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在Cranmore Partners和Energy Estate發布的新氫投資指數中，沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國和阿曼均躋身全球前25名。
氫因其零排放的生產能力，被稱為“未來的燃料”。隨著各國越來越多地承諾到2050年和2060年實現凈零排放，綠色和藍色氫將成為其能源結構的重要組成部分，但許多國家缺乏碳定價，適當的碳價格將鼓勵人們轉向更清潔的氫。
其他障礙包括缺乏政策和監管，以及將儲存和運輸成本降到最低的方法。
“目前，占全球GDP近90%的國家都出臺了支持氫市場的政策或舉措。據氫理事會估計，到2030年，全球將有350多個大型氫項目，預計全球在項目和價值鏈上的投資將達到5000億美元。”
目前，綠色氫的生產成本是藍色氫的兩到三倍。藍色氫是由化石燃料產生的，而二氧化碳作為副產品被捕獲并儲存起來。灰色氫氣是迄今為止生產成本最低、污染最嚴重的一種燃料，它是由化石燃料生產的。
沙特阿拉伯
對于排在第18位的沙特阿拉伯來說，清潔氫氣是其經濟多樣化的一種方式。在這個國家，石油占GDP的40%，占國家預算的近90%。沙特阿拉伯表示，將在可再生能源領域投資159億美元。
在沙特阿拉伯建設未來城市的Neom，沙特ACWA電力公司和美國AIR產品公司簽署了一項50億美元的協議，開發綠色氫設施。
“盡管沙特阿拉伯擁有大型能源密集型產業，但該國缺乏碳定價機制，這意味著在本國使用清潔氫的潛在經濟動機不大。因此，清潔氫項目的開發很可能繼續由政府主導，而不是由私營企業建立，這反過來將允許政府決定清潔氫部署的步伐，”報告發現。
阿拉伯聯合酋長國
阿聯酋的雄心是成為世界上成本最低的清潔氫生產國之一。對綠色制氫成本的估計差異很大。國際可再生能源機構(IRENA)預計，到2050年，生產綠色氫的成本將在每公斤0.8到1.6美元之間。
西門子估計同期每公斤的價格在1至1.5美元之間。Bloomberg LEF預測，到2050年，阿聯酋可以以每公斤0.7到0.8美元的價格生產這種清潔燃料。
阿布扎比氫聯盟于2021年初由Mubadala投資公司、阿布扎比控股公司(ADQ)和能源和基礎設施部組成，以加快這些計劃的實施。
報告稱:“現有的世界級燃料運輸基礎設施，如世界第三大燃料運輸樞紐阿拉伯聯合酋長國的富查伊拉港，為氫出口設施的發展提供了顯著的協同效應。”
阿曼
根據阿曼2040年的愿景，蘇丹國家打算利用綠色氫氣創造一種出口商品，使其經濟多樣化，不再依賴石油和天然氣。
報告稱:“近年來，低油價、儲量不斷減少和生產成本不斷上升的綜合因素，令阿曼的財政緩沖吃緊，導致其信用評級連續被下調。”
“然而，基礎設施市場仍然活躍，資金充足，最近的可再生能源招標吸引了國際社會的強烈興趣，價格也非常有競爭力。”
與沙特阿拉伯一樣，阿曼也沒有支持本地需求的碳定價機制。
因此，中國正專注于出口清潔氫。”除了世界級的太陽能資源和豐富的土地，阿曼還擁有一些氨出口基礎設施和Qalhat，中東第二大液化天然氣工廠的額外優勢。”
在未來
關于氫的爭論并不新鮮，但隨著各國更充分地認識到氫的潛力，以及減緩氣候變化的努力加快，在過去十年中，它已經升溫。盡管技術已經迅速發展，現在需要的是政策和激勵措施，但如何儲存和運輸氫的挑戰依然存在，爭論也很復雜。
報告稱:“毫無疑問，大規模使用氫氣的支持是巨大的，也是永久的。”
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