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2022年7月29日
殼牌通過與申能合作在亞洲建立“首個”加氫網絡
7月29日，殼牌與申能集團所屬的上海申能能創能源發展有限公司簽署協議，成立合資公司“上海申能殼牌新能源有限公司”。雙方將通過該合資公司在上海投資建設加氫站網絡，這將成為殼牌在亞洲的首個加氫站網絡。
新成立的合資公司上海申能殼牌新能源有限公司計劃未來五年在上海和長三角地區建設6至10座站點，到2030年，計劃在長三角地區增至30座站點。
希望這些加氫站建成后，每天可為約3000輛燃料電池卡車和公共汽車供應氫氣，有助于加快該地區公路貨運、公共交通、市政服務和港口地區采用清潔技術。
2022年7月28日
英國石油與伊比德羅拉計劃在西班牙、葡萄牙和英國生產60萬噸綠氫
7月28日，英國石油與伊比德羅拉達成戰略聯盟，計劃在西班牙、葡萄牙和英國的大型綠氫生產中心開發年產60萬噸的綠氫生產能力。
兩家公司表示，他們打算建立一家合資企業，在全國范圍內綜合生產綠氫、氨和其他衍生物，并有可能出口到北歐。
GenCell與加拿大建立合作伙伴關系以擴大北美業務
總部位于以色列的氫和氨燃料電池解決方案提供商GenCell Energy7月28日透露了擴大其在北美業務的意圖，并宣布與加拿大工程公司ONEC Group建立戰略合作伙伴關系。
ONEC已經購買了三個GenCell BOX備用電源解決方案來啟動合作，以利用加拿大阿爾伯塔省最近的氫氣基礎設施發展，在北美建立GenCell技術。
GTT獲得DNV船用液氫設計認證
法國海軍工程公司Gaztransport & Technigaz(GTT)已獲得船級社DNV的兩項原則批準(AIP)，為推動液氫在海運業的使用提供了希望。
GTT7月28日透露，AiPs涵蓋了液氫膜型密封系統的設計，以及液氫載體容器的初步設計。
作為與殼牌公司于2022年2月宣布開發可擴展且安全的液化氫運輸技術的協議的一部分，這些批準為該項目的下一階段奠定了基礎。
蘇伊士運河耗資80億美元的綠氫計劃
蘇伊士運河經濟區總局(SCZONE)和總部位于印度的ReNew Power公布了80億美元的計劃，每年生產220000噸綠氫。
SCZONE與印度可再生能源公司ReNew Power簽署的諒解備忘錄(MoU)概述了價值80億美元的綠氫生產項目。
根據周三（7月28日）披露的諒解備忘錄，SCZONE和ReNew計劃在埃及蘇伊士運河的Sokhna綜合區建立一個旨在生產22萬噸綠氫和100萬噸綠氨的工業園區。
兩家公司表示，在該項目的第一階段，即2023年至2025年期間，投資7.1億美元可生產10萬噸綠氨和2萬噸綠氫。
Loop Energy將推出“下一代”燃料電池解決方案
Loop Energy表示，它將于2022年9月19日至20日推出其“下一代”燃料電池解決方案，以尋求更多氫動力中型到重型車輛的部署。
這家總部位于加拿大的公司的最新產品預計將擁有120kW的輸出功率，以及它所描述的“行業領先”功能，這將在德國漢諾威的IAA交通運輸展上宣布。
Loop的計劃產品發布是在2022年其現有的燃料電池模塊在歐洲和澳大利亞的多家氫動力汽車制造商的大量部署之后發布的。
Zara創始人收購Enagás氫能源子公司5%的股份
時尚零售商Zara的創始人Amancio Ortega已收購西班牙Enagás的可再生能源和氫能部門Enagás Renovable 5%的股份。
該交易是通過Ortega的投資分支機構Pontegadea購買的，旨在加強Enagás的2022-2030年戰略計劃，以允許新的基準投資者持有Enagás Renovable的股份。
2022年7月27日
戴姆勒卡車宣布進行液態氫燃料卡車試驗
總部位于德國的戴姆勒卡車公司在7月27日發布公告，繼續開發其氫基驅動器，并透露計劃測試以液態氫為燃料的梅賽德斯-奔馳GenH2卡車。
繼在液化空氣集團的幫助下，液態氫加氫方面取得成功后，這家可持續發展的卡車制造商利用位于德國沃爾特的新建液氫加氫站，延長了其燃料電池卡車的試驗范圍。
