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隨著支持工業脫碳和創造新的出口經濟的潛力得到更好地理解，中東擴大綠色氫生產和利用快速增長的太陽能和風能的勢頭正在形成。
阿聯酋能源和基礎設施部選擇格拉斯哥的COP26作為其氫領導路線圖的啟動平臺。本月早些時候，該公司的一位高級官員說，氫氣將對脫碳工業、交通運輸和化石燃料行業至關重要。"
幾十年來，沙特阿拉伯、卡塔爾、科威特和阿聯酋所擁有的巨大石油和天然氣儲量推動了中東作為全球經濟引擎的增長。如果要保持這一地位，擺脫化石燃料是該地區面臨的最大挑戰之一，但毫無疑問，在氫氣方面需要采取果斷行動。
在石油和天然氣行業的勘探、生產和技術專長投資方面的長期記錄，現在使該區域許多國家成為向更可持續的能源形式過渡的先行者。
雖然對石油產品長期需求的擔憂是推動這一勢頭的部分原因，但人們越來越認識到，提高可再生能源的成本效益可以平滑能源過渡進程。出口多樣化也至關重要，支持現有部門的現有供應鏈可被用作發展新產業競爭優勢的平臺。
有明顯的證據表明，整個地區都認同氫的潛力，沙特阿拉伯宣稱的成為全球領先的氫供應商的目標就是一個縮影。該國西北部地區一個耗資數十億美元的生產廠的計劃已經啟動，計劃到2026年投產，綠色氫氣的日產量目標為650噸。
豐富的自然資源至關重要——該地區已經建立的太陽能和風能項目，特別是太陽能的低成本，意味著它在能夠從現成的可再生能源中生產綠色氫方面具有強大的競爭優勢。氫還解決了太陽能和風能生產的間歇性，因此發電可以與需求相匹配，氫的儲存能力解決了供應缺口問題。
在過去10年中，中東和北非的可再生能源已經翻了一番，達到400億瓦。投資39億美元的Noor Energy 1項目目前正在迪拜建設，是穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆太陽能公園的一部分，將成為世界上最大的單點聚光太陽能發電廠（CSP)，產生700兆瓦的CSP和250兆瓦的光伏發電。利雅得的Sudair太陽能發電廠是沙特阿拉伯同類發電廠中最大的，總發電量將達到1.5吉瓦
在風力發電領域，阿聯酋哈賈爾山的一個地點被確定為阿聯酋第一個風力發電場的理想地點，預計發電能力為28MW，而沙特阿拉伯的400兆瓦風力發電場項目是中東最大的，目前正在由一個財團開發，該財團包括EDF Renewables和Masdar。
誠然，該行業仍處于早期階段，但就太陽能項目每兆瓦時的發電成本而言，中東已經在開發世界領先的項目。
此外，該地區位于歐洲和亞洲之間的戰略優勢，使其有能力服務于這兩個市場。當然，在出口傳統能源資源方面數十年的專業知識和經驗意味著，該公司旨在生產的氫氣已經有了進入全球市場的強大途徑。
阿聯酋是這種雄心勃勃的方法的縮影，至少有七個與氫相關的項目正在進行中，第一個氫工廠的建設工作已經開始，戰略聯盟正在形成。但是獲得正確的成本模型對成功至關重要。
在H2格林和我們的母公司格泰克，我們相信這是一個真正的機會來幫助實現阿聯酋和中東其他國家正在展示的愿景。
只要有足夠的電力和水供應，綠色氫就可以生產，但挑戰在于如何有效地做到這一點。我們已經將Getech在地球科學和地理空間分析方面的專業知識應用于英國和歐洲的各種氫項目。但這是一個全球性的應用程序，我們認為中東是通過采用中心方法來擴展其使用的理想地點。
在英國，我們正在建設一個全國性的氫氣中心網絡，該網絡專注于創建可擴展的長期清潔能源解決方案，以減少運輸排放，造福地球和當地經濟。
我們最近達到了一個重要的里程碑，與蘇格蘭高地委員會簽署了一項協議，在蘇格蘭高地建立一個世界級的區域性氫氣網絡。該伙伴關系的目的是為綠色氫中心網絡制定一個區域計劃，該網絡將在該地區的最佳位置建立氫生產、儲存和輸送基礎設施，該地區覆蓋了蘇格蘭近三分之一的面積。第一個中心位于因弗內斯，其產能預計將達到每天8噸氫氣。
我們還在西薩塞克斯郡的Shoreham港建立了一個綠色氫中心，用于開發所有基于港口的氫、氨以及新的陸上風能和太陽能發電能力。除了港口的燃料和能源需求之外，港口內和周邊的工業，包括燃氣發電、木材和鋼鐵處理以及水處理項目，也是該中心氫和可再生能源的潛在客戶。
我們正在開發的這些和其他項目的關鍵是我們優化生產的能力。
通過確定最佳位置，我們可以幫助提供一種基于最有效利用可再生能源的商業模式，并從那里獲得最高效的綠色氫氣生產。
Getech的地球科學和地理空間專業知識是幫助量化最佳發電、存儲和供應位置的核心。這反過來又使我們能夠盡可能降低成本，我們可以將成本作為一種更低的燃料。
我們的業務致力于發現高度可擴展的機會，以便最初的前期投資盡可能高效，但項目可以隨著需求的增長而擴大。關鍵挑戰之一將是支持中東從依賴灰色氫向清潔綠色氫的過渡，特別是在化工、水泥和鋼鐵制造等工業應用中。
交通是另一個關鍵領域——2017年，阿聯酋的道路運輸排放量達4070萬噸二氧化碳。重型運輸中的綠色氫正在形成一個巨大的全球市場——氫公交車已經是世界各地街道上的常見景象，鐵路和物流等其他行業也將緊隨其后。
關于氫，人們可能不太了解的是便利性的價值——隨著車輛成本的下降，便利性因素將變得更加重要，因為氫只需要幾分鐘就可以改變當前汽油或柴油加油的行為——這是高利用率車輛運營商的另一大優勢，他們不能長時間閑置。
綠色氫中心的戰略網絡方法將降低成本，以確保可持續模式，確保綠色氫獎，幫助中東實現凈零并釋放出口潛力。
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