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氫能到底有多牛?聽聽專家談氫能的故事
作者:官方 來源:人民網 所屬欄目:專家觀點 發布時間:2021-07-08 14:59
[ 導讀 ]氫能為什么如此神通廣大,為什么被寄于這么高的厚望? 清華大學能源環境經濟研究所副教授歐訓民,給大家談一談關于氫能的故事。...

現在社會很多領域都能夠用到氫能,包括冬奧會新能源車,航天等等。氫能更是被譽為“21世紀終極能源”,但是氫能為什么如此神通廣大,為什么被寄于這么高的厚望?

人民網請來了清華大學能源環境經濟研究所副教授,歐訓民,談一談關于氫能的故事。

氫能是由氫元素在物理與化學變化過程中釋放的能量,氫氣的單位質量還有熱量很高,相同質量下所含的熱量是汽油的3倍,1960年液氫首次用作航天動力原料,1970年前后,美國發射的“阿波羅”登月飛船使用的起飛火箭也是用的液氫作為燃料,氫已是火箭領域的常用燃料,得益于氫氣的利用過程中產物只有水,不排放二氧化碳和其他環境污染物。氫能的應用領域越來越廣泛,人們嘗試在交通工具上應用氫能來替代化石燃料,比如人類第一款氫氣內燃機,可以回溯到1807年,瑞士人李瓦茨上氫氣在氣缸內燃燒,最終推動活塞往復運動,并以此獲得了第一個汽車產品的專利。

2022年的北京冬奧會上,將有500多輛氫能汽車運行,中國上汽,日本豐田和韓國現代的氫能轎車已經銷往千家萬戶,氫能是耦合型能源,可將電力轉化為氫能,彌補風能,太陽能等可再生能源的波動性,間歇性等短板,再通過分布式供能為家庭供電供暖,豐田計劃在日本建造氫能未來之城,就應用了氫能分布式供能的方式。

氫能的應用,目前還面臨著技術挑戰和成本制約,以儲運環節為例,氫氣在常溫常壓下密度低、易泄露,與鋼材長期接觸,會使后者發生“氫脆”而破損,氫能的儲存和運輸比煤炭、石油、天然氣都要困難很多。

但隨著氫能生產和基礎設施規模的不斷擴大,氫能的成本也將大幅下降,我們相信在未來“氫能社會”將加速到來。


 來源:人民網視頻資料

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