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氫技術專家洛根能源(Logan Energy)在歐洲推出了首個氫燃料加注站，采用了行業領先的MC加注方法，通過降低燃料加注基礎設施的投入資金和運營成本，讓使用氫燃料的汽車運行起來更便宜。
這個可再生氫燃料補給站將是歐洲第一個使用MC加注方法的加氫站，目前正在考慮將這種方法作為未來的標準氫燃料補給協議。通過根據可用的氫氣預冷能力計算出各種車輛的適當加氫速度和最終壓力，這種分析方法可提供“更靈活，更完整”的燃料加注過程。這是為所有類型的氫燃料電池車輛加氫的更具成本效益的方法。
該太陽能加氫站項目位于德國薩爾布呂肯的IZES研究中心，是洛根能源公司在歐洲大陸的首個此類項目，將為乘用車提供700bar(H70)的氫燃料。值得注意的是，擁有700巴氫儲存的汽車與化石燃料汽車的續航里程和加油時間相當，每次加氫3分鐘就能跑400英里(約644公里)，為用戶創造類似的零碳駕駛體驗。
洛根能源(Logan Energy)首席執行官Bill Ireland表示：“設計和提供采用MC方式的氫燃料補給站，為化石燃料驅動的汽車基礎設施替代方案提供了一個絕佳的機會。要使氫動力汽車成為我們日常生活的一部分，一種得到普遍認可的加氫方法將是必不可少的。”
“與IZES合作的這個項目是一個真正的跡象，表明我們開始看到氫技術的商業成熟度，并將為世界各地過渡到可再生氫能源解決方案提供一個路線圖。”
據悉，該氫燃料補給站完全由太陽能光伏板供電，它也將是同類站點中首次在同一生產單元中使用兩種不同類型的電解槽。在現實環境中，PEM和AEM電解槽將同時進行測試、分析和比較，以產生氫氣。
該試點項目是由Interreg VB North West Europe (NWE344)資助的940萬歐元的GenComm項目的一部分，該項目將通過實施智慧氫能解決方案來解決西北歐地區的能源可持續性挑戰。
IZES技術創新部門負責人BodoGro?博士說：“我們與羅根能源的合作將發揮至關重要的作用，開發可支持替代交通基礎設施的可持續能源解決方案，并使整個歐洲及其他地區受益。”
“此前，我們已經成功地為電池驅動的電動汽車建造和運營了可再生充電站。這個太陽能氫燃料補給站是在此基礎上建立起來的，是替代交通基礎設施領域的一個自然進化的步驟。”
“這項研究項目的成功有可能對氫燃料汽車的應用起到催化作用，因為它使加氫過程變得更簡單、更靈活。這將鼓勵司機使用基于氫的解決方案，將鞏固我們在交通領域的脫碳努力，最終有助于實現德國和其他國家的凈零目標。”
（原文來自：Logan Energy 全球氫能網、中國新能源網綜合）
