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氫啟未來網報道，2022年11月7日，由電車資源、成都新能源汽車產業推廣應用促進會主辦，招商局檢測車輛技術研究院有限公司提供技術支持，四川南駿汽車集團有限公司協辦的“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽”在四川資陽南駿汽車集團試驗場盛大開幕。
資陽高新技術產業園區管委會副主任牛士淼，電車資源CEO毛保國，成都新能源汽車產業推廣應用促進會秘書長范永軍，招商局檢測車輛技術研究院有限公司副總經理陳德兵，四川南駿汽車集團有限公司黨委書記、副董事長鄧義軍，江鈴汽車股份有限公司新能源首席體驗官、新能源營銷及客戶體驗中心總經理黃剛，招商局檢測車輛技術研究院有限公司專業首席專家、教授級高工楊超以及行業精英人士數百人共同出席了本次開幕式。
圖為NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽啟動儀式
中國新能源物流車挑戰賽自2016年舉辦首屆賽事以來，新能源物流車挑戰賽已成功舉辦6屆，每一屆都吸引了主流新能源車企以及知名物流企業、貨運平臺、運營經銷商、專業機構、用戶等積極參與，已成為新能源物流車展示實力和品牌傳播的最佳平臺，強有力地推動了國內新能源物流車行業的積極、健康發展。作為國內新能源物流車領域最具影響力的品牌賽事，也是國內新能源物流車發展成果集中巡演和綜合展示平臺，其權威性、專業性、公信力得到行業高度公認，本屆挑戰賽在規格、參賽車企和車輛數量和質量上更上一層樓。
資陽高新技術產業園區管委會副主任牛士淼在開幕式致辭表示，資陽區域優勢明顯，大力支持發展新能源商用車，是四川省汽車產業發展基地，也是成渝經濟圈汽車發展領域的橋頭堡。資陽市秉持“你發財、我發展”的發展理念，實現政企共贏，推動資陽經濟發展。并預祝本屆新能源物流車挑戰賽取得圓滿成功，各參賽車型賽出優異成績。
電車資源CEO毛保國在開幕式致辭表示，在“雙碳”戰略、《新能源汽車產業發展規劃（2021～2035年）》以及城市綠色貨運配送示范工程的引領下，新能源物流車行業邁入高質量發展新階段，機遇與挑戰并存。今年新能源物流車產銷兩旺，形勢比預期樂觀，預計今年銷量將達到22-25萬輛。
產品驅動已成為新能源物流車行業的一大亮點。今年1-9月，車企推出的正向開發的新能源物流車新品層出不窮，特別是6個方中面、7-8個方的大面和正向開發的微卡、小卡和輕卡更是成為行業風向標，正向開發的產品銷量一路走高。
正向開發產品打破了早期新能源物流車低水平內卷。在新能源物流車1.0時代，主要通過油改電技術實現了物流車的電動化；在下一代新能源商用車技術引領下，新能源物流車進入正向開發的“智能化、網聯化”的2.0時代，物流車將不僅是賺錢工具，更是司機小哥的得力伙伴。
為持續推動新能源物流車行業高質量發展，同時也為市場及用戶甄選出技術領先、性能優異、皮實耐用的新能源物流車，電車資源每年舉辦新能源物流車挑戰賽，搭建公平公開公正同臺競技的交流平臺。
“中國新能源物流車挑戰賽”已經成功舉辦六屆，在推動新能源物流車技術革新，引領車企技術創新等方面做出了突出貢獻，在歷屆挑戰賽中表現優異的車型，已成為市場上最受用戶認可、銷量一路領先的暢銷車型。
成都新能源汽車產業推廣應用促進會秘書長范永軍表示，新能源物流車挑戰賽已經舉辦6屆，與往屆相比，如今新能源物流車性能大幅增強。在新能源汽車大發展的今天，新能源物流車也擁有巨大的發展潛力與機會。他強調，新能源物流車產品不斷進步，不僅需要得到用戶的肯定，也需要行業內部的良性競爭，共同推動行業全面發展。
招商局檢測車輛技術研究院有限公司副總經理陳德兵表示，目前“挑戰賽”系列活動已成為行業衡量新能源物流車產品技術性能優異標準的品牌賽事活動，兼具權威性、專業性和影響力，歷屆活動得到國內主流新能源物流車車企、汽車配套企業、行業協會、電商物流平臺、經銷運營商及C端用戶的大力參與及支持。
作為本屆活動的技術支持單位，招商局檢測車輛技術研究院有限公司將采用多維度評測機制，對新能源物流車滿載狀態下的能耗、續駛里程、動力性、制動性能及安全性等技術指標進行測評。
