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ZeroAvia 去年開(kāi)始開(kāi)發(fā) 600kW 動(dòng)力總成，用于 19 座飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了 HyFlyer II 計(jì)劃的第一個(gè)重要里程碑。
ZeroAvia正在開(kāi)發(fā)氫電零排放推進(jìn)系統(tǒng)
地面測(cè)試涉及 ZeroAvia 的飛行意圖 600kW 動(dòng)力總成，將 ZeroAvia 新的 15 噸 HyperTruck 移動(dòng)地面測(cè)試平臺(tái)拉過(guò)停機(jī)坪。
HyperTruck 基于重型軍用卡車開(kāi)發(fā)，其尺寸為 ZA-2000 2MW? 動(dòng)力總成，可用于測(cè)試 40-80 座氫電動(dòng)力飛機(jī)的系統(tǒng)。
推進(jìn)系統(tǒng)的地面測(cè)試支持了該公司HyFlyer II計(jì)劃的發(fā)展，該項(xiàng)目將為10-20個(gè)座位的機(jī)身提供氫電零排放推進(jìn)系統(tǒng)。
ZeroAvia首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人瓦爾·米夫塔霍夫（Val Miftakhov）表示："這些測(cè)試是我們?cè)诿绹?guó)和英國(guó)Do228原型機(jī)中實(shí)現(xiàn)19座飛機(jī)飛行測(cè)試下一個(gè)主要目標(biāo)的重要步驟。衷心祝賀我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)，他們精干而勤奮地開(kāi)發(fā)這個(gè)系統(tǒng)。"
ZeroAvia于去年9月完成了首次商業(yè)規(guī)模的氫電動(dòng)力飛行
這是 ZeroAvia 首次使用 ZA-600 進(jìn)行大功率運(yùn)行，為飛行準(zhǔn)備系統(tǒng)的飛行意圖硬件的測(cè)試計(jì)劃拉開(kāi)了序序。HyFlyer II 的多尼爾 228 飛機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)的首次里程碑式試飛預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候從 ZeroAvia 位于肯布爾的英國(guó)工廠進(jìn)行。
"Hollister 測(cè)試是我們新的 HyperTruck 測(cè)試臺(tái)和 ZA-600 的一個(gè)重要里程碑，這也證實(shí)了我們下一代控制系統(tǒng)和軟件的運(yùn)行，"該公司測(cè)試和應(yīng)用主管 Gabe DeVault 說(shuō)。"我們的美國(guó)團(tuán)隊(duì)很高興能夠支持我們?cè)谟?guó)的同事的重要工作，并最終擴(kuò)大我們已驗(yàn)證的氫燃料電池集成，用于大型商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，HyperTruck 支持這一集成。
2021年6月，該公司宣布為其19個(gè)座位的下一階段采購(gòu)兩架Dornier 228飛機(jī)，這是在三次飛行試驗(yàn)中成功建造一架6座飛機(jī)的250kW動(dòng)力裝置。2021年3月，ZeroAvia啟動(dòng)了2MW全尺寸支線飛機(jī)氫電動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。
ZeroAvia 于 2020 年 9 月完成了首次商業(yè)規(guī)模的氫電動(dòng)力飛行。
Tips：
ZeroAvia成立于2017年，總部位于美國(guó)加州，致力研發(fā)基于氫燃料電池的新型航空動(dòng)力總成，旨在將高污染的航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵁a(chǎn)業(yè)。
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