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用五年時間造一艘300米長的氫燃料游輪？日本發(fā)力氫能產業(yè)
作者:官方
來源:瀟湘晨報
所屬欄目:國際新聞
發(fā)布時間:2021-07-14 12:02
[ 導讀 ]據日本共同社報道，日本政府和企業(yè)正在加快推廣無碳氫能，以實現2050年“社會脫碳”的目標。據介紹，雖然氫能有望用作汽車和船舶...
據日本共同社報道，日本政府和企業(yè)正在加快推廣無碳氫能，以實現2050年“社會脫碳”的目標。
據介紹，雖然氫能有望用作汽車和船舶發(fā)電的燃料，但也存在成本高、缺乏穩(wěn)定準入等諸多問題。目前，在制氫技術研發(fā)領域，國際競爭十分激烈。日本希望通過官方和民間力量參與氫能研發(fā)的國際競爭。
日本政府制定的增長戰(zhàn)略提出，到2030年，日本的加氫站數量將從160座左右增加到1000座；日本首相菅義偉還提出，到2035年，日本國內市場銷售的新車應全部為電動汽車。
日本各大企業(yè)也在全力開發(fā)相關技術。豐田在5月份完成了氫發(fā)動機汽車的24小時耐力賽。與氫和氧的化學反應驅動電機的燃料電池汽車不同，氫發(fā)動機汽車直接燃燒氫氣作為動力源。
此外，巖谷還發(fā)展了液化氫和氫氣的制造和運輸，并力爭在2025年大阪關西世博會上使用氫燃料客運船作為場館到大阪市的通勤者。開發(fā)氫燃料游船的川崎重工工業(yè)公司力爭到2025年建成一艘300米長的大型船舶，建成液化氫供應網。
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