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羅爾斯-羅伊斯公司和易捷航空11月28日透露，他們已經達到了航空發展的一個新的里程碑，“世界上第一個”使用氫氣的現代航空發動機的運行。
在地面上的早期概念演示器上，合作伙伴利用綠氫為發動機提供動力，標志著向證明氫氣可以成為未來的零碳航空燃料邁出了重要一步。
在英國國防部（MoD）Boscombe Down的一個戶外測試設施中，一臺改裝的羅爾斯-羅伊斯AE 2100-A支線飛機發動機使用由歐洲海洋中心（EMEC）提供的綠氫運行，該中心產于蘇格蘭的奧克尼群島。
在對早期概念地面測試進行分析后，合作伙伴計劃在羅爾斯-羅伊斯珍珠15噴氣發動機的全面地面測試之前，進行一系列進一步的鉆機測試。
易捷航空和羅爾斯-羅伊斯今年（2022年）宣布，他們已經形成了一個新的伙伴關系，被稱為H2ZERO，以開發氫氣發動機技術，為飛機提供動力。
“這次氫氣測試的成功是一個令人興奮的里程碑，”勞斯萊斯公司首席技術官Grazia Vittadini說。“我們在7月份才宣布與易捷航空的合作關系，而這一里程碑式的成就已經有了一個令人難以置信的開始。正在突破界限，發現氫氣的零碳可能性，這可能有助于重塑飛行的未來。”
3月（2022年），一份FlyZero報告顯示，液態氫可以為一架載有280名乘客的中型飛機提供燃料，從倫敦直接到舊金山，或從倫敦到奧克蘭，只需停靠一次。
易捷航空首席執行官John Lundgren評論道：“這對我們的合作團隊來說是一個真正的成功。我們致力于繼續支持這項突破性的研究，因為氫氣為一系列的飛機提供了巨大的可能性，包括易捷航空的大小飛機。這將是在迎接2050年凈零排放的挑戰方面邁出的巨大一步。”
測試的成功得到了英國政府官員的贊揚，商業、能源和工業戰略（BEIS）大臣格蘭特-沙普斯將這些發展稱為"真正的英國成功故事"。
沙普斯表示：“英國正在引領全球向無罪飛行的轉變，今天羅爾斯-羅伊斯公司和易捷航空的測試是一個令人興奮的示范，表明商業創新如何能夠改變生活方式。這是一個真正的英國成功故事，今天用于驅動噴氣發動機的氫氣是利用蘇格蘭奧克尼群島的潮汐和風能生產的，這也是我們如何合作使航空業更加清潔，同時在全國范圍內推動就業的最好例子。”
GlobalData的航空分析師Harry Boneham表示，隨著羅爾斯-羅伊斯公司繼續在零排放飛機推進器開發方面取得進展，這一發展顯然是個好消息。
他指出：“隨著消費者的期望和政府監管的不斷加強，未來的商業航空市場很可能將由可持續發展問題來定義。羅爾斯-羅伊斯公司在開發技術方面處于領先地位，這些技術是實現雄心勃勃的環境目標（如到2050年實現商業航空的凈零排放）所必需的。”
他補充道，現在這項技術已經測試成功，羅爾斯-羅伊斯公司可能會尋求在更大、更強大的發動機上進行進一步的測試，使該公司能夠瞄準商業飛機發動機市場的更大部分。
“這次測試中使用的氫氣來自綠色資源--風能和潮汐能--這一消息是一個進一步的成功，表明氫氣推進可以成為飛機原始設備制造商（OEMs）的一個可靠的解決方案，他們希望在整個供應鏈中提高可持續性表現。隨著氫氣和全電動飛機等零排放推進技術在未來十年的成熟，有關'綠色清洗'的審查可能會增加。為了防止這一領域的聲譽受損，制造商必須考慮整個供應鏈的排放，而不僅僅是在飛行過程中。”
