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德國正依靠可再生能源和氫的正確組合來改變其能源市場。重要的是，新政府要抓住勢頭，讓德國成為先鋒。
德國把眼光放得很高，這是一件好事，因為未來的挑戰是巨大的。
在聯邦憲法法院于2021年3月作出裁決后，這些權利并沒有減少。也就是說，第一參議院裁定德國的氣候保護法部分違憲。德國內閣隨后在2021年5月制定了一攬子措施。目標是在比原計劃更早的階段減少二氧化碳排放。德國的目標是最早在2045年實現氣候中和。
為了實現這一目標，除其他外，重點將繼續放在可再生能源的加速發展上。能源行業占32.2%，是德國二氧化碳排放的最大來源，其次是制造業/工業流程(合計25.3%)。換句話說，在可再生能源和氫的幫助下，這一領域將預示著綠色復興。
不僅在德國，而且在整個歐洲，直到不久前，氫還被認為是一種“利基技術”然而，情況發生了變化，尤其是在2020年夏天之后，由于歐盟的氫戰略，氫已經成為歐洲氣候政策的核心組成部分。
德國政客支持氫能
德國政治家也發現了這個話題。作為國家氫能戰略(NWS)的一部分，德國政府最近提出了62個正在戰略性推進的項目。然而，從即將到來的聯邦選舉的選舉計劃中可以看出，各政黨有更多的想法。
在他們的氫戰略中，bnd NIS 90/Die Grünen將重點放在“優先次序和全面的資金計劃來創造能力。”他們還呼吁為部門結構支持建立進口基礎設施。
“用氫加快速度”也是自由民主黨想要做的:比如，他們希望將氫確立為“未來能源體系的第二支柱。”他們呼吁建立一個“歐洲氫聯盟”以及一個共同的歐盟外部能源政策。
基民盟/基社盟還希望讓德國成為“頭號氫能國家”，并看到該國將自己定位為領先氫能技術提供商的潛力。注重與其他國家的合作在戰略上也是明智的。這是正確的方法，因為德國很難獨自承擔“啟動”氫氣所需的大量投資。如果歐洲的引擎齊心協力，所有人的協同效應很快就可以想象。
社民黨非常正確地呼吁“加快氫管道的擴張”，并指望支持“正在走向氣候中和的關鍵行業，以及制定和促進具體的轉型目標。”
籌資目標必須一致
顯然，資助特定技術將導致轉變。將要討論的問題是哪些利益相關者將受到哪些立法的青睞，或者哪個部門應該得到優惠的公共資金，或者在私營部門投資的情況下受到青睞。
因此，未來絕不能犯一個錯誤:拿技術A和技術b開玩笑。阻止氣候變化太嚴重了，不能讓它成為特殊利益的棋子。不幸的是，這些爭論仍然很明顯。
然而，如果我們承認氫從根本上可以發揮重要作用，我們就不應該通過參考目前的技術現狀來排除氫在某些部門和領域的使用。畢竟，這必須是相互補充，并在正確的領域實現共同資產。例如，在某些部門，如貨運或空運，氫更有針對性。例如，在城市交通中，電子汽車可以提供汽車共享服務。
本質上，這可以歸結為一個事實，即德國應該通過創造合適的框架條件，讓氫充分發揮潛力。
不重復過去的錯誤
眼前有一項艱巨的任務，在這種情況下，重要的是不要重復過去的錯誤。建設和進一步發展工業的項目應該得到推廣。德國應該成為氣候保護領域的出口熱門。
這將需要持久力:大量資金應該投入到氫生產中，然后，從2025年左右開始，當必要的基礎設施到位時，應該開始緩慢下降，以降低氫的價格。
疫情很快就要結束了，這是重啟歐洲經濟的好時機。因此，現在是時候以氣候保護的名義，讓每個部門、每個國家和每個社會都能獲得氫了。
向快速、負擔得起的清潔能源轉型、在德國以及整個歐洲確保和創造新的就業機會，都是應該重點關注的方面。
最終，市場以及氫氣的絕對數量和可用性將決定哪些經濟部門會使用它。
現在是德國聯合起來對抗氣候變化的時候了。只有這樣，德國才能成功地成為歐洲內部的一個可持續清潔工業區，成為大膽能源轉型的全球“燈塔”。
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