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7月18日，一場別開生面的下線儀式在湖北襄陽舉行，國內首臺氫能源地鐵施工作業車在此正式下線。
本次下線的氫能源地鐵施工作業車，采用氫燃料電池作為動力源，具有綠色、智能、高效、可靠等優勢，必將助力中鐵武漢電氣化局搶占氫能軌道交通發展“新賽道”，進一步增強市場競爭力，也將為襄陽市打造中部地區重要的軌道交通裝備產業基地提供有力支撐、注入強勁動力。
據了解，由于該車采用氫燃料電池與鋰電池混合動力系統，設計時速80公里，一次加氫30分鐘，即可連續運行32小時。作業時不用架設取電網，沒有廢氣和噪音，可廣泛應用在地鐵、隧道、礦山等作業領域。與傳統燃油作業車相比，全生命周期可累計減少碳排放225噸。
中國城市軌道交通協會副會長丁樹奎表示，當前全國地鐵運營里程已達到1萬公里，在建里程6000多公里。地鐵施工和運維車輛正在加速推廣普及新能源車，市場前景巨大。他指出，氫能源地鐵作業車的下線，對推動行業綠色創新具有重要意義。
湖北省經信廳相關負責人對此表示，近年來國家、省發布了一系列政策，明確氫能是發展戰略性新興產業的重點方向。中鐵武漢電氣化局在襄陽打造氫能作業車生產基地，進一步助力襄陽打造中部地區高端裝備制造基地。
在儀式現場，襄陽市人民政府與中鐵武漢電氣化局簽署了戰略合作協議。同時，襄城區人民政府也與四川榮創新能動力系統有限公司（以下簡稱：榮創新能）簽署了項目投資協議。
值得一提的是，此次下線的國內首臺氫能源地鐵施工作業車動力系統由四川榮創新能動力系統有限公司提供。
在此次地鐵施工作業車下線之前，榮創新能已經為中國首輛氫燃料電池混合動力調車機車、世界首輛氫燃料電池混合動力接觸網檢修車、國內首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車、氫燃料混合動力城市輕軌車以及全球首列時速160km/h氫能全自動市域動車等軌道交通產品，均配套提供了氫能動力系統產品。榮創新能正不斷推動氫能在軌道交通中的應用。
