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隨著各經濟體繼續追求其凈零目標，從碳氫化合物和可再生資源中生產氫氣將有助于滿足世界未來的能源需求，并為工業、運輸和電力部門提供燃料。
沙特阿美(Saudi Aramco)首席技術官艾哈邁德?霍瓦特(Ahmad Al Khowaiter)表示:“它不會是藍色或綠色的氫，而是一種組合，因為最經濟的技術不是某一種技術。”“目前，基于化石燃料的碳氫化合物具有優勢，因為它是目前可用的，而大規模生產氫氣(只)需要增加資本。”
氫被認為是未來的重要燃料，隨著世界探索其在工業、發電和交通部門的減排和實現碳中和的全球目標方面的潛力，人們對低碳替代燃料的興趣正在增加。
全球最大的石油出口國、國家控股的沙特阿美(Saudi Aramco)也認識到，通過可再生資源生產基于電解的低碳氫大有希望。霍華特表示，隨著該行業規模的擴大，“我們預計，未來幾年該行業的競爭力將大大提高”。綠色氫氣由可再生電力電解產生，而藍色氫氣則由蒸汽甲烷重整產生。
英國石油公司(BP)負責氫和碳捕獲利用和存儲業務的高級副總裁普魯特女士（Louise Jacobsen Plutt）表示，該公司正從一家石油和天然氣公司轉型為一家綜合能源公司，其投資組合中包括可再生能源，目前專注于藍色和綠色的氫項目。普魯特女士說:“在歐洲，有些國家正在根據他們想要使用藍色氫還是綠色氫進行選擇。”
英國石油(BP)正在德國和荷蘭開展綠色制氫項目，而在英國等地，由于國家政策面向這兩方面，綠色制氫是藍色和綠色的結合。
她說:“這一切都是基于客戶的需求和政府的支持，為一個地區選擇最佳解決方案。”根據惠譽國際咨詢公司(Fitch Solutions)的數據，到2023年，全球氫氣產業的規模預計將從2017年的1290億美元增至1830億美元。法國投資銀行Natixis估計，到2030年，氫能源領域的投資將超過3000億美元。
據彭博新能源資訊(BloombergNEF)稱，氫可以幫助碳氫化合物行業減少34%的溫室氣體排放。目前，交通行業正在測試氫作為化石燃料的替代品。
許多石油出口國，如阿聯酋和沙特阿拉伯，正在開發用于國內消費和出口的清潔燃料。今年早些時候，阿布扎比支持的三家實體——穆巴達拉投資公司(Mubadala Investment Company)、阿布扎比國家石油公司(Abu Dhabi National Oil Company)和控股公司ADQ——結成聯盟，共同開發一個氫中心。
10月7日，阿聯酋宣布，作為其2050年凈零能源議程的一部分，未來30年將在清潔和可再生能源領域投資6000億迪拉姆(合1630億美元)。
哥倫比亞大學(Columbia University)和卡馬爾能源(Qamar Energy)上月在一份報告中表示，到2050年，海灣合作委員會(GCC)石油出口國的氫增長計劃每年可獲得高達1000億美元的收入。然而，目前，全球低碳氫的生產是最低限度的，因為它還沒有成為具有成本競爭力的化石燃料大規模生產和用于工業和運輸部門。
Al Khowaiter表示，為了推動市場達到規模，碳氫化合物基的氫可以成為墊腳石。
“我們已經有了設備和技術。它已經成熟，準備好了，”他說。
國際能源署(IEA)表示，世界各國政府正在加大對氫項目的投資，但它們需要采取更多措施來降低成本，并鼓勵各部門更廣泛地使用這種清潔燃料。國際能源署總干事法提赫?比羅爾(Fatih Birol)當時表示:“如果各國政府要實現自己在氣候和能源方面的雄心，支持低碳氫的發展至關重要。”
能源情報論壇的專家們說，“來自利益相關者的好消息”，但需要更多的支持來發展低碳燃料的技術，進而建立全球市場。
普魯特表示:“在真正啟動低碳生態系統所需的支持方面，沒有爭議。”“好消息是，我們確實看到了這一領域出現勢頭的跡象。監管環境越來越傾向于清潔能源。但我們希望看到的是一種監管環境，能夠使氫成為轉型的一個組成部分”，這將有助于發展和維持世界低碳氫市場，她補充說。
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