本挑戰賽將依托現場車輛真實數據進行評估，從而準確反映參賽車輛的真實水平。同時，通過大賽形式來推動技術進步、加快推廣國內成熟車型、樹立品牌形象、引領行業發展。
車企代表，四川南駿汽車集團有限公司黨委書記、副董事長鄧義軍表示，南駿集團專注商用車制造30年，擁有商用貨車、新能源貨車、專用汽車、掛車生產資質，具備年產重中輕微型貨車10萬輛的能力。南駿汽車擁有應用于渣土運輸領域的純電動自卸車，城市環衛領域的純電動環衛車。
南駿已取得了28個新能源汽車整車和底盤公告，目前已有瑞捷、瑞帥、祥康等四大平臺新能源汽車產品投入市場，并取得了良好效果。
為確保本次大賽取得圓滿成功，南駿將以謙虛謹慎的態度，認真向行業先進伙伴學習，致力于與各位同仁共同進步，努力為中國新能源物流車行業的發展作出更大貢獻。
車企代表，江鈴汽車股份有限公司新能源首席體驗官、新能源營銷及客戶體驗中心總經理黃剛表示，今年是新能源汽車國補收官之年，明年的發展形勢十分嚴峻，新能源物流車主機廠、配套的零部件企業將面臨大考。此時更需要加深同行之間的了解，推動同行伙伴之間的良性競爭，共同推動新能源物流車行業發展。
江鈴汽車自2018年開始參加“挑戰賽”，與同行優秀車企、車型進行良性競爭，一起進步。
新能源物流車正邁向2.0時代，正向開發已經成為新能源物流車行業的風向標，江鈴汽車順應時代，堅持正向開發車型，致力于為用戶提供性能更強、智能化更高的車型。
隨后，NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽裁判長、招商車研專業首席專家、教授級高工楊超宣布了比賽的規則和紀律，并帶領裁判組成員宣誓將秉持公平、公正、公開的原則，嚴格遵守比賽規則。地上鐵租車（深圳）有限公司產品技術部總監胡寶龍、重慶多拉新能源汽車科技有限公司整車研究院常務副院長馮巖、快狗打車車輛業務部大區經理賴彥呈、獅橋融資租賃（中國）有限公司金融事業部新能源負責人金星、電車資源副總經理翟千文五人擔任裁判。
開幕式之后，本次大賽舉行了隆重的發車儀式，接著由首席體驗官們進入試乘試駕環節。
試乘試駕之后，本屆挑戰賽正式進入性能測試賽環節，參賽車輛進行了爬坡、涉水、加速、制動單項性能賽的比拼。
近50款車型參展、參賽
本屆挑戰賽參賽與參展企業有（排名不分先后）：開瑞新能源、新吉奧汽車、遠程新能源商用車、北汽瑞翔、上汽大通、福田祥菱、長安跨越、東風輕型車、鑫源汽車、上汽輕卡、瑞馳新能源、江鈴汽車、江淮汽車、長安凱程、南駿汽車、慶鈴汽車、山東豪馳、江西五十鈴和明恒動力。
本屆挑戰賽共有22款新能源物流車同臺競技，它們分別是（排名不分先后）：吉奧帥凌、吉奧奧騰、吉奧帥艦、開瑞江豚、開瑞海豚、開瑞優勁、遠程星享V、博騰V2 EV、瑞馳ED71、東風凱普特EV150、長安跨越王X3 EV、長安睿行EM60、江西五十鈴翼放EV、慶鈴TAGA EV、南駿瑞帥EV、南駿瑞捷EV、江淮1卡駿鈴聚寶盆、江鈴E路達、上汽輕卡ES80、鑫源T50 EV、祥菱小財鹿EV、上汽大通MAXUS EV30。
此外，還有26款新能源物流車參加展示，分別是（排名不分先后）：開瑞江豚、開瑞海豚、開瑞優勁、開瑞優優、吉奧帥凌、吉奧帥艦、吉奧帥馳、吉奧奧騰、博騰V2 EV、遠程星享V、東風EV350、瑞馳ED71、長安跨越星V5 EV、長安跨越星V7 EV、橙仕01、橙仕X2、長安睿行EM60、江西五十鈴翼放EV冷藏車、慶鈴EV100冷藏車、南駿瑞帥EV、南駿瑞捷EV、上汽輕卡ES80、上汽輕卡EC300冷藏車、鑫源T50 EV、祥菱小財鹿EV、上汽大通MAXUS EV80。
本次挑戰賽歷時三天，分為循環工況賽、性能評測賽、車輛展示、試乘試駕四大版塊，并設有最佳節能能力獎、最佳續航能力獎、最佳動力性能獎、最佳制動性能獎、全能金獎、全能銀獎、全能銅獎、新銳車型獎、體驗官推薦獎、最受用戶青睞車型獎、技術創新獎、組委會推薦獎等多項大獎。比賽結果將于8日下午揭曉，并隆重舉行頒獎典禮為獲獎企業頒發榮譽證書和獎杯。
當前，全球新一輪技術提升、產業升級浪潮席卷而來，汽車電動化已成為不可逆轉的發展趨勢，新能源物流車緊跟時代，穩步提升整車性能，以滿足市場發展需求。本屆新能源物流車挑戰賽的成功舉辦將進一步促進新能源物流車產業鏈的全方位發展，充分展現當代新能源物流車技術更迭、高效性能以及時尚顏值，將進一步推動“綠色城配”深入發展，加深新能源物流車生態圈各方協同發展。
