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英國(guó):液氫飛機(jī)將于2035年在各地投入使用
作者:官方 來(lái)源:氫促會(huì) 所屬欄目:國(guó)際新聞 發(fā)布時(shí)間:2022-03-22 10:58
[ 導(dǎo)讀 ]《報(bào)告》指出,通過(guò)開(kāi)發(fā)可持續(xù)航空燃料和加快液氫飛機(jī)的發(fā)展,將確保2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。這將通過(guò)新的零排放技術(shù)拓寬英國(guó)航...

3月17日,英國(guó)政府支持的Fly Zero項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一份名為《我們對(duì)航空零碳排放的愿景(Our Vision for Zero-Carbon Emission Air Travel)》的最新報(bào)告(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》),顯示液態(tài)氫可以為一架能容納280名乘客的中型客機(jī)提供動(dòng)力,支持其從倫敦直飛舊金山,或者從倫敦直飛奧克蘭。

《報(bào)告》指出,通過(guò)開(kāi)發(fā)可持續(xù)航空燃料(SAF)和加快液氫飛機(jī)的發(fā)展,將確保2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。這將通過(guò)新的零排放技術(shù)拓寬英國(guó)航空市場(chǎng),為擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模和促進(jìn)該領(lǐng)域的創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)。該《報(bào)告》還預(yù)計(jì),液氫飛機(jī)將于2035年在英國(guó)投入使用。

《報(bào)告》稱(chēng),自21世紀(jì)30年代中期以來(lái),液氫將比最廣泛使用的可持續(xù)航空燃料(SAF)更具成本競(jìng)爭(zhēng)力。要實(shí)現(xiàn)“零碳排放航空”,需要在氫燃料系統(tǒng)和儲(chǔ)罐、氫燃?xì)廨啓C(jī)、氫燃料電池等六個(gè)領(lǐng)域取得革命性的技術(shù)突破。

《報(bào)告》還顯示,如果到2035年,中型氫動(dòng)力飛機(jī)投入使用,到2037年,氫動(dòng)力窄體飛機(jī)投入使用,到2050年,50%的商用機(jī)隊(duì)將使用氫動(dòng)力,到2050年,全球航空業(yè)二氧化碳排放量將減少40億噸,到2060年將減少140億噸。

“零碳排放飛行可以成為現(xiàn)實(shí)?!盕ly Zero項(xiàng)目總監(jiān)Chris Gear說(shuō):“為了應(yīng)對(duì)我們這一代人面臨的氣候挑戰(zhàn),我們需要加快技術(shù)發(fā)展和綠色能源緊急投資,加強(qiáng)監(jiān)管和基礎(chǔ)設(shè)施改革。”

Chris Gear還強(qiáng)調(diào),未來(lái)三年液氫相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和確認(rèn)液氫技術(shù)在英國(guó)的可行性至關(guān)重要,這將促進(jìn)英國(guó)航空航天部門(mén)和供應(yīng)鏈在航空業(yè)的新發(fā)展階段發(fā)揮作用。他認(rèn)為,“到2035年實(shí)現(xiàn)‘氫動(dòng)力飛行’是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),但如果想保護(hù)我們的地球,同時(shí)保護(hù)我們的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,履行我們對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)的承諾,這是非常重要的。”

“實(shí)現(xiàn)零碳飛行可能是我們需要面對(duì)的最困難的挑戰(zhàn)之一,但與此同時(shí),也可能是英國(guó)領(lǐng)先世界的航空航天產(chǎn)業(yè)最大的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇之一?!庇?guó)工業(yè)大臣Lee Rowley指出:“看到Fly Zero經(jīng)過(guò)一年的緊張研究,非常令人興奮,成功地聚集了英國(guó)航空業(yè),思考如何減少航空對(duì)大地和天空的影響,并確保航空業(yè)和世界在這個(gè)過(guò)程中受益。”

據(jù)了解,F(xiàn)ly Zero項(xiàng)目由英國(guó)ATI牽頭,于2020年7月啟動(dòng),旨在2030年前開(kāi)發(fā)零碳排放飛機(jī)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在2022年初發(fā)布三種(支線、窄體和中型)飛機(jī)的詳細(xì)概念。同時(shí),還將公布技術(shù)路線圖、財(cái)務(wù)和市場(chǎng)報(bào)告以及可持續(xù)性評(píng)估。在Fly Zero概念飛機(jī)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,確定了需要研發(fā)的技術(shù)領(lǐng)域,包括:無(wú)內(nèi)置油箱的機(jī)翼(干式機(jī)翼)、氫氣罐、低溫燃料系統(tǒng)、燃料電池、電力系統(tǒng)和可直接使用氫氣為燃料的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

英國(guó)希望利用Fly Zero項(xiàng)目支持民航領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位,創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo),引領(lǐng)世界向凈零航空的過(guò)渡。

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