蓬勃發展也給山東化工園區和企業帶來轉型機遇。日前，山東多家化工企業表示，要變“兩高”為“兩新”，“十四五”期間調整高耗能、高排放項目，大力發展化工新材料，積極布局新能源特別是氫能產業。
化工企業副產氫資源豐富
山東經濟面臨轉型升級的壓力，發展氫能產業是產業轉型的重點之一。業內專家認為，山東煤炭總量已達上限，山東大力發展被稱為“沒有天花板的產業”的氫能，建設國家氫能高地，是非常合適的。
山東省副省長、中國工程院院士凌文表示，山東是傳統工業大省、制造業大省、碳排放大省，減排潛力仍然很大。同時山東也是氫能大省。目前，氫氣年產量約260萬噸，居全國第一，且大部分為工業副產氫氣，質優價廉，具有規模化利用的成本優勢。此外，在氫能產業發展規模方面，山東省擁有氫能制造、儲存、運輸、加工等上游供應環節、燃料電池核心材料及零部件、整車及終端應用等全產業鏈資源。
正是基于這樣一個強大的工業基礎，山東省率先制定和頒布了省級發展規劃——“山東省氫能產業中長期發展規劃(2020~2030年)”，力爭通過10年左右的努力，實現氫能產業從小到大、由弱到強的突破性發展。
制氫方面，《規劃》提出，工業副產氫就近供應，充分利用山東省工業副產氫優勢。山東要把氫能作為實現新舊動能轉換的重要途徑。大力發展氫氣凈化技術，提高工業副產氫氣利用率，推動鋼鐵、煤炭、化工等傳統產業不斷轉型升級，實現高質量發展；中長期積極推進可再生能源電解水和核能制氫，逐步降低制氫成本。
為保障氫能供應，《規劃》提出，要充分利用省內氯堿、丙烷、煤化工等行業副產氫氣資源，優化凈化工藝，提高氫氣質量，提高副產氫氣回收利用率，逐步降低氫氣成本，逐步建成氫氣能源供應網絡。鼓勵省內氫氣用戶與氫氣供應商合作就近使用廉價副產氫氣，確保氫氣資源穩定供應。
淄博是全省重要的化工基地，擁有齊魯石化、金誠石化等大型企業集團，氫氣資源豐富，價格低廉。目前淄博市氫氣年產量約48萬噸，僅氯堿行業副產氫氣年產量就達3.2萬噸。供氫成本約35元/公斤，與其他城市相比具有明顯的價格優勢。
在濰坊，山東海化的工業副產品氫氣凈化項目已完成技術和項目論證階段，正在進行設備供應商的選擇。根據計劃，明年3月，山東海化將完成工業副產氫氣凈化充裝設備安裝，高純氫氣日供應量不低于3噸。
“氫谷”、“氫島”離不開化工企業
根據《山東省氫能產業中長期發展規劃(2020~2030年)》中“打造兩個高地”的規劃，濟南市將依托新老能源轉換試驗區，加快建設“中國氫谷”一體化氫能科技園，氫氣產業園和氫氣展示商務區，合理布局加氫站，形成科學高效的加氫網絡和氫氣供應體系，建設氫氣產業創新發展、裝備制造、商務展示和商業應用基地。在青島，依托山東省能源研究院等科研機構，打造氫能創新研究高地；合理布局制氫裝備制造業，培育氫軌道車輛和船舶研發制造基地、氫港機械和物流應用基地、氫熱電聯產和固定分布式發電研發應用基地，全力打造“東方氫島”。
青島計劃在西海岸新區建設氫能示范區。近期將充分發揮董家口化工園區和平度新河化工園區的化工優勢。以青島煉化、麗東化工、海灣化學、金能科技為代表的西海岸新區化工企業副產氫氣充足。在建項目全部建成后，年副產氫氣可達到31.3億立方米。
據濟南市工信局副局長楊福濤介紹，濟南市加快出臺“中國氫谷推進方案”，重點推進綠色大型制氫、氫氣凈化、儲運、車用燃料電池和關鍵材料等，以及燃料電池關鍵技術，引進一批產業創新平臺和氫能產業鏈企業，推動氫能產業向規模化、集群化、高端化發展。在起步區，本市重點建設“一園一區”，即依托山東氫谷新能源技術研究院的產業化優勢，加快建設氫能產業發展應用示范核心區，建設氫谷產業園，加快集聚國內外氫能產業鏈上下游生產企業，促進產業集群發展。
氫能產業的前景，不僅使山東鋼鐵、齊魯石化、山東能源等省級骨干企業加快氫能產業布局，還吸引了清華工研院、北京億華通等10余家國內知名企業，美錦能源等在山東投資項目。在日前召開的山東氫能產業推介會上，法國液化空氣、美國空氣產品、美國通用電氣、意大利SNAM等全球氫能制造、儲運、技術裝備和應用領域的領軍企業，被吸引參加。日前，總投資5.4億美元的美國空氣產品公司落戶濱州，建設工業氣體島和氫能綜合利用項目，成為濱州新能源產業的龍頭項目。
“目前，山東省氫能產業鏈基本完整，產業發展初具規模”，山東省能源局有關負責人介紹，截至去年底，山東省發展氫能產業的企業和科研機構已達120余家，確定了近80家有具體項目的產業鏈重點企業，使山東成為中國氫能產業鏈最完整的地區之一。
氫燃料電池的“爭光膜”
淄博市充分利用豐富的氫資源優勢，發展氫能和燃料電池產業，是加快產業轉型升級、促進產業結構優化、實現高質量發展的重要途徑。該市正以東岳氫燃料電池膜為核心，連接氫能產業上下游企業，努力打造氫能產業高地。
高性能燃料電池質子膜被稱為燃料電池汽車發動機的“芯片”。東岳集團建立了含氟功能膜材料國家重點實驗室，掌握了該核心材料的技術。這種膜被東岳集團稱為“爭光膜”。
在氫能領域核心技術方面，東岳集團是國內技術成熟、通過AFCC技術認證的質子交換膜研發生產企業，也是參與燃料電池汽車產業鏈國際競爭的中國企業。他們研制的高強度、高性能、超長壽命燃料電池膜達到國際先進水平。
目前，在東岳氟硅材料產業園，“中國膜谷”已初具雛形。東岳集團將氫能列為集團“一號工程”，重點打造以氟、硅、膜、氫為核心產業的四大高新技術產業鏈和集群。同時，啟動氫氣技術科教示范基地建設，依托企業副產氫氣凈化供應高純度氫氣，實施氫燃料電池熱電聯產。
