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氫啟未來網(wǎng)獲悉，ZeroAvia 7月19日透露了一個(gè)重要的里程碑，其氫動力ZA600原型機(jī)在一架19座的多尼爾228飛機(jī)上成功完成了初步的試飛活動。這個(gè)突破性的技術(shù)項(xiàng)目自2023年1月首次飛行以來，已經(jīng)歷時(shí)6個(gè)月的測試，展示了該系統(tǒng)在不同領(lǐng)域的出色性能。
測試活動在5000英尺的高度進(jìn)行了23分鐘的耐力測試，并在從零度到近30攝氏度的廣泛溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，達(dá)到了民航局(CAA)頒發(fā)的飛行許可證所允許的最大速度。這些測試結(jié)果為ZeroAvia進(jìn)入商業(yè)飛行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
令人鼓舞的是，在測試的各個(gè)階段，燃料電池發(fā)電和電力推進(jìn)系統(tǒng)的表現(xiàn)都“達(dá)到或超過了預(yù)期”。更值得一提的是，氫動力發(fā)動機(jī)的功率與另一側(cè)機(jī)翼上裝備的化石燃料發(fā)動機(jī)相匹配，展示了ZeroAvia在動力系統(tǒng)技術(shù)上的卓越實(shí)力。
ZeroAvia飛機(jī)集成與測試主管Gabriele Teofili對此表示深感自豪：“很多人在40年的職業(yè)生涯中都沒有在航空航天工程的歷史書上留下自己的名字。我很自豪，ZeroAvia的很多團(tuán)隊(duì)都可以說，他們已經(jīng)在第一階段的試飛中做到了這一點(diǎn)。”
Teofili補(bǔ)充道：“這架多尼爾228將永遠(yuǎn)在我們心中占有一席之地，但我們很高興帶著它進(jìn)行下一次冒險(xiǎn)，駛向更遠(yuǎn)的地方。”
ZeroAvia的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Val Miftakhov對這一重大進(jìn)展表示：“零排放飛行技術(shù)正在從承諾走向?qū)崿F(xiàn)，我們出色的團(tuán)隊(duì)正在引領(lǐng)這個(gè)測試項(xiàng)目。”
需要強(qiáng)調(diào)的是，這次飛行測試計(jì)劃是英國政府通過航空航天技術(shù)研究所(ATI)資助的HyFlyer II項(xiàng)目的一部分，展示了政府對發(fā)展綠色航空技術(shù)的堅(jiān)定承諾。
英國工業(yè)與經(jīng)濟(jì)安全部長努爾薩特·加尼(Nursat Ghani)對ZeroAvia的成功表示祝賀：“ZeroAvia在開拓零排放飛行方面取得了巨大進(jìn)展，我要祝賀他們成功完成了又一個(gè)重要的飛行測試活動。”
今年6月，ZeroAvia還透露，他們已經(jīng)簽署了幾項(xiàng)協(xié)議，向飛機(jī)租賃公司提供數(shù)百臺ZA600動力總成，展示了這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)潛力。
不僅如此，ZeroAvia還在研發(fā)其更大的動力系統(tǒng)——ZA2000，據(jù)稱該系統(tǒng)將用于為支線渦輪螺旋槳飛機(jī)提供動力，進(jìn)一步拓寬了零排放飛行技術(shù)的應(yīng)用范圍。
