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綠色氫氣如何重塑印度可再生能源的未來?
作者:官方 來源:Financialexpress. 所屬欄目:國際新聞 發布時間:2021-09-15 11:14
[ 導讀 ]隨著可再生能源在印度更廣泛的能源政策格局中所覆蓋的擴大,出現了新的挑戰。

隨著人們對氣候變化和全球變暖的擔憂不斷加劇,圍繞經濟和能源展開對話,實現經濟增長與確保環境可持續性之間的政策難題近年來才進一步加劇。對于像印度這樣的發展中經濟體來說,這個難題尤其明顯。與此同時,該國擁有優越的地理位置,在政策支持的支持下擁有充足的陽光和風能,已成為可再生能源生產國,在全球太陽能和風能裝機容量方面排名第五。

隨著可再生能源在印度更廣泛的能源政策格局中所覆蓋的擴大,出現了新的挑戰。當可再生能源超過需求時,它有可能在電網上制造混亂。水力發電、熱能和核能的傳統電力是可預測和可管理的,通過風能和太陽能的可再生能源在較小程度上無法很好地預測。綠色電力生產商如果將過剩的電力置于電網中,并被迫考慮對過剩電力的替代用途,將面臨處罰的威脅。為了應對這些新的挑戰,綠色氫氣作為全球替代能源生態系統的出現不容忽視。在印度即將履行巴黎對氣候變化和全球變暖更大事業的承諾之際,該國加速吸收綠色氫氣可以重塑印度的可再生能源未來,從而進一步促進綠色增長。

什么是綠色氫氣?

與傳統的化石燃料氫不同,綠色氫氣是利用太陽能或風能等可再生能源對水進行電解產生的,在將水的氫和氧兩個主要元素分離后,將氧氣作為副產品排放到大氣中。當使用質子交換膜 (PEM) 等現代電解技術時,便不再排放有害化學物質,該技術環保且易于管理。

綠色氫氣如何重塑印度可再生能源的未來?

印度如何消耗能源

工業部門一直是該國最大的能源消費國,占最終能源消費總量的近56%,其次是住宅、農業、商業和公共部門,占31%,運輸部門占10%。在工業部門中,能源密集型行業是鋼鐵,占工業能源使用量的17%,其次是化工和石化,占4%,建筑業占2%。同樣,電力消費的行業占43%,其次是國內的24%,農業的18%,商業的8%,牽引力和鐵路的1.5%。

綠色氫氣如何導致綠色消費

由于工業是最大的能源消費國,60%來自煤炭、石油和天然氣等化石燃料,因此實現該行業脫碳的緊迫性是不容否認的。綠色氫可以替代高碳排放資源。因此,鋼鐵占據了最大的工業能源,而化肥對農業經濟至關重要,農業經濟雇用了近40%的勞動力,是綠色氫氣的潛在大規模消費者。在化肥生產中,綠色氫氣生產的氨不僅能替代碳密集型天然氣基氨,而且可以作為氫氣的儲存和載體,進一步對氮肥行業產生破壞性影響。同樣,甲醇主要由甲烷(一種主要的溫室氣體)制成,用于塑料、油漆、汽車零部件和建筑材料等日常用途,也可以由綠色氫氣制成。重要的是,甲醇也是運輸的清潔能源。必須指出,某些部門,如長途卡車運輸、混凝土和鋼鐵制造、航運和航空,必然需要高能量密度燃料,因此很難與礦物燃料脫鉤。綠色氫氣可以作為這些部門的一種選擇。事實上,與需要在城市中加大燃料基礎設施投資的乘用車相比,長途貨運是推廣氫燃料最經濟有效的方式之一。然而,為了提供長途貨運服務,氫氣加氣站只能在主要公路沿線人口稀少。隨著重型運輸市場在未來幾年內在印度大規模擴張,這是一個潛在的綠色氫氣消費部門。值得注意的是,氫氣作為常規氣體燃料(如 CNG)輸送到車輛中,因此氫燃料電池車輛 (FCEV) 的加注速度幾乎與汽油車一樣快,與電池驅動的電動汽車所需的 90 分鐘到 8 小時的氫氣電池車輛相同。與
天然氣混合時,綠色氫氣也可以儲存在現有的天然氣管道中,為家用電器提供動力。

綠色氫氣的路徑:保持領先技術曲線是關鍵

鑒于綠色氫氣(而不是碳密集型天然氣基灰氫)作為一種資源相對新生,加上目前大量的技術獲取和實施成本問題,降低綠色氫技術和設備的成本必須成為決策者的首要任務。只有通過增加投資和擴大對與生產、運輸、儲存和使用綠色氫氣有關的技術的政策支持來做到這一點。需要包括補貼和稅收優惠在內的供需雙方政策,以推動綠色氫氣技術在實地的更大部署和推廣。正如電池、太陽能、陸上風能和海上風力發電設備和技術的部署和擴展在 2010 年至 2018 年間大幅降低了成本一樣,綠色氫氣的成本也大幅下降了 84%、87%、47% 和 32%, 沒有理由不能為綠色氫氣取得類似的成就。必須記住,世界上第一個利用電力生產氫氣的大型堿性電解設施早在1962年就已在南加爾建立, 盡管大多數專家對印度碳捕獲、利用和儲存(C庫)技術的立竿見影的可行性有些懷疑,但肯定可以采取一步措施,提高水電解技術能力。此外,還可以探索將可再生能源發電廠與電解器和當地儲氫設備配對。

綠色氫氣如何重塑印度可再生能源的未來?

綠色氫氣的全球逆風

在全球層面,到2023年,綠色氫氣生產投資每年將達10億美元以上。在投資蓬勃發展的背后,電解劑的價格在過去五年里下降了50%。根據IHS Markit的另一項估計,在過去5-6年中,綠色氫的生產成本下降了40%,預計到2025年還會進一步下降40%。

因此,隨著可再生能源份額的上升、相對昂貴的天然氣、世界上最低的可再生能源電價制度之一的出現以及天然氣管道網的建立,該國已經完全有能力推行雄心勃勃的綠色氫氣議程。一個適當的政策刺激與一個連貫的路線圖的未來,著眼于與新興的全球價值鏈整合是一小時的需要。印度政府今年宣布的國家氫氣代表團表明,政府最高層對這項技術充滿信心和信心。

關于MVS工程和NEL氫氣

MVS工程公司是印度領先的工業氣體系統制造商,用于現場生產氫氣、氧氣和氮氣等氣體。MVS 成立于 1977 年,相信與技術領導者建立全球合作伙伴關系,為印度工程提供一流的技術,為客戶提供具有成本效益的產品。MVS 工程印度公司與現在屬于挪威 NEL 氫氣的質子公司(美國)合作,為我國的多種工業目的提供了 70 多種氫電解劑。NEL氫氣是世界上最大的電解機制造商,除了氫氣生產系統,他們的產品組合中還有氫燃料系統。MVS 和 NEL 為許多領先的印度公司和智囊團提供了關于采用綠色氫氣的建議,并且是印度氫氣任務的關鍵參與者。


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