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殼牌管道公司選擇了智能能源的IE-SOAR? 燃料電池在美國(guó)東北部進(jìn)行管道檢查。
使用智能能源的IE-SOAR? 在哈里斯航空H6機(jī)身上，該公司能夠?qū)⑷剂想姵嘏cICE混合技術(shù)進(jìn)行比較。
殼牌管道航空經(jīng)理雷金納德·威科夫（Reginald Wycoff）表示，這標(biāo)志著商業(yè)空中監(jiān)視未來(lái)的重要一步，而SOAR燃料電池驅(qū)動(dòng)飛機(jī)具有低噪音和零排放的高性能。
他表示：“這項(xiàng)技術(shù)使殼牌公司能夠在沒有載人飛機(jī)固有風(fēng)險(xiǎn)的情況下對(duì)Falcon管道進(jìn)行空中安全巡邏，并且對(duì)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的影響最小?！?/span>
與傳統(tǒng)電池動(dòng)力相比，燃料電池為無(wú)人機(jī)（UAV）提供了更長(zhǎng)的飛行時(shí)間。這使得其成為需要延長(zhǎng)飛行時(shí)間以捕獲大面積數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)商理想解決方案。
同時(shí)提供了許多好處，包括提高運(yùn)營(yíng)效率，在很大程度上比內(nèi)燃機(jī)減少了停機(jī)時(shí)間。通過(guò)減少維護(hù)和零排放操作，Intelligent Energy的燃料電池模塊為改善目前受電池限制的無(wú)人機(jī)性能提供了獨(dú)特的解決方案。
首席飛行員AviSight表示，在使用內(nèi)燃機(jī)操作哈里斯航空H6后，很快就體現(xiàn)了IE-SOAR氫燃料電池的好處。他表示：“幾乎不存在噪音污染、低維護(hù)操作和平穩(wěn)的電力輸送，使IE-SOAR燃料電池驅(qū)動(dòng)的H6 Hydrone操作起來(lái)很愉快?！薄?/span>
Intelligent Energy產(chǎn)品線主管安迪·凱利（Andy Kelly）表示：“在實(shí)際商業(yè)運(yùn)營(yíng)中使用燃料電池使殼牌公司能夠親身體驗(yàn)到好處。管道檢查是燃料電池?zé)o人機(jī)的理想應(yīng)用，增加射程可提高效率。
智能能源專注于為汽車、航空航天、發(fā)電機(jī)、電信、材料處理和無(wú)人機(jī)（UAV）領(lǐng)域的客戶開發(fā)和制造質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池產(chǎn)品。該公司總部位于英國(guó)拉夫堡，在美國(guó)、日本、中國(guó)和韓國(guó)設(shè)有辦事處和代表處。
