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根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開信息顯示，中國石化西南地區(qū)的首座供氫中心——3000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時氫燃料電池供氫加氫項(xiàng)目于12月20日在重慶正式啟動運(yùn)營。
此項(xiàng)目不僅是中國西南地區(qū)最大的燃料電池車用氫供應(yīng)中心，也是由中國石化川維化工和重慶石油共同建設(shè)的成果，采用中國石化自主提純技術(shù)。在滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，該項(xiàng)目每天能向社會供應(yīng)純度高達(dá)99.999%的高純氫6400公斤，滿足260輛氫燃料物流重卡的用氫需求。相較于常規(guī)氫氣生產(chǎn)，該項(xiàng)目的氫氣生產(chǎn)綜合成本可降低30%以上，為成渝氫走廊和西部氫谷的建設(shè)提供了基礎(chǔ)配套，有力地推動了我國氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
重慶石油長壽經(jīng)開區(qū)綜合能源母站是重慶市首座加氫母站，也是西南地區(qū)最大的燃料電池車用氫供應(yīng)中心。其所產(chǎn)高純氫不僅能滿足重慶地區(qū)至少10座加氫站的用氫需求，還能輻射成渝高速和渝萬高速干線，預(yù)計(jì)每年二氧化碳減排量達(dá)2.7萬噸。
根據(jù)中國石化銷售公司新能源管理部副經(jīng)理周金廣的介紹，氫能作為一種具有多樣來源、終端零排放、廣泛用途和高能量密度等優(yōu)勢的二次能源，在碳達(dá)峰和碳中和的背景下，將成為重要的儲能載體，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供支持。盡管在能源領(lǐng)域的消費(fèi)中，氫能所占比例較小，且交通領(lǐng)域的需求也相對較少。然而，根據(jù)樂觀預(yù)測，到2050年，氫能在我國的終端用能需求比重將超過10%，消費(fèi)量約為9300萬噸。其中，交通用氫量為2750萬噸，相當(dāng)于減少9350萬噸石油；工業(yè)用氫量為4700萬噸；建筑及其他領(lǐng)域用氫量為1800萬噸。
近年來，中國石化專注于氫能交通和綠色氫煉化兩大領(lǐng)域，大力推動氫能一體化業(yè)務(wù)的發(fā)展。在氫能交通方面，除了加速加氫站布局外，中國石化燕山石化、天津石化、齊魯石化、青島煉化、高橋石化、上海石化、廣州石化、海南煉化、茂名石化、鎮(zhèn)海煉化、川維化工等企業(yè)已在全國范圍內(nèi)相繼建成了11個氫燃料電池供氫中心。
