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最近的報告表明，英國的石油公司一直在夸大藍色氫項目的成本，以及他們對該行業脫碳發展的需求，以便為新的氫工廠獲得額外的資金。
英國政府本月公布了支持氫燃料開發的政策。該政策為藍綠色氫項目提供同等支持，并預計到2030年在氫領域的投資總額為40億英鎊。到2020年，預計將生產50億瓦特的氫氣，為重工業、交通運輸和家庭提供動力。該政策的最終目的是，到2050年，氫將覆蓋英國能源需求的20%至35%。
政府希望這項投資將發展英國的氫市場，使其成為清潔能源生產的世界領導者。根據該計劃，到2030年，英國的氫經濟價值將達到9億英鎊左右，創造9000多個工作崗位。預計到2050年，這將增加到130億英鎊和10萬個新工作崗位。
為了獲得補貼，石油巨頭已經推動政府支持通過碳捕獲將化石燃料轉化為氫氣，并向部長們保證，這將創造一個重要的行業脫碳手段。
英國的幾家石油公司謊稱，如果數十億英鎊的藍色氫項目現在獲得資金，它們可以在2027年或2028年投入運營，并在2030年實現盈利。他們利用這些承諾，試圖在接下來的25年里為這些項目獲得納稅人的資金。
現在，英國已經開始了幾項藍色氫工廠的計劃，英國石油公司(BP)計劃在蒂賽德(Teesside)建設一座氫工廠，挪威國家石油公司(Equinor)在赫爾(Hull)附近建設世界上最大的氫生產設施。
隨著拜登在3月份的基礎設施計劃中提出對15個脫碳氫項目的支持，美國國內對藍色氫的支持也在增加。藍氫項目也得到了美國氫游說組織“燃料電池和氫能源協會”的支持。但是，隨著英國氫能產業協會會長克里斯?杰克遜(Chris Jackson)在最近出臺支持藍色氫能的政府戰略文件之前辭職，氫能產業的領導者們正在進行反擊。他表示，原因是主要石油公司支持“不可持續”和“毫無意義”的藍色氫項目。
杰克遜說他決定辭職,“我堅信我將背叛后代保持沉默這一事實,藍色氫充其量是一個昂貴的干擾,并在最壞的情況下鎖定持續化石燃料的使用,保證我們將無法滿足我們的脫碳目標。”
同樣，電解槽生產商Nel Hydrogen的首席執行官Jon Andre Lokke在今年早些時候表示，藍色氫氣的生產在短期內是不經濟的，因為綠色氫氣生產的成本最終會隨著發展變得更加普遍而下降。
如果是這樣的話，為什么會有如此多的人推動灰色和藍色的氫生產?相反，我們應該鼓勵石油巨頭加大對綠色氫的投資，而不是開發大型化石燃料轉換項目嗎?
Nel Hydrogen公司相信，到2025年，通過電解水，每公斤綠色氫的生產成本將達到1.5美元。這將使它成為藍色和灰色氫的主要競爭對手，這種氫是利用化石燃料生產中的碳捕獲和存儲(CCS)技術制造的。
洛克說:“我認為這主要是由大型石油公司推動的，因為他們沒有選擇，他們害怕失去權力和壟斷地位。“但我認為，有了綠色可再生氫，成本下降的速度將比分析師們想象的要快得多。看看在風里發生了什么。”
康奈爾大學和斯坦福大學最近的研究表明，生產藍色氫的碳足跡比使用天然氣或煤炭取暖高出約20%，比使用柴油高出約60%。
然而，全球越來越多的石油巨頭都在搭乘藍色氫氣這一潮流，將其視為對石油和天然氣行業脫碳、使其更可持續的呼聲的明顯回應。
雖然CCS正在成為化石燃料生產的重要組成部分，在世界各國努力在未來幾年實現凈零碳排放的同時，有助于石油和天然氣產量的脫碳，但轉換為氫是答案嗎?如果綠色制氫工廠能夠以與藍色和灰色制氫工廠同樣的長期成本發展，它將為最終擺脫化石燃料提供一個更可持續的解決方案，這將意味著藍色和灰色制氫項目的消亡，使現有設施最終成為多余。
在今年5月舉行的Rystad能源轉型活動上，Lokke和其他幾個人強調了政府對綠色氫項目的初始支持和資金支持的重要性，以加速能源轉型，而不是為沒有真正長期優勢的中間解決方案提供資金。
由于石油巨頭在繼續石油和天然氣運營的同時，要求政府為藍色氫項目的發展提供支持和財政支持，最近的研究和行業專家建議，我們應該把我們的努力和資金放在別處，為長期可持續的綠色氫項目提供資金。
摘譯自：Crude Oil
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