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來源：國際能源小數(shù)據(jù)
麻省理工學院技術(shù)評論（MIT Technology Review）發(fā)表署名詹姆斯·鄧普（James Temple）的文章，題目是：How falling solar costs have renewed clean hydrogen hopes（太陽能成本下降如何重燃清潔氫能源的希望）。隨著太陽能和風能價格繼續(xù)快速下跌，通過電解將水分解來直接生產(chǎn)氫變得可行。同時，隨著越來越多的國家對未來幾十年實現(xiàn)排放目標進行嚴格的數(shù)學計算后認識到，綠氫的作用不可或缺。
氫能的吸引力顯而易見：氫是宇宙中最豐富的元素，可以為我們的車輛提供燃料，為發(fā)電廠提供動力，并提供一種存儲可再生能源的方式，唯一的副產(chǎn)品是水。但是，氫經(jīng)濟的宏偉愿景被高昂的制氫成本，加上燃料電池的車輛、加氫設(shè)備和運輸管道投資，以及更具競爭性的化學電池所阻礙。
到目前為止，在大多數(shù)情況下，綠氫依然昂貴。依靠太陽能來運行分解水的電解槽，其成本比天然氣蒸汽甲烷重整工藝高出6倍。但是，電力本身在制氫成本中所占的比重很大，超過60％甚至更高，而且可再生能源的成本又在迅速下降。隨著制造商擴大生產(chǎn)規(guī)模，電解槽本身的成本預(yù)計將急劇下降。如果市場趨勢繼續(xù)下去，綠色氫氣在十年內(nèi)在工業(yè)規(guī)模上可能具有經(jīng)濟競爭力。國際能源署預(yù)測，到2030年綠氫的成本將下降30％。美國國家可再生能源實驗室指出，到20世紀中葉，氫能是電網(wǎng)儲能最便宜的技術(shù)。
總部位于加拿大不列顛哥倫比亞省的Carbon Engineering公司正在開發(fā)從空氣中捕獲二氧化碳的設(shè)施，將二氧化碳與綠氫結(jié)合制造合成燃料。Carbon Engineering公司創(chuàng)始人兼哈佛大學教授大衛(wèi)·基思（David Keith）說，太陽能成本的下降使他們能夠以每升1美元（約合每加侖4美元）的價格將這種“空氣燃料”推向市場，而且預(yù)計成本將繼續(xù)下降。這一技術(shù)可以將間歇性的太陽能轉(zhuǎn)換為可永久存儲的燃料，滿足航空運輸?shù)娜剂闲枨蟆?/p>
