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全球首個氫能應用展示館由上海國際汽車城、同濟大學聯合打造，7月22日在上海國際汽車城正式落地。該展示館集成多項先進的氫能技術產品，彌補了國內氫能源在建筑領域的應用空缺。
圖1 展示館揭幕儀式
展示館主體是一個相比于傳統建筑能耗少的氣膜建筑，創意來源于同濟大學上海國際設計創新研究院常務副院長蘇運升博士主創的（氣膜版）“火眼”實驗室。
圖2 建筑外景
圖3 氣膜建筑內的藍白色球分別象征“氫原子”與“氧原子”
展示館由一期和二期組成，內置氫燃料電池的集裝箱模塊和氣膜結構空間組成了一期，與傳統電網供給不同的是，其內置燃料電池集裝箱板塊除了能給建筑提供電能和熱能以外，還能利用回收廢熱為建筑制冷控濕，高效實現建筑節能。
圖4 熱電聯供系統開啟儀式
展示館一期采用的上海清能合睿茲新能源科技有限公司VL II代氫燃料電池熱電聯供系統額定功率為5kW，熱電供應效率較高，整體可以達到80%-90%，有效利用能源。
在這個熱能供應過程中沒有任何污染物產生，唯一產生的就只有水。氫氣經過清能自主研發的氫循環模塊后，進入核心的燃料電池電堆進行發電。產生的直流電再通過DCAC轉換成交流電，為氫能展示館的日常運轉提供電能，多余的熱能通過回收裝置可以對展示館的自來水進行加熱。
不僅如此，系統利用雙保險機制運營不僅會在氫氣進入電堆前發生泄漏時自動報警，還會在發生異常時自動打開報警器和風機，確保整個系統的安全運營。
此項目為氫儲能、氫燃料電池熱電聯供、可再生能源離網制氫提供了研究的實體示范，為氫能在建筑領域的應用進行了有效的實踐。除此之外，此項目與安亭加氫站聯合運營供熱供電提供了可靠、安全的后備保障，確保展示館的安全高效運行。
圖5 安亭加氫站
展示館二期將在今年年內建成，由四個功能不同的集裝箱和一個氣膜結構空間組成，按照生態、生活、生產三個維度分別展示氫能源不同的應用場景，其設計與周邊生態融為一體，猶如自然生長的生命體。
圖6 氫能應用展示館二期效果圖
上海國際汽車城（集團）有限公司黨委委員、工會主席管清平在致辭中表示：“汽車城高度關注氫能產業和燃料電池產業發展，積極響應國家發展可再生能源戰略部署，將氫能的應用終端從交通領域擴展到建筑領域，推動能源結構轉型調整，用更清潔、更高效的綠色能源支撐社會經濟高質量發展。未來汽車城將以上海市申報“燃料電池汽車示范城市群”為契機，繼續推動燃料電池汽車示范運行，打造具有世界競爭力的氫能及燃料電池汽車產業高地。”
