[ 導讀 ]中國航空新聞網訊：據VPK網8月8日報道，俄羅斯開發(fā)的第一架環(huán)保且近乎無聲的氫氣驅動飛機將在2019莫斯科航展上展出。據工程師...
俄羅斯氫氣飛機
中國航空新聞網訊：據VPK網8月8日報道，俄羅斯開發(fā)的第一架環(huán)保且近乎無聲的氫氣驅動飛機將在2019莫斯科航展上展出。據工程師表示，飛機發(fā)動機中的氫氣不會燃燒，而是與氧氣發(fā)生電化學反應，為螺桿旋轉提供電力。排放出的水蒸氣會釋放到大氣中。氫氣裝置的能效比燃燒煤油高2.8倍。世界領先的航空技術開發(fā)商對氫氣作為飛機未來的燃料充滿信心。
氫氣燃料安裝在一架俄羅斯Sigma-4飛機的機身內，將于2019年8月27日-9月1日在莫斯科航展上展出。該機翼展9.8米，長6.2米，起飛重量600公斤，功率75千瓦，飛行距離為300公里。
據工程師說，這一開發(fā)將在農業(yè)、航空業(yè)和空中出租車中發(fā)揮作用，也可應用于船只、汽車或家用電器中。氫飛機核心是氫燃料電池，一種將氫和氧反應的能量轉化為電力而不燃燒的裝置。它是由切爾諾貝利化學物理研究所開發(fā)的，該研究所也是氫氣飛機的主要開發(fā)者。
新移動能源中央科學與研究中心負責人Yuri Dobrovolsky表示：“我們與能源公司一起，為電動飛機創(chuàng)造了能源。燃料電池在相對較低的溫度（不超過100攝氏度）下由氫氣產生電力，該裝置與傳統電池類似，但以氫燃料為主。因為燃料不會燃燒，所以也不會有燃氣輪機或內燃機產生的噪音煙灰和噪音。”
對于飛機機型來說， Yuri Dobrovolsky已經與俄羅斯圣彼得堡彼得大帝理工大學副校長”Alexey Borovkov討論過 “當氫氣飛機的開發(fā)商決定他們想要達到的目標和現有的限制時，NTI SPbPU中心的工程師將嘗試在最短的時間內設計一架獨特的氫氣飛機。”
在航展開始前夕，氫飛機的創(chuàng)造者計劃在Sigma-4飛機上對原型發(fā)動機進行初步飛行試驗后，對飛機進行系統改進和認證測試。
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