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電動汽車的替代品
作者:官方 來源:互聯網 所屬欄目:國際新聞 發布時間:2021-05-10 10:09
[ 導讀 ]豐田公司近期正式宣布,為了更好地完成碳中和,它已經在研發一種新的氫發動機。現在,該發動機已安裝在基于豐田卡羅拉Sport的賽...

豐田公司近期正式宣布,為了更好地完成碳中和,它已經在研發一種新的氫發動機。現在,該發動機已安裝在基于豐田卡羅拉Sport的賽車上,它將以日本ORC ROOKIE Racing旗幟參加比賽,該比賽將從5月21日由Hankook第三輪NAPAC富士Super TEC提供24小時耐力賽的Super Taikyu系列2021開始-23。

這與豐田汽車燃料電池系統技術的持續開發有關,該技術于2014年在洛杉磯的Mirai汽車模型中推出。

Mirai在日語中意為“未來”。豐田公司知道,要使該系統正常工作,它必須足夠可靠和耐用,并且易于使用且對當前的汽車市場有吸引力。盡管Mirai具有非常先進的技術并使用新型燃料,但它仍然是使用氫作為燃料來發電的電動汽車。

目前,Mirai的唯一缺點是氫氣成本。在美國,氫氣價格為16.70美元或每公斤P850左右。Mirai可容納5.6公斤,相當于每輛完整戰車的P4,760。裝有滿油箱的Mirai可以行駛約570公里。

但是,隨著越來越多的駕駛者使用這種燃料,到2025年,氫價將被認為將大幅下降。我們希望到那時,它也將進入菲律賓市場。

在其他汽車公司致力于汽車電動化的過程中,豐田公司對氫燃料電池技術的承諾從未如此強烈。但是Mirai的技術與汽車制造商在此Corolla Sport中使用的設置有所不同。Mirai使用氫燃料通過車載電動機轉換電能。卡羅拉運動型配備了利用氫氣的內燃機,并從Yaris熱艙口借用了相同的全輪驅動平臺。基本上,這是一種改進的內部汽油發動機,經過改裝可以燃燒氫氣。

通過在嚴酷的環境(例如賽車)中磨練新氫發動機的研發,豐田致力于簡化發展和實現可持續發展和繁榮的出行社會。


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