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進入11月以來，一大批政策陸續(xù)發(fā)布——
燃料電池城市群方面，上海在月初率先發(fā)布《上海關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，落實燃料電池車輛從購置到運營的具體獎勵方案和加氫站補貼事項。廣州也緊隨其后發(fā)布《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2021-2025年）》征求意見稿，重點落實示范期行動目標和加氫站建設(shè)、燃料電池車輛購置等方面的補貼措施。
非城市群方面，唐山、內(nèi)江等地紛紛出臺對應(yīng)發(fā)展規(guī)劃，重慶、濮陽等地出臺相應(yīng)補貼措施，為第二批城市群申報磨刀霍霍。
勢銀能鏈挑選整理了11月十大氫電政策及重點信息，以供業(yè)內(nèi)參考。
1.《上海關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》
11月3日，上海市發(fā)改委等多部門印發(fā)《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》。
其中涉及支持整車應(yīng)用、關(guān)鍵零部件等六部分政策安排具體如下——
整車購置獎勵。2025年前，按照每1積分20萬元標準獎勵相關(guān)廠商。
關(guān)鍵零部件獎勵。相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件，每1積分獎勵3萬元。
車輛運營獎勵。2025年前，對每個年度內(nèi)行駛里程超過2萬公里的燃料電池貨車、商業(yè)通勤客車給予運營獎勵。
支持公交車運營。支持不少于50輛燃料電池公交車應(yīng)用。
加氫站建設(shè)補貼。對在2025年前完成竣工驗收、并取得燃氣經(jīng)營許可證（車用氫氣）的加氫站，按照不超過核定投資總額的30%給予補貼。
氫氣零售價格補貼。2025年前，對氫氣零售價格不超過35元/公斤的加氫站運營主體，按照氫氣實際銷售量給予補貼。
2.《廣東省加快建設(shè)示范城市群行動計劃》征求意見稿
11月30日，廣東省發(fā)改委下發(fā)《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2021-2025年）》征求意見稿。
其中征求意見稿顯示：“到示范期末，形成一批技術(shù)領(lǐng)先并具備較強國際競爭力的龍頭企業(yè)……實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標。”
根據(jù)意見稿，到示范期末目標如下——
廣東年供氫超過 10 萬噸；
建成加氫站約 200 座；
車用氫氣終端售價降到 30 元 / 公斤以下；
關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進一步提升，建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。
意見稿同時從關(guān)鍵零部件研發(fā)、加氫站建設(shè)、燃料電池車輛購置等方面進行補貼，其中關(guān)于加氫站補貼，屬于油、氫、氣一體化綜合能源補站，每站補貼 250 萬元；獨立占地固定式加氫站，每站補貼 200 萬元；撬裝式加氫站，每站補貼 150 萬元。
3.《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》
11月2日，唐山市人民政府發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》。
《規(guī)劃》提出，到2025年——
全市氫氣產(chǎn)能達到60000噸/年；
其中可再生能源制氫廠達到4個以上；
電解水制氫總功率＞480兆瓦，制氫能力達到30000噸/年；
建成兩區(qū)兩線示范區(qū)域；
建成加氫站30座以上；
氫燃料電池汽車運營數(shù)量達到3000輛以上。
在交通領(lǐng)域推廣49噸氫能重卡2000輛。
4.《內(nèi)江市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》
11月4日，四川省內(nèi)江市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《內(nèi)江市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）（征求意見稿）》
《規(guī)劃》中表示，內(nèi)江市將打造“川南氫港”和貫通成渝“氫走廊”，加快推進實施氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，具體措施如下——
以焦爐尾氣或頁巖氣為原料，制取氫氣產(chǎn)能達10000噸/年；
到2025年全市氫能產(chǎn)值超50億元；
形成氫能裝備制造和氫氣制備兩個園區(qū)；
建設(shè)6個加氫綜合能源站；
到2025年具備氫燃料電池車整車生產(chǎn)能力，運營氫燃料電池各類車輛累計超200輛。
5.《2021年北京市燃料電池用氫氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查實施細則》
11月29日，北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布《2021年北京市燃料電池用氫氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查實施細則》。
該《實施細則》適用于在制備端、儲運端和加注端的燃料電池用氫氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，并依據(jù)GB/T 37244-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》或經(jīng)企業(yè)自我聲明公開執(zhí)行的團體標準、企業(yè)標準及產(chǎn)品明示質(zhì)量要求進行質(zhì)量判定。該《實施細則》還明確了燃料電池用氫氣的檢驗方法。
