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為了適應新發展階段，貫徹新發展理念，融入新發展格局，服務國家碳達峰碳中和戰略，內江市積極抓住氫能產業發展的戰略機遇，主動融入“成渝氫走廊”的建設，堅持“以示范推產業、建園區、促發展”的思路，切實推進氫燃料電池汽車的示范應用和加氫基礎設施的完善，著力培育工業副產氫和頁巖氣高效脫碳制氫、燃料電池及關鍵零部件、氫能源汽車整車（改裝車）等產業鏈，大力推進威遠頁巖氣綜合利用化工園區的建設，加快形成氫能產業集群發展。
內江市已經取得了一些氫能產業發展的成果。
在承載平臺方面，內江市依托豐富的焦爐煤氣、頁巖氣資源，有效推動焦爐煤氣制氫、頁巖氣高效脫碳制氫等項目建設。其中，川威集團5000Nm3/h焦爐煤氣制氫項目已完成項目備案，正在開展安評、環評等前期工作，項目建成后可年產氫氣300余萬公斤。威遠頁巖氣綜合利用化工園區已申報成功，正按照“鋼化聯產、氣化一體、碳氫平衡”的思路，大力發展高端頁巖氣化工產業，打造中國西部精細化工產業基地。
在應用場景方面，內江市成功打造西部首條氫燃料電池重卡示范線，開通氫燃料電池公交示范線，并建成投用內江首座加氫服務站。
在儲運方面，內江市積極構建成渝地區雙城經濟圈氫氣輸運供應網絡，以高壓氣態儲運為切入點，鼓勵本地氣體運營企業研發氫氣儲運及加注技術，開拓氫氣運輸業務；加大與相關企業對接，引進液氫相關技術和項目，形成具備液化、儲運及加注等成套裝備的一站式解決方案提供能力。
內江市還制定了明確的發展藍圖。按照“兩園、兩軸、多點”的總體空間布局，充分發揮威遠縣的資源優勢和示范作用，重點打造成渝地區雙城經濟圈沿線的制儲輸用一體化的產業園區，并在主城區規劃建設以燃料電池及關鍵零部件、整車（改裝車）為主導的制造裝備產業園，以及推動燃料電池技術與汽車電子信息技術的融合發展。
同時，以成渝高速、成自瀘高速為兩條主軸，加快發展內江至成都、重慶、自貢的氫燃料電池汽車客運、貨運專線，打通“成渝氫走廊”，同步依托內威榮高速、隆漢高速打通內江經威遠至榮縣和內江至樂山、宜賓、瀘州等地的氫燃料電池客車、物流車專線，連通川南、輻射云貴。
此外，根據氫燃料電池汽車示范區域和范圍，首期在內江主城區布局市內加氫綜合能源站1座，在連界冶金建材專業物流園區建設1座“油、電、氣、氫”綜合能源站，隨著省內氫能產業布局穩步推進及首期兩座服務站點落地，逐步推進內江繞城、威遠縣、隆昌市、資中縣高速沿線等多座加氫站落地建設，并根據氫能示范場景需求，探索建設制氫加氫一體站、制氫母子站等加氫基礎設施。
值得一提的是，為了展現川渝兩地綠色發展新擔當，推動綠色低碳產業高質量發展，第十九屆西博會首次設置西博會氫能產業主題館暨中國西部國際氫能產業博覽會。氫能主題館將于6月29日至7月2日在西部國際博覽中心舉行，規劃展覽面積1.2萬平方米。圍繞“制儲輸用”全產業鏈，突出展示氫能產業領航企業、專精特新“小巨人”企業、示范單位以及氫能及燃料電池產業前沿技術、最新成果與應用場景。通過舉辦高峰論壇、產業分論壇、展覽展示、成果發布等形式，搭建氫能產業領域技術貿易交流平臺、創新應用實踐平臺、供需合作對接平臺，共同打造中西部地區氫能產業全產業鏈合作生態圈，致力于為“政、產、學、研、金”各界創造一個國際化、專業化的合作交流與協同創新的機會，共同探討氫能全產業鏈的技術突破和商業化發展的可行性路線。
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