戴姆勒解釋說，最新卡車的兩個40公斤罐將在零下253℃（-487華氏度）下充滿低溫液態氫，目標是達到1000公里（621英里）或更長的范圍，以滿足重型長途運輸需求。
加州大學洛杉磯分校宣布研究成功可降低氫燃料電池的成本
美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）公布了一項研究，該研究認為有助于加速氫在運輸和其他應用中的部署。
在加州大學洛杉磯分校研究人員的領導下，該團隊開發了一種新方法，以快速確定哪些合金可能在燃料電池中取得最佳效果，從而可以降低催化劑的成本，從而使氫燃料電池汽車更實惠。
該大學表示，由于這項研究的成功，該研究小組目前正與豐田汽車公司合作，開發具有潛在現實應用價值的燃料電池催化劑。
7月26日
Unigel宣布投資1.2億美元建造巴西“第一座”綠色加氫廠
拉丁美洲最大的化工公司之一Unigel7月26日宣布計劃在巴西建造第一座綠色氫工廠。
Unigel表示，該工廠的初始投資為1.2億美元，將于2023年底投入運營，最初從德國蒂森克虜伯nucera公司收購三臺電解槽，總容量為60MW。
該工廠位于卡馬薩里工業園區，一期工程的初始產能計劃為每年1萬噸綠色氫氣和6萬噸綠色氨。
在第二階段，Unigel表示，該項目應在2025年前投入運營，該公司預計將綠色氫氣和氨的產量分別增加四倍，達到4萬噸和24萬噸。
7月25日
日本計劃研究氫氣管道的再利用
NTT陽極能源公司7月25日宣布了一項新的聯合研發項目計劃，該公司將專注于通過現有管道進行氫氣運輸。
該項目與日本國立先進工業科學技術研究所（AIST）、豐田通商合作，旨在研究通過現有管道基礎設施大規模運輸氫氣的安全措施。
該研究將檢查放置在現有管道內并埋在地下的氫氣管道，需要測量的因素包括泄漏檢測、控制序列、性能評估和異常驗證，并有助于制定技術標準。
空氣產品公司希望在進一步40億美元的承諾中使用氫來減少排放
空氣產品7月25日宣布，將在未來五年內增加至40億美元的額外投資，用于新投資或對現有資產（包括低碳和零碳氫）的改造。
該公司表示，將為范圍3（其他間接排放）制定新的“到2030年降低1/3”二氧化碳排放強度目標，在碳排放范圍1（直接排放）和2（電力產生的間接排放）目標的基礎上增加到2050年實現運營凈零的目標，并表示這將使其到2027年對先發項目的總投資達到150億美元。
為了實現其雄心勃勃的目標，這家工業氣體巨頭表示，已經確定了切實可行的過渡計劃，用于新投資和對現有資產的改造，包括低碳和零碳氫以及碳捕獲技術。
此外，空氣產品公司將繼續增加可再生能源的使用，將其約2000輛卡車轉變為氫燃料電池汽車，并采取其他行動。
德國氫鹽洞穴儲存項目獲得237萬歐元的國家資助
Uniper7月25日透露，它將從下薩克森州獲得23.75億歐元（240萬美元）的資金，用于計劃在德國Krummhoern天然氣儲存場進行的氫鹽洞穴儲存試驗。
根據試點，Uniper Energy Storage計劃在下薩克森州Krummhoern的廢棄天然氣儲存設施中測試一個新鹽穴的建造和運營，該鹽穴專門用于在真實環境中進行大規模儲氫。
在試驗期間，該公司將檢查操作、設備和材料的氫兼容性，希望獲得進一步開發該項目的經驗。
Uniper表示，該項目將投資約1000萬歐元（1020萬美元），儲氫量高達25萬立方米，這將是同類項目中的首例。
7月24日
加州為氫能公交車和加氫提供3870萬美元的州資金
加利福尼亞州交通局通過其交通和城際軌道資本計劃向洪堡交通管理局（HTA）授予了3870萬美元的撥款，以啟動氫動力公交車車隊和加氫站的計劃。
HTA于周三（7月20日）宣布了這項撥款，因為它將接收11輛新型Flyer燃料電池電動公共汽車，以及位于美國加利福尼亞州尤里卡的設施內的一個加氫站，該加氫站希望在北海岸啟動一個氫燃料加注網絡。
HTA將成為加利福尼亞州最北部的加氫站，它表示將與Air Products合作，后者將設計和建造該加氫站，該加氫站將支持公共汽車和乘用車的加注。