6.《燃料電池汽車加氫站技術(shù)規(guī)程》（征求意見稿）
11 月 15 日，上海市建設(shè)市場信息服務(wù)平臺發(fā)布了《燃料電池汽車加氫站技術(shù)規(guī)程》（征求意見稿）。
相關(guān)規(guī)范適用于新建、擴建和改建的燃料電池汽車加氫站、 加氫加油合建站和加氫加氣合建站工程的設(shè)計、施工和驗收并對加氫站做了等級劃分。
其中在站址選擇上，《規(guī)程》規(guī)定：中心城區(qū)不應(yīng)建一級加氫站，加氫站宜靠近公路與城市干道或交通方便的次干道，但不應(yīng)設(shè)在城市干道的交叉路口附近。同時，加氫站內(nèi)的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的安全間距，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《加氫站技術(shù)規(guī)范》GB50516 的規(guī)定，并不應(yīng)小于規(guī)范所列的距離指標。
7.《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》
11月8日，浙江省發(fā)展改革委等6部門印發(fā)《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》的通知。
該《方案》明確主要目標，到2025年，實現(xiàn)推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車接近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。
同時，方案強化示范應(yīng)用，著力打造兩條“氫走廊”——
一是依托G92（環(huán)杭州灣高速）串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點城市，加快當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善沿線氫氣補給設(shè)施，協(xié)同打造“環(huán)杭州灣”氫走廊，加快形成長三角氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群；
二是以金華、寧波、舟山為重點，依托G15（甬金高速）建設(shè)氫能高速通道，圍繞自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，著力構(gòu)建“義甬舟”氫走廊。
8.《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策措施》
11月19日，《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策措施（2021—2023年）的通知》正式印發(fā)。
《通知》提出：自2021年1月1日起，對納入全市整體規(guī)劃并建成運行的前10座加氫站，按建設(shè)實際投資（不含土地成本）30%的比例對加氫站投資主體進行補貼，單站補貼金額最高不超過300萬元。”
同時，《通知》還明確提出對氫氣售價進行補貼。“2021年的補貼標準為：對氫氣終端銷售價格不高于25元/千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克30元、單站最高不超過300萬元的運營補貼。”
9.《上海臨港新片區(qū)加快氫電發(fā)展及示范的若干措施》
11 月 12 日，上海臨港區(qū)發(fā)布《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)關(guān)于加快氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及示范應(yīng)用的若干措施》
《措施》主要從四大維度出發(fā)支持氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展——
支持關(guān)鍵核心零部件研發(fā)制造；
支持氫能供應(yīng)鏈建設(shè)；
支持應(yīng)用場景建設(shè)；
大力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
其中關(guān)于完善加氫設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面，《措施》提出：按照相關(guān)項目固定資產(chǎn)投資最高不超過30%,最多不超過600萬給予投資獎勵。70MPa高壓加氫站,投資獎勵標準上浮20%。非固定式加氫站，投資獎勵標準下調(diào)20%。
10.《濮陽市支持氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》
11月8日，濮陽市人民政府印發(fā)了《濮陽市支持氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》。
其中《政策》中關(guān)于支持本地企業(yè)轉(zhuǎn)型氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)提出——
設(shè)備投資額度超過3000萬元的，給予設(shè)備投資額的10%補助。對企業(yè)新研發(fā)的氫燃料特種車輛車型進入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》一年內(nèi)實現(xiàn)上市推廣的，按照銷售金額的2%進行獎勵，單個企業(yè)本年度內(nèi)獎勵總額最高不超過1000萬元。
其中《政策》中關(guān)于加氫站建設(shè)提出——
對新建日加氫能力不低于500公斤的固定式加氫站，按建設(shè)實際投資（不含土地費用）的40%給予補助，最高不超過1000萬元。
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