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近日，根據hydrogen Insight的計算，加州駕駛豐田Mirai的成本幾乎是特斯拉同類電池電動汽車的14倍。加州最大的氫氣燃料零售商True Zero將氫氣價格上調至每公斤36美元，使得豐田Mirai的購買成本大幅攀升。
根據日本汽車制造商聲稱的400英里(647公里)的行駛里程，以新的價格計算，裝滿一輛5.6公斤的豐田Mirai儲氫罐將花費201.60美元——大約每英里0.50美元。相比之下，根據最新的平均電價，在加州給一輛60千瓦時的特斯拉Model 3充滿電需要11.94美元。官方公布的充滿電的行駛里程為333英里，因此每英里的成本為0.036美元——幾乎比Mirai便宜14倍，后者是目前該州最常見的燃料電池汽車。
對于在家里過夜電價便宜的特斯拉車主來說，特斯拉Model 3在加州的購買成本也比豐田Mirai低得多。有了聯邦和州的激勵措施，Model 3現在的售價為25240美元(沒有激勵措施為40240美元)，而Mirai的售價為49500美元——盡管豐田還為買家提供價值高達15000美元的免費氫燃料，通過燃料卡支付，這一直是一個主要賣點。
然而，True Zero的提價并沒有受到Mirai車主的歡迎。有人形容此舉是“無恥的價格欺詐”，而另一人寫道：“這太瘋狂了。我討厭這輛車。”一位司機寫道：“照這樣下去，我燃料卡里剩下的7000美元明年年初就會花光了。”“我去年11月才買到這輛車……等燃料卡沒了，我就好好算算損失了。是時候改用全電，在工作時免費充電了。”
True Zero三分之一的氫供應是“綠色的”，但三分之二來自未減排量的化石氣體。雖然天然氣價格的波動可能會影響氫氣的生產成本，但加州的天然氣采購價格實際上已經從今年年初的創紀錄高位大幅下降。
在最近致True Zero客戶的一封信中，該公司表示，價格上漲是由于“氫供應鏈持續的成本壓力和”與歷史水平相比的低碳信用值“。我們對造成的不便表示歉意，并將繼續致力于在可行的情況下盡快降低氫的價格。”該公司補充道。
去年11月，加州加氫站的氫氣平均價格為21.28美元/公斤，比2022年7月的15.97美元/公斤上漲了33%。根據替代燃料網站gplautogas.info的數據，目前德國加氫站氫氣的平均價格為每公斤13.85歐元(14.78美元)。
加州是美國唯一一個擁有公共加氫站的地區。根據加州氫燃料電池合作組織的數據，到目前為止，該州已經售出或租賃了17284輛燃料電池汽車